Eurotelematik mit Eco-Response

NachrichtenEurotelematik mit Eco-ResponseNeben einem Fahrstilassistenten bietet Funkwerk Eurotelematik neue Displays und eine Einsteigerlösung in die Welt der Telematik.Ulm. Neu bei Funkwerk Eurotelematik ist das Tool Eco Response. Es ermöglicht, online den Fahrstil einzusehen und zu analysieren. Und zwar nicht nur wie bisher in der Zentrale, sondern auch dem Fahrer. Die Software ECO Response ist auf dem Bordrechner im Fahrzeug installiert und gibt dem Fahrer laufend Rückmeldung über sein Fahrverhalten. Die Daten werden zudem gesammelt und geben so auch über einen längeren Zeitraum hinweg einen Eindruck über den Fahrstil. Als weitere Neuheit präsentiert Funkwerk Tacho Direct. Mit der Funktion kann künftig der digitale Tachograf oder die Fahrerkarte im Tachografen über ein Internetportal ausgelesen werden. Damit entfällt das manuelle Auslesen der Daten direkt im LKW. Alle gesammelten Informationen werden automatisch und in regelmäßigen Abständen an die Zentrale übermittelt.Verbessert hat das Unternehmen auch die Displays seiner Fahrzeugendgeräte. Zusätzlich zum großen 7-Zoll-Display gibt es ein neues 5-Zoll-Display der Mittelklasse. Zudem plant der Telematikanbieter eine Überarbeitung seiner Software Easyfleet mit neuen Funktionen und besserer Grafik. Hardwareseitig gibt es jetzt neu eine nicht erweiterbare Ortungsbox für den Einstieg in die Telematikwelt. sv Bordrechner mit Display vonFunkwerkVerbesserte Containerortung Für die Ortung von (See-)Containern, Wechselbrücken und Trailern hat Mecomo die solargestützte Telematikeinheit GPS-Solar verkleinert, sodass das Modell Mec-Solar in die Sicken aller gängigen Ladeeinheiten passt. Über die Funktechnik CSS, die geschlossene Container durchdringt, können über die Ortung hinaus Sensoren für Temperatur, Feuchtigkeit, Schock, Licht und Türbewegungen angebunden werden. Ohne Sonnenenergie hält der Akku sechs Monate. sv Wechselbrückenverwaltung Eine neue Softwarelösung ist das Wechselbrückenmodul vom Telematikanbieter Mobile-Objects. Mit dem Modul wird die händische Wechselbrückenverwaltung (welche Brücke steht wann an welchem Ort) automatisiert. Der Fahrer trägt die Standorte der Wechselbrücken in seinen mobilen Client ein. Zusätzlich kann er Angaben zum Zustand der Brücke machen. Die Daten gehen dann per Mobilfunk an die Zentrale. sv

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