Größe ist gefragt

Punktgenaue Lieferung der Fracht bis zum Einsatzort. Das fordern Kunden vermehrt von Transportunternehmen. Vor allem auf engen Baustellen stellt das eine Herausforderung dar. Eine Lösung bieten leistungsstarke Knickarmkrane, die schwere Lasten über große Distanzen in fast jede Ecke heben können. Gegenüber Autokranen haben die flexiblen Ladekrane zudem den Vorteil, dass sie aufgrund kurzer Auf- und Abrüstzeiten schnell ihren Standort wechseln können. Kein Wunder also, dass die Kranhersteller vermehrt in diese Marktlücke vorstoßen. Kürzlich neu vorgestellt hat Palfinger mit dem "PK 165.002 TEC 7" seinen stärksten Brocken. Der muss auf einem 32-Tonnen-Vierachsfahrgestell montiert werden, kommt inklusive zusätzlichem Knicksystem auf bis zu 40 Meter Reichweite und bietet ein maximales Hubmoment von 125 Metertonnen.Auch Hiab und Fassi mit GroßkranenAuch Hiab hat mit dem "X-HiPro 858" einen Großkran im Programm. Inklusive Jib-Verlängerung bringt es der 80-Metertonnen-Kran horizontal auf 34,5 Meter und vertikal auf 38 Meter Reichweite. 92 Metertonnen Hubmoment schafft dagegen der "F1300RA.2.28" von Fassi, der inklusive Jib-Verlängerung horizontal maximal 37 Meter weit hebt.Eine Kranklasse kleiner bedient der dafür kompakt bauende neue 5020-K von HMF. Zusammengefaltet soll er sich durch einen besonders niedrigen Schwerpunkt auszeichnen und zudem die klassenlängste hydraulische Reichweite bieten. Was in Zahlen 16,7 Meter bei sechs hydraulischen Ausschüben und 21,5 Meter mit acht hydraulischen Ausschüben bedeutet. Womit sich ebenfalls punktgenau liefern lässt.AnbieterAtlaswww.atlasgmbh.comCranabwww.cranab.seEfferwww.effer.comFassiwww.fassigroup.deHiabwww.hiab.deHMFwww.hmf-ladekrane.deKeslawww.kesla.fiMKGwww.mkg-krane.dePalfingerwww.palfinger.comPenzwww.penz-crane.atPMwww.pm-group.euTirrewww.tirre.de

Größe ist gefragt

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