Emons-Tochter kauft Glassparte von Interliner

Emons-Tochter kauft Glassparte von InterlinerDie zur niederländischen Emons-Group gehörende Fachspedition Van Huët Glass Logistics BV übernimmt die Sparte „Glastransporte“ der im Sommer 2009 in Konkurs gegangenen österreichischen Firma Interliner. Das teilte das niederländische Unternehmen mit Sitz in Tiel mit. Über den Wert der Transaktion bewahren die Beteiligten Stillschweigen. Die Übernahme erfolgte mit Wirkung zum 1. Januar 2010. Nach Darstellung des niederländischen Mittelständlers belege man jetzt den zweiten Rang in Europa in diesem Nischensegment. Die Flotte der Spezialauflieger, sogenannte „Innenlader“, konnte Van Huët durch den Zukauf auf 300 Einheiten aufstocken. eha Offener Brief an Angela MerkelKüstenländer schlagen AlarmDie Ministerpräsidenten der fünf norddeutschen Küstenländer haben in einem Brief an Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) vor Zusammenbrüchen in der maritimen Wirtschaft gewarnt und staatliche Überbrückungshilfen für betroffene Unternehmen gefordert. Die maritime Wirtschaft in Deutschland sei in ihrer Existenz bedroht, heißt es in dem Schreiben. Die Länder seien auf die Hilfe der Bundesregierung angewiesen. jökEU will Einführung maritimer Autobahnen beschleunigenDie Brüsseler EU-Kommission will den Zugang zu den EU-Mitteln für die Einrichtung sogenannter maritimer Autobahnen als Alternative zum Straßengütertransport vereinfachen. Dafür soll eine zentrale „One-stop-shop“-Anlaufstelle eingerichtet werden, die noch im Februar die Arbeit aufnehmen soll. Die Kommission will so die Dinge beschleunigen und Hürden abbauen. jbShort-Sea-Schiff auf dem RheinVerkündeten die Rückkehr von Quehenberger nach Österreich und in den Markt (von links): Rudi Quehenberger, Christian Fürstaller und Rodolphe SchöttelQuehenberger ist wieder daAugustin Network benennt die Logwin-Sparte wieder in Quehenberger um. Beide Speditionen agieren getrennt voneinander im Markt.Salzburg. Augustin Network wird mit dem Aufkauf der Sparten Road und Rail Osteuropa und des Netzwerkes Österreich von Logwin den Namen Quehenberger wieder in den Markt einführen. Das kündigte Christian Fürstaller, CEO von Augustin, letzte Woche in Salzburg an. Demnach sollen Augustin Network und Quehenberger Logistics künftig unter einer gemeinsamen Holding geführt werden, aber getrennt am Markt agieren. Die Thiel Logistik AG, 2008 umbenannt in Logwin, hatte die Spedition Quehenberger 2000 gekauft. Den jetzigen Verkauf begründete Logwin damit, dass die Landverkehrsaktivitäten gestrafft werden sollen und man sich stärker auf die Bereiche Kontraktlogistik und See- und Luftfracht konzentrieren wolle. Über den Kaufpreis hatten Logwin und Augustin Stillschweigen vereinbart.Augustin und Quehenberger erwirtschaften laut Fürstaller 2010 einen Umsatz von voraussichtlich 360 Millionen Euro. „Augustin kommt dabei auf rund 138 Millionen Euro, auf Quehenberger entfallen 222 Millionen Euro“, sagte er. Bis 2013 will das neue Unternehmen den Umsatz von 360 Millionen Euro (2010) auf 440 Millionen Euro steigern. Daher seien auch keine Entlassungen geplant. Derzeit schreiben beide Speditionen noch rote Zahlen. „In drei Jahren wollen wir jedoch eine Umsatzrendite von zwei Prozent erreichen“, sagte Rodolphe Schöttel, ebenfalls Geschäftsführer bei Augustin. cdKögel: Streit um Werk in BurtenbachBurtenbach. Der Trailerhersteller Kögel gibt den langjährigen Standort Burtenbach bei Günzburg auf und verlagert die Produktion an einen neuen Standort. „Wir haben uns seit der Gründung der Kögel Trailer GmbH & Co. KG im November 2009 in langen Verhandlungen intensivst um die Übernahme des Standortes Burtenbach bemüht“, betonte Thomas Heckel, Vorsitzender der Kögel-Geschäftsführung. Die Gespräche mit der Eigentümerbank Fortis Lease über einen möglichen Kauf oder eine langfristige Miete des Geländes seien jedoch bislang ohne Ergebnis geblieben, erklärte das Unternehmen Anfang Februar. „Aus unserer Sicht haben wir bis zur letzten Minute verhandelt, um den Standort Burtenbach mit seinen 441 Mitarbeitern zu erhalten“, erklärt Heckel. Am 29. Februar 2010 laufe nun das derzeitige Mietverhältnis aus. „Wir werden wohl oder übel ein neues Werk an einem anderen Standort errichten müssen“, gibt sich Heckel im Streit wenig optimistisch. sb/rsMautpflicht für Straßen der ersten KategorieBratislava. Der slowakische Premierminister Robert Fico hat in Aussicht gestellt, dass die „Straßen der ersten Kategorie“ schon bald wieder mit Maut belegt werden könnten. Das ist das Ergebnis der Gespräche zwischen der Regierung, der gemäßigten Transportunternehmer-Vereinigung CESMAD Slovakia, Vertretern der Nationalen Autobahnbehörde sowie dem Mautbetreiber Skytoll Anfang Februar. Es ginge darum, das mangelhafte Mautsystem nachzubessern. Zum Monatsanfang starteten einige Transporteure erneut Straßenblockaden und gingen auf Konfrontation mit der Polizei. Insbesondere den kleinen finanzschwachen unter ihnen ist die Maut für die Straßen der ersten Kategorie ein Dorn im Auge, da sie diese oft als Ausweichstrecken für die gebührenpflichtigen Autobahnen benutzen. becSlowakischer Ministerpräsident Robert Fico will Straßen wieder mit Maut belegenRamsauer: 100 Tage im AmtBundesverkehrsminister Peter Ramsauer muss sich nach seinen ersten Amtstagen der Kritik von Opposition und Verbänden stellen.Berlin. Die Opposition sowie Umwelt- und Schienenverbände haben eine kritische Bilanz der ersten 100 Tage von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer gezogen. Der SPD-Verkehrspolitiker Uwe Beckmeyer unterstellte dem CSU-Politiker, er arbeite „heimlich an der Einführung der PKW-Maut“. „Das Ministerium denkt bereits nicht mehr über das Ob, sondern nur noch über das Wie nach.“ Entgegen den Ankündigungen im Wahlkampf und im Koalitionsvertrag müsse das Güterkraftverkehrsgewerbe wohl Anfang 2011 mit einer Erhöhung der LKW-Maut für Euro-3-Fahrzeuge rechnen. „Die Verkehrspolitik der Bundesregierung ist noch in der Warmlaufphase“, konstatierte Dirk Flege, Geschäftsführer von Allianz pro Schiene. Ramsauer habe zwar „einige schienenfreundliche Äußerungen“ gemacht, doch sei die Finanzierung ungeklärt, wie die Schienenwege ausgebaut werden sollen. Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) vermisst „eine klare Linie“ des Ressortchefs. Dieser solle sich den Fragen des Klimawandels stellen, forderte VCD-Verkehrsexperte Gerd Lottsiepen. jökPeter Ramsauer bei seiner Vereidigung zum BundesverkehrsministerParis: EMS-Zulassung weiterhin ausgeschlossenParis. Frankreich hält an seinem Nein zur Zulassung überlanger LKW (EMS) auch weiterhin fest. Diese Auskunft gab Verkehrsstaatssekretär Dominique Bussereau nach einer Meldung von Transports Actualités am 19. Januar anläßlich der Eröffnung der „Etats généraux“ für den Straßengütertransport, nachdem er von einem Journalisten dazu befragt worden war. Anderslautende Gerüchte seien ohne Sub-stanz. Danach dürfte das Thema auch nicht mehr auf die Tagesordnung der für ein Jahr angesetzten Konferenzserie über die Zukunft des Gewerbes gesetzt werden. Kürzlich hatte sich hier und da der Eindruck eingestellt, dass die Regierung ihre bislang strikt ablehnende Haltung in der Frage aufweichen könnte. jbMailand weitet Mautpflicht für Kleinlaster ohne Ankündigung ausMailand. Nach dem autofreien Sonntag in Mailand hat die Kommunalverwaltung jetzt ohne rechtzeitige Ankündigung die Mautpflicht – Ökopass genannt – für Kleintransporter ausgeweitet. Alle Diesel-Fahrzeuge mit Euro-4-Motoren und Transporter mit Euro-5-Motoren müssen zahlen, wenn sie ohne Rußpartikelfilter unterwegs sind. Die Gemeindeverwaltung unterstreicht, dass es sich um eine Sondermaßnahme handelt, die so lange in Kraft bleibt, bis das Stadtgebiet drei Tage in Folge unter der vorgesehenen Grenze von Feinstaub-Ausstoß bleibt. Die Stadt Mailand hat in diesem Jahr bereits 17-mal in Folge die Obergrenze von 50 Mikrogramm PM10 überschritten.Wegen der Sondermaßnahme gab es heftige Proteste sowohl der Geschäftsleute als auch der Transportfirmen. Sie hatten darauf gesetzt, dass Euro-4- und 5- Motoren ausdrücklich von der Mautgebühr befreit werden, als der Ökopass im Januar 2008 eingeführt wurde. Viele Transportfirmen haben daraufhin – mit staatlicher Finanzspritze – ihren Fuhrpark erneuert. rpMailands Kommunalverwaltung: „Sonder-maßnahme“ zum Schutz vor Feinstaub

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