Ein Taxi für lebendige Fische

ProdukteEin Taxi für lebendige FischeAckermann-Fahrzeugbau erweitert sein Angebot um einen EdelstahlAufbau für den Lebendfisch-Transport. Mit seinem neuen Aufbau für den Transport von lebendigen Fischen stößt Ackermann-Fahrzeugbau verstärkt ins Nischengeschäft vor. Die Oscherslebener bieten den Aufbau für Motorwagen und Anhänger an. Bis zu elf Tanks lassen sich auf der Ladefläche verankern, mit jeweils bis zu 2400 Litern Fassungsvermögen. Laut Ackermann Platz genug für beispielsweise 1800 Forellen oder 700 Silvesterkarpfen. Zwischen den Tanks verbaut der Hersteller einen begehbaren Rahmen mit Treppenaufgang, was den Zugang zu den im Fischtransport obligatorischen Sauerstoffflaschen erleichtert. Zwischen Anhänger und Motorwagen lässt sich zudem eine „Brücke“ ausklappen. Ackermann verwendet nur feuerverzinkten Stahl, Edelstahl und Aluminium, weshalb auch beim Transport von Seefisch Korrosion kein Thema sein soll. bjInfo: Tel.: 0 39 49 / 93 10www.ackermann-trailers.comGoodyear-Lenkachsreifen schafft A-Label Goodyear bietet mit dem Fuelmax S den nach eigenen Angaben ersten Lenkachsreifen mit A-Label in der Energie-Effizienz an. Der Pneu soll bei einem Standard-Sattelzug mit 40 Tonnen Gesamtgewicht bis zu 5120 Euro Spritkosten oder 8975 Kilogramm CO2 im Jahr einsparen können, bezogen auf eine Laufleistung von 100.000 Kilometern. Laut Goodyear soll die Fuelmax-Familie aktuell den besten Rollwiderstand aller LKW-Reifen von Goodyear bieten. Die Reduktion des Rollwiderstands im Vergleich zu den Vorgängern soll bis zu zehn Prozent betragen. Zudem will man die Laufleistung um bis zu 15 Prozent erhöht haben. gsInfo: Beim Reifenhändler www.goodyear.euScania bringt neuen Biodiesel-Motor in Euro 6 Scania erweitert seine Motorenfamilie um eine Euro-6-Version des DC 13, die bis zu 100 Prozent Biodiesel verträgt. Der 450 PS starke Sechszylinder bietet mit 2350 Newtonmeter Drehmoment die gleiche Leistung wie die Normalversion. Diese Werte können beim 100-prozentigen Biodiesel-Einsatz allerdings um bis zu acht Prozent niedriger ausfallen. Der höhere Aschegehalt der Abgase im Biodieselbetrieb führt zusätzlich zu kürzeren Wartungsintervallen und einem gewissen Mehrverbrauch. bj Info: Beim Scania-Händlerwww.scania.deNissan / Oberaigner Teurer Allrad-Umbau für den Nissan NV 400 Die mit dem Nissan NV 400 nahezu baugleichen Transporter-Geschwister Renault Master und Opel Movano baut Oberaigner schon länger zum Allradler um. Nun ist das 4x4-System des österreichischen Herstellers auch für den Nissan zu haben. Dafür muss der Kunde allerdings happige 10.990 Euro netto locker machen. Dafür verfügt das Allrad-System über eine zusätzliche Getriebeuntersetzung. Der Einbau ist bei den Modellen mit Schaltgetriebe und Hinterradantrieb möglich. Durch den Umbau wachsen allerdings auch Einstieg und Ladekante bauartbedingt um 6,5 Zentimeter in die Höhe. Das Zu- und Abschalten erfolgt über ein Bedienelement im Cockpit. Das Allradsystem ist zwar vergleichsweise leicht, belastet die knappe Nutzlastbilanz eines 3,5-Tonners aber trotzdem um knapp 150 Kilogramm. Gegen Aufpreis bietet Oberaigner auch eine Schutzabdeckung für die Ölwanne an. bjInfo: Beim Nissan-Händlerwww.nissan.de / www.oberaigner.com

Ein Taxi für lebendige Fische

Checkliste: Worauf bei betriebsbedingten Kündigungen zu achten ist

Durchschnittspreise neue und gebrauchte Europaletten

MEISTGELESEN

MAN stellt neue Schwerlastzugmaschine vor

Daimler Truck kürzt Prämien, doch Rådströms Gehalt steigt

Chemielogistik: Schenk kauft Fischer‑Spedition

NEWSLETTER