Exklusivumfrage VR-Index

Exklusivumfrage VR-IndexDieselfloater ist nicht selbstverständlichIst das viel oder wenig? 22,1 Prozent aller Transportdienstleister haben mit ihren Auftraggebern keinen Dieselfloater vereinbart. Das geht aus den Ergebnissen der Exklusivum-frage zum VR-Index hervor.Ohne Dieselfloater geht es nicht. Wer als Transportdienstleister keinen Dieselfloater vereinbart hat, der agiert leichtsinnig und setzt die Existenz seines Unternehmens aufs Spiel.Solche Aussagen sind von Unternehmensberatern, Verbandsvertretern und Transportunternehmern immer wieder zu hören, wenn es darum geht, wie man die steigenden Kraftstoffpreise abfangen soll. Doch eine Exklusivumfrage der VerkehrsRundschau zeigt: Der Dieselfloater ist alles, nur nicht selbstverständlich.Nur wenige Anfragen an die Dienstleister 22,1 Prozent der Logistikdienstleister geben an, dass sie keinen Dieselfloater mit ihren Kunden vereinbart haben. Weitere 26,3 Prozent haben dieses Instrument bei weniger als der Hälfte ihrer Sendungen im Einsatz. Und nicht mal bei jedem Fünften ist der Dieselfloater eine Selbstverständlichkeit. Entsprechend sagt ein Drittel der Verlader: Nein, wir haben mit keinem unserer Dienstleister einen Dieselfloater ausgemacht (siehe Grafik).Bei der Berechnung für den Dieselfloater gibt es nicht eine bevorzugte Quelle: Zahlen des Statistischen Bundesamtes werden von den Dienstleistern genauso häufig herangezogen wie die angegebenen Werte der Mineralölfirmen oder des Mineralölwirtschaftsverbandes. Bei den Verladern ergibt sich ein ähnliches Bild, wobei die meisten (34,5 Prozent) die Zahlen des Mineralölwirtschaftsverbandes verwenden.Doch bedeutet ein Dieselfloater noch nicht, dass der Dienstleister tatsächlich keine Mehraufwendungen hat. Vor allem ist immer wieder die Klage zu hören, dass trotz Dieselfloaters die Vergütung durch den Verlader auf sich warten lässt. Immerhin sagen jedoch drei Viertel der befragten Dienstleister, dass der Auftraggeber den Dieselfloater mit Bezahlung der Frachtrechnung vergütet. Bei 8,1 Prozent erfolgt die Begleichung etwa einen Monat nach Bezahlung der Frachtrechnung. Und 12,2 Prozent bekommen ihr Geld erst etwa drei Monate nachdem der Verlader die Fracht gezahlt hat. Immerhin 5,4 Prozent haben keinen festen Zeitraum mit dem Verlader vereinbart, in dem die mit dem Dieselfloater verbundenen Ab- und Zuschläge zu begleichen sind.Bei den Verladern gibt mit 87,3 Prozent eine deutliche Mehrheit an, dass sie pünktlich mit der Frachtzahlung auch den Dieselfloater abrechnen. Mehr als drei Monate nach Bezahlung der Rechnung lassen demnach nur 3,6 Prozent der Verlader verstreichen. ❙❚■ Michael CordesDer VR-Index: die Frage des QuartalsJedes Quartal lässt die VerkehrsRundschau (VR) von dem unabhängigen Marktforschungsinstitut Kleffmann die Transportpreise im Straßengüterverkehr erheben. Die Ergebnisse fließen in den VR-Index ein. Außerdem wird eine Frage zu einem aktuellen Thema gestellt. Der VR-Index für das zweite Quartal 2012 erscheint in der VR 27. Unterstützt wird der Index von der Unternehmensberatung Bearing Point. cd

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