EasternAirCargo vermarktet neuen Iljuschin-Frachter

Leipzig/Moskau. Der Frachtbroker verantwortet damit exklusiv die Vermarktung der Frachtkapazitäten der russischen Fluglinie in den beiden Ländern. Durch die Kooperation mit EasternAirCargo weitet Atlant-Soyuz ihre Aktivitäten auf den internationalen Frachtmarkt aus. Bisher war die Fluglinie vornehmlich auf den Passagierverkehr konzentriert. Auf der diesjährigen russischen Luftfahrtmesse MAKS in Moskau wurde der Fluggesellschaft Mitte August das erste von fünf „IL-96-400T“-Frachtflugzeugen durch die russische Leasinggesellschaft Ilyushin Finance Co. überreicht. Stephan Blank, Geschäftsführer der EasternAirCargo, gibt sich angesichts des neuen Fluggerätes enthusiastisch: „Die IL96-400T ist ein hochmodernes Flugzeug, das den gängigen westlichen Mustern durchaus Konkurrenz macht. Mit einer Laderaumhöhe von 287 Zentimetern und einer Kapazität von 26 Paletten im Maindeck und 9 Paletten im Lowerdeck können wir fast das gleiche Volumen laden wie bei einer Boeing B747-200.“ Bereits ab Herbst dieses Jahres wird die Iljuschin auf der Strecke Leipzig – Moskau – Nanking – Leipzig eingesetzt. EasternAirCargo (EAC) vermittelt seit 2001 Frachtdienstleistungen im Linienverkehr, Split- und Fullcharter. Neben dem Stammsitz in Leipzig betreibt die EAC Büros am Flughafen Frankfurt/Main und in Luxemburg. EAC ist nach eigenen Angaben eine virtuelle Frachtfluggesellschaft, die West-Ost-Transportströme über das Frachtzentrum am Flughafen Leipzig/Halle kanalisiert und Luftfracht nach Mittel- und Osteuropa sowie Zentralasien weitertransportiert. Atlant-Soyuz ist eigenen Angaben zu folge die größte Charterfluggesellschaft in Russland mit Sitz am Moskauer Flughafen Wnukowo. Das 1993 gegründete Unternehmen ist seit 1999 die offizielle Fluglinie der Moskauer Regierung. Die Flotte besteht aus Tupolew „Tu-154M“, Iljuschin „IL-86“ und Boeing „737-300“ im Passagierbereich. Anlässlich der MAKS wurde auch eine Bestellung von vier Boeing „737NG“ bekannt gegeben. Für Frachttransporte stehen ab Herbst 2007 zwei Flugzeuge des Typs Iljuschin „IL-96-400T“ zur Verfügung. Weitere drei werden bis 2010 per Leasing durch die Ilyushin Finance Co. in die Flotte aufgenommen.