Brüssel/Belgien. Die EU-Abgasgrenze Euro 5 soll 2010 eingeführt werden. Dafür hat sich der Verkehrsausschuss des Europäischen Parlaments (EP) auf seiner Juni-Sitzung ausgesprochen. Gelten soll die verschärfte Norm für alle leichten Nutzfahrzeuge ab 3,5 Tonnen. Laster, für die zur Zeit der Anwendung der neuen Schadstoffverordnung die Produktion schon angelaufen ist, erhalten ein Jahr Aufschub. Damit werden erstmals konkrete Termine genannt. Der sozialdemokratische EP-Berichterstatter Boguslaw Liberadzki (Polen) hatte kritisiert, dass die Euro 5-Einführungsfristen im Gesetzesvorschlag der EU-Kommission nur „flexible Daten“ seien. Danach wären die neuen Regeln für erstmals auf den Markt kommende KFZ-Typen 18 Monate nach Inkrafttreten des Gesetzes und für Neuwagen 36 Monate danach zu befolgen. Laut Gesetzesvorlage soll bei neuen Dieselfahrzeugen der Ausstoß von Partikeln um 80 Prozent und von Stickoxid (NOx) um 20 Prozent gesenkt werden. Das bedeutet einen Maximalwert von fünf beziehungsweise 200 Milligramm pro Kilometer. Damit würden die entsprechenden Limite von 25 und 250 Milligramm pro Kilometer der seit 1. Januar 2005 geltenden „Euro 4“-Vorschrift deutlich reduziert. Die „Euro 5“-Grenzen wären bei Dieseltransportern nur mit Partikelfiltern erreichbar. (dw)
Euro 5 soll 2010 kommen
Einhaltung der Euro 5-Grenzen wäre bei Dieseltransportern nur mit Partikelfiltern erreichbar