"Die Qualität im Lager steigt drastisch"

Sie nennen Flottenmanagement-Lösungen ein"unabdingbares Muss", warum?Flurförderzeuge sind weiterhin das erfolgskritischste Produktionsmittel in der Intralogistik - und auch ihr schwächstes Glied, weil zu menschlich.Das heißt?Nehmen Sie ein typisches Praxisbeispiel: 20 Fahrer mit ebenso vielen Fahrzeugen bekommen vom Disponenten morgens einen Stapel Papier in die Hand gedrückt und beginnen diesen abzuarbeiten. Und die können noch so erfahren sein und ihre Strecken kennen, aber es kommt dennoch grundsätzlich zu einer Klumpenbildung, die Streckenführung ist ineffizient, schlimmstenfalls passieren Unfälle. Hier hilft moderne Technologie. Sie bewertet Wegstrecken, lässt Fahrzeuge effizienter und sicherer fahren, die Qualität im Lager steigt drastisch.Was ist der grundsätzliche Clou an diesen Lösungen?In Betrieben mit ein, zwei Staplern lässt sich von Menschenhand sicher einfach planen, aber ab einer bestimmten Unternehmensgröße wird das Ganze komplexer. Die Fahrzeuge sind ad hoc nicht mehr auffindbar, die Wege nicht mehr nachvollziehbar. Das Flottenmanagement dient dann als zentraler Leitstand, der Transparenz in die Intralogistik-Prozesse bringt.Warum kommen jetzt so viele Lösungen auf einmal auf den Markt?Weil die Technologie heute den notwendigen Reifegrad hat, durch WLAN, GPS und entsprechende Software. Sie ist bezahlbar, leistungsstark und löst klassische Herausforderungen der Logistik. Beispielsweise durch Edge-Computing. Bei großen Flächen reicht die WLAN-Abdeckung mitunter nicht. Hier können Unternehmen dann kleine Computer in den Stapler einbauen. Erreicht das Fahrzeug dann wieder den Sendebereich, synchronisiert es sich mit dem zentralen Flottenmanagement.Wie sehen Sie die Zukunft des Flottenmanagements in der Intralogistik?Das lässt sich schon in Unternehmen in den USA erkennen, die ja flächenmäßig noch eine ganz andere Hausnummer sind. Hier sind bereits durch Robotik gesteuerte Fahrzeuge im Einsatz. Das Endziel ist natürlich die komplette Autonomie, bei der menschliche Mitarbeiter nur noch als Supervisor und zur Überwachung tätig sind. Künstliche Intelligenz wertet darüber hinaus tagtäglich die Fahrzeuge und den Warenumschlag aus, gibt Verbesserungsvorschläge, lernt dazu und optimiert fortlaufend. Das wird garantiert so kommen, dessen bin ich mir sicher.

"Die Qualität im Lager steigt drastisch"

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