Hamburg Süd und Maersk halten ASAS/NGX-Service ohne NYK aufrecht

Hamburg. Hamburg Süd und Maersk Line werden zusammen zehn Neubauten der „Monte-Klasse“ mit einer Kapazität von je 5550 TEU einsetzen, die speziell für die Fahrtgebiete in Lateinamerika konzipiert sind. Die neuen Schiffe werden über einen Zeitraum von acht Monaten in den Dienst eingefädelt. In der Übergangszeit setzen beide Partner zusätzlich mehrere kleinere Schiffe ein, um die wöchentliche Frequenz und die erforderlichen Kapazitäten ohne Unterbrechung sicherzustellen. Die Hafenrotation des neuen Dienstes stellt sich wie folgt dar: Nagoya - Yokohama - Pusan - Shanghai - Hong Kong - Singapore - Tanjun Pelapas - Durban - Sepetiba - Santos - Buenos Aires - Rio Grande - Itajai/Sao Francisco do Sul - Paranagua - Santos -Port Elizabeth - Durban - Singapore - Hong Kong - Nagoya. Weitere Häfen in Asien und an der Südamerika Ostküste werden via Transhipment entweder über entsprechende Feeder-Services oder über das bereits bestehende Linien-Netzwerk der Reedereien abgedeckt, das eine umfassende Hafenabdeckung und schnellste Transitzeiten garantiert.