Innovationstreiber Logistik

Ob noch effizientere Kommissioniersysteme, Robotik und autonome Systeme und nicht zuletzt die Veränderungen in der Arbeitswelt, die Digitalisierung und Industrie 4.0 mit sich bringen - die Intralogistikbranche unterliegt einem rasanten Wandel. "Digitalisierung und Change in der Intralogistik: Entwicklung - Planung - Anwendung" lautete das Motto des 28. Materialfluss-Kongresses in Garching bei München, wo am 21. und 22. März 2019 Ingenieure, Intralogistikexperten der Hersteller, Anwender sowie Vertreter aus Wissenschaft und Forschung zusammenkamen, um Technologietrends zu diskutieren, erfolgreiche Praxisanwendungen kennenzulernen und sich über die neuesten Entwicklungen in Forschung und Lehre zu informieren. "Lange Jahre hatte die Logistik eine reine Dienstleistungsfunktion. Heute kann man zu Recht sagen: Die Logistik - speziell die Intralogistik - ist die Pilotbranche für innovative Technologien und die Fabrik der Zukunft", so Kongressleiter Professor Johannes Fottner vom Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik an der TU München in seinem Eröffnungsvortrag. Bei der Digitalisierung der Intralogistik gehe es dabei allerdings mitnichten darum, sich auf "die eine, heilsbringende Technologie" zu stürzen. "Was wir zuletzt auch auf der LogiMAT gesehen haben, ist, dass sich erfolgreiche Systeme vielmehr durch das Zusammenwirken von Teilsystemen auszeichnen", so Fottner.Dass die Digitalisierung nicht nur hoch automatisierte Lagersysteme, sondern gerade die vielen noch manuell betriebenen Lager betrifft, weiß Marco Gebhardt, der in dritter Generation das Unternehmen Gebhardt Fördertechnik führt. Er rät gerade kleinen und mittleren Unternehmen: "Einfach mal anfangen!" Über das 2017 gegründete Start-up Next Intralogistics können skalierbare Intralogistik-Anlagen auch gemietet und geleast werden. Die Mindestmietzeit beträgt dabei drei Monate. "Dies wird gut angenommen", sagte Gebhardt.Mensch ist noch schneller als RoboterAn Lagertechnik, die Aufgaben übernehmen soll, die bislang nur der Mensch beherrschte, arbeitet seit einigen Jahren Magazino. Die Kommissionier-Roboter des Münchner-Start-ups helfen schon heute bei der Ein- und Auslagerung von Schuhkartons. Noch seien sie zwar mit 40 bis 50 Picks pro Stunde langsamer als der Mensch, wie Gründer und CEO Frederik Brantner einräumt. "Selbst wenn der Roboter das Objekt erkennt, ist die Umwelt immer noch sein größter Feind", sagte Brantner. Damit Roboter lernen können, souverän mit dem menschgemachten Chaos zurechtzukommen, brauche es neuartige Software respektive "Künstliche Intelligenz" (KI). Magazino vermarktet die sich immer weiter entwickelnde Software, mit der die Roboter gesteuert werden, auch auf Pay-per-Use-Basis. "Wenn der Roboter durch unsere Software lernt und damit schneller wird, profitiert nicht nur der Kunde, sondern auch wir", erklärte der Magazino-Chef.Pick-basierte Abrechnung von Kommissionier-Robotern und geleaste Fördertechnik - ein allgemeiner Trend? Nein, meint Christoph Beumer. "Sie können schlecht eine Fördertechnik für einen mittleren zweistelligen Millionenbetrag verkaufen und dann per transportierten Koffer abrechnen", sagte der Geschäftsführer der Beumer Group, die neben der Intralogistik auch Gepäckabfertigung zu den Kerngeschäften zählt.Disruption zuvorkommenDass die viel beschworene Disruption in der Logistik den klassischen Maschinen- und Anlagenbau tangieren könnte, weiß aber auch Beumer. Schließlich hat das Unternehmen vor vielen Jahren noch Sortieranlagen für Bild- und Tonträger produziert - eine Produktgattung, die durch die Digitalisierung der Entertainmentbranche bekanntlich massiv an Bedeutung verloren hat. Auf die Veränderungen, die auf die Branche zukommen könnten, reagiert das Familienunternehmen aus Beckum nun quasi proaktiv mit der Gründung eigener Startups: Die BG Evolution in Dortmund tüftelt, angedockt an den Digital Hub Logistics des Fraunhofer IML, etwa an minimal ausgestatteten Prototypen, deren Marktpotenzial gegebenenfalls bis zur Marktreife geprüft wird. Die zweite Ausgründung ist ein autark aufgestellter Company-Builder namens Beam in Berlin, wo gemeinsam mit Gründerteams an neuen Lösungen für die Logistik gearbeitet wird.In einem waren sich die Experten, die am ersten Kongresstag auf dem Podium diskutierten, einig: Digitalisierung geht nicht von heute auf morgen. Beumer mahnte zudem - bei allem Hype um Industrie 4.0 - "Mut zum gesunden Menschenverstand" an. "Müssen wir jede einzelne Rolle am Förderband mit einem Chip ausrüsten? Nein. Wir müssen vielmehr Anlagen, die über Schnittstellen verfügen, mit allen anderen Anlagen kommunizieren lassen." Wie Logistik 4.0 in Theorie und Praxis aussehen kann, vermittelten an den zwei Kongresstagen schließlich in drei parallelen Sequenzen zahlreiche spannende Fach-Vorträge.Optimierungspotenziale hebenDas Dortmunder Start-up MotionMiners ist Gewinner des VDI Innovationspreises 2019. Mit der Auszeichnung würdigt die VDI-Gesellschaft Produktion und Logistik (VDI-GPL) jährlich ein Unternehmen, das Herausragendes für die Innovation in der Logistik geleistet hat. Übergeben wurde der Preis am Abend des 21. März 2019 in der Flugwerft Schleißheim. Gregor Blauermel, Geschäftsführer der Unternehmensberatung B416 und Sponsor des Preises, und Jean Haeffs, Geschäftsführer der VDI-GPL, überreichten Urkunde und eine vom Berliner Künstler Maximilian Verhas gestaltete Skulptur an das MotionMiners-Team um Co-Founder und CEO Sascha Feldhorst. Die 2017 gegründete Firma ist eine Ausgründung des Fraunhofer IML in Dortmund. Die Motion-Mining-Technologie rüstet Mitarbeiter im Lager mit mobilen Sensoren und Kleinstfunksendern aus, um die Prozesse aufzunehmen, während sie ablaufen. Mit den so gewonnenen Daten werden Effizienzkennzahlen und Optimierungspotenziale im Bereich der Produktivität ermittelt und die Ergonomie betrachtet. Mit der Verleihung des Innovationspreises an die MotionMiners habe die Jury nicht nur eine innovative Lösung ausgezeichnet, sondern auch den unternehmerischen Willen belohnt, der dahinter steckt, würdigte Haeffs die Gründer."Die Idee, Bewegungs- und Belastungsprofile mittels Sensoren zu erfassen und aus den Daten automatisiert Handlungsempfehlungen zu generieren, ist rückwärts betrachtet völlig logisch - man muss aber erst mal darauf kommen und dann muss es auch noch funktionieren", lobte Haeffs.Darüber hinaus wurde an gleicher Stelle der VDI-Studienpreis Logistik übergeben. Damit werden Absolventen Technischer Hochschulen/Universitäten und Fachhochschulen für ausgezeichnete und wegweisende Diplom-, Master- und Abschlussarbeiten auf dem Gebiet der Fördertechnik Materialfluss Logistik geehrt. Diesjähriger Preisträger ist Daniel Nasser, Absolvent der Helmut-Schmidt-Universität in Hamburg. Er hat sich in seiner Masterarbeit mit Kommissionierrobotern beschäftigt, genauer gesagt mit "Entwicklung, Implementierung und Vergleich von Kraftsensor-Systemen für die Greifeinheit eines Kommissionierroboters". Der Nachwuchslogistiker erhielt neben einer Urkunde einen Scheck über 500 Euro. mh

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