Gipfeltreffen in Sachsen-Anhalt

NachrichtenGipfeltreffen in Sachsen-AnhaltAuf der Versammlung des Verkehrsgewerbeverbandes Sachsen-Anhalt (LVSA) standen aktuelle Brennpunktthemen in den Redemanuskripten. Wörlitz. Der Verkehrsminister von Sachsen-Anhalt, Thomas Webel, hatte in Wörlitz eine heikle Ankündigung dabei: Das Land werde in den nächsten Jahren „keine Kredite mehr aufnehmen“, ließ er die Zuhörer wissen. Webel gab den Ausblick, dass „es Probleme“ geben werde, „Infrastrukturmaßnahmen auf höchstem Niveau weiter zu finanzieren“. Das Finanzierungsdefizit war auch ein Thema, dem sich die Präsidenten des LVSA, Gerhard Bertram, des Bundesverbands Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL), Hermann Grewer, und des Deutschen Speditions- und Logistikverbands (DSLV), Mathias Krage, widmeten. Ein weiterer Punkt stand bei allen im Schlaglicht: der Fahrermangel. „Die Personalkosten werden in den nächsten Jahren um 15 bis 20 Prozent steigen“, so Krage. „Bilden Sie aus“, appellierten die Gewerbevertreter an die Unternehmen. „Künftig wird die Fracht fahren, wer den Fahrer hat“, äußerte sich Andreas Marquardt, Präsident des Bundesamts für Güterverkehr (BAG), dazu. Er forderte die Zuhörer außerdem auf: „Schicken Sie uns Verwendungsnachweise für Ihre Förderanträge.“ Für 2011 sind beim BAG 42.000 Förderanträge eingegangen, jedoch nur 5800 Verwendungsnachweise. Im vergangenen Jahr seien 50 Prozent der Verwendungsnachweise in den zwei Wochen vor Fristablauf eingegangen. „Diese Situation möchte ich vermeiden“, gab er an. Man brauche einen schnellen Überblick, wie viel Geld 2012 zur Verfügung stehe. bbHermann Grewer, Präsident des BGL, Jens-Uwe Jahnke, Peter Wangler und Gerhard Bertram, LVSA-Präsidium, Mathias Krage, DSLV-Präsident, Andreas Marquardt, Präsident des BAG, Hans-Dieter Otto, LVSA-Präsidium (v. l.)@KL Transport ExpressAm 25. August 2011 wurde am Amtsgericht Trier das Insolvenzverfahren gegen die KL Transport Express UG, Hermeskeil, eröffnet. Insolvenzforderungen sind bis zum 26. September 2011 unter Beachtung des § 174 InsO bei Insolvenzverwalter Rechtsanwalt Tobias Laub schriftlich anzumelden. Informationen zu weiteren aktuellen Insolvenzverfahren bei Transport- und Logistikunternehmen in Deutschland finden Premium-Abonnenten wöchentlich aktualisiert in der Insolvenzdatenbank der VerkehrsRundschau im Internet.www.verkehrsrundschau.de/insolvenzen CEMT-Jahresgenehmigungen können beantragt werdenDie Antragsunterlagen für die Erteilung von CEMT-Jahresgenehmigungen für 2012 können ab sofort bei den Außenstellen des Bundesamtes für Güterverkehr (BAG) angefordert werden. Das teilte die Behörde mit. Antragsschluss ist am 1. Oktober 2011. CEMT-Genehmigungen berechtigen, wie das BAG erklärt, zu Beförderungen im grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr der CEMT-Mitgliedstaaten. Dazu zählen die Europäische Union, Liechtenstein, Norwegen, die Schweiz sowie weitere ost- und südosteuropäische Staaten. Die Genehmigungen werden nur „Euro-3-sicheren“ Fahrzeugen erteilt. nckGüterverkehr auf der Schiene spürt KonjunkturdelleDer Güterverkehr auf der Schiene hat die Konjunkturabkühlung im zweiten Quartal zu spüren bekommen. Von April bis Juni stieg das Volumen der auf Gleisen beförderten Waren nur noch um 5,8 Prozent, wie das Statistische Bundesamt in Wiesbaden mitteilte. Während des Wirtschaftsbooms zu Jahresanfang lag der Zuwachs gegenüber dem Vorjahreszeitraum noch bei 10,6 Prozent. Insgesamt wurden im ersten Halbjahr 188 Millionen Tonnen Waren auf den Gleisen transportiert. Mit dem Plus von 8,1 Prozent wurde fast das Vorkrisenniveau des ersten Halbjahres 2008 erreicht. Vor allem im Binnenverkehr wurden deutlich mehr Waren befördert. Das Volumen stieg im ersten Halbjahr um 9,4 Prozent auf 127,8 Millionen Tonnen und lag damit deutlich über dem Vorkrisenniveau von 118,4 Millionen Tonnen. dpaDentressangle verdoppelt HalbjahresgewinnParis. Die in Lyon ansässige internationale Transport- und Logistikgruppe Norbert Dentressangle hat die erste Hälfte des Geschäftsjahres mit hohen zweistelligen konsolidierten Zuwächsen abgeschlossen. Der Umsatz stieg um 21,9 Prozent auf 1,7 Milliarden Euro, der Gruppennettogewinn verbesserte sich um mehr als die Hälfte und erreichte ein Plus von 58 Prozent auf 30,9 Millionen Euro.In die Zahlen eingeschlossen ist die seit 1. April mitbilanzierte und operativ integrierte neue Tochter TDG. Das operative Ebita-Ergebnis erhöhte sich um 30 Prozent auf 58,9 Millionen Euro. Die entsprechende Marge stieg um 0,2 Punkte auf 3,4 Prozent. Beim Transport erzielte Dentressangle einen Anstieg um 17,7 Prozent mit einem operativen Gewinn von 26,8 Millionen Euro; die Rentabilität erhöhte sich um 0,4 Punkte auf 2,8 Prozent. Bei Logistik blieb sie mit 4,3 Prozent unverändert, das Ergebnis wuchs um 21,3 Prozent auf 31,6 Millionen Euro. jbCMA CGM weiter zuversichtlichBei der Container-Reederei CMA CGM stehen die Zeichen im Jahr 2011 wieder auf Wachstum – wenn keine weitere Wirtschaftskrise kommt.Paris. Die in Marseille beheimatete Container-Reederei CMA CGM konnte im ersten Halbjahr den Umsatz um acht Prozent auf 7,3 Milliarden US-Dollar steigern, das Transportvolumen erhöhte sich um 9,1 Prozent auf 4,8 Millionen Standardcontainer (TEU). Das, was auf den Asien-Europa- und Mittelmeerlinien an Erträgen eingebüßt wurde, habe man durch entsprechend heraufgesetzte Tarife im Südamerika- und Karibik-Verkehr sowie im Transatlantik- und Transpazifikbereich mit jeweils plus sechs Prozent „locker kompensiert“, teilt das Unternehmen mit. Im Verhältnis Umsatz/Transportmenge musste CMA CGM jedoch einen Rückgang um ein Prozent hinnehmen. Das operative Ergebnis (Ebit) sackte um 33 Prozent auf 592 Millionen Dollar ab. Im Vergleich zum Vorjahr haben sich die Treibstoffkosten um 36 Prozent erhöht. Das konsolidierte Nettoergebnis wies die Reederei mit 237 Millionen Dollar aus. Gestützt auf den neuen türkischen Kapitalpartner Yildirim konnte die Finanzstruktur bis Ende Juni „substanziell verstärkt“ werden. Wenn nichts Unvorhergesehenes im Bereich der derzeit wild bewegten Weltkonjunktur dazwischen komme, sollte man dieses Geschäftsjahr positiv abschließen können, schätzt CMA-CGM-Generaldirektor Rodolphe Saadé die weitere Entwicklung ein. jbCMA CGM: Ohne weitere Krise voll auf KursStreit um Firstmail-PortoBerlin. Die Deutsche Post hat im Streit mit der Bundesnetzagentur eine Niederlage erlitten. Das Verwaltungsgericht Köln wies einen Eilantrag des Unternehmens ab, mit dem die Post eine Portoerhöhung für ihre Billigtochter Firstmail verhindern wollte. Die Bundesnetzagentur hatte eine Preisanhebung verlangt, weil die Portogebühren von Firstmail nicht kostendeckend seien und den Wettbewerb beeinträchtigten. Ein Postsprecher kündigte inzwischen eine Beschwerde beim Oberverwaltungsgericht Münster an. Firstmail hatte gegen die Anweisung der Behörde geklagt. Da dies aber keine aufschiebende Wirkung hat, wollte sie per Eilantrag die Aussetzung des Vollzugs erreichen. Firstmail ist laut Agenturangaben in Düsseldorf und im Ruhrgebiet und in Berlin im Niedrigpreissegment tätig. jökSpediteure kritisieren VerkehrspolitikWien. „Das Vorgehen der Verantwortlichen in der österreichischen Verkehrspolitik ist seit Jahrzehnten gekennzeichnet durch Konzept- und Planlosigkeit“, ärgert sich Wolfgang Herzer, Obmann des Fachverbandes Güterbeförderung in der Wirtschaftskammer Österreich, über die jüngsten Äußerungen von Verkehrsministerin Doris Bures zur geplanten Mauterhöhung auf der A 12 Inntalautobahn.Es sei bekannt, dass die politischen Allerweltsforderungen nach Verlagerung der Güter von der Straße auf die Schiene und die Reduzierung des Transitverkehrs zur politischen Grundeinstellung der österreichischen Verkehrsminister gehöre. Allerdings greife man hier immer wieder auf untaugliche Mittel – nämlich Mauterhöhungen – zurück. Diese träfen im überwältigenden Ausmaß den innerösterreichischen Verkehr und die österreichische Wirtschaft und führten nachweislich zu keiner Reduzierung des Transitverkehrs. Anstatt sich ernsthafte Konzepte zur Erreichung der verkehrspolitischen Zielsetzungen zu überlegen und die Bahn wirklich zu stärken, greife man seit jeher auf Abkassierer-Methoden zurück, die keinerlei Lenkungs- oder Reduzierungseffekte hätten, so Herzer. mfAuf der österreichischen A 12 Inntalautobahn soll künftig die Maut erhöht werden

Gipfeltreffen in Sachsen-Anhalt

Checkliste: Worauf bei betriebsbedingten Kündigungen zu achten ist

Marktübersicht: Kombi-Operateure in Europa

MEISTGELESEN

Aufregung um Schreiben von DSV

Mautdaten zeigen schwächere Lkw-Fahrleistung

Betz International meldet Insolvenz an

NEWSLETTER