Die Krallen geschärft!

ProdukteDie Krallen geschärft!MAN macht Arktik-Tests mit den neuen Euro-6-Autos, die optisch leicht geliftet werden.Die aktuelle vermeintliche Ruhe bei MAN rührt nur daher, dass sich der Löwe heimlich die Krallen schärft: Heißt, Euro-6-Technik unter der TG-Kabine ausprobiert, die spätestens zur IAA präsentiert und ab 2013 verkauft werden dürfte. Da man dazu ohnehin einen neuen Kühllufteinlass braucht, nutzt man dessen Änderung gleich zu einem dezenten Facelift, das diesmal auch die Stahlstoßstange betreffen könnte. Die Euro-6-MAN schauen alle eine Spur grimmiger als die Vorgänger, ohne dass sich an der grundsätzlichen Optik etwas ändert. Während man beim TGL versucht, Euro 6 nur mit EGR zu schaffen, wird es bei den schweren Baureihen eine Kombination aus EGR und SCR geben. Dafür nutzen die Münchner laut Insider-Informationen den nur in Großbritannien verkauften Euro-5-EGR-Motor als Basis, auf den sie dann das SCR-System aufsetzen. Bleibt zu hoffen, dass das neue Kühlsystem so kompakt baut, dass vom großzügigen Innenraumvolumen nicht allzu viel verloren geht. gs Info: evtl. beim MAN-HändlerDie neuen Euro-6-TG sind am abgehängten Kühlersegment zu erkennenAuf der Jagd nach Euro-6-Marktanteilen scheinen die Euro-6-Löwen ihre Augen zu aggressiven Schlitzen zu verengenAm auffälligsten sind die Änderungen bei den Versionen mit Stahlstoßfänger. Sie bekommen neue Scheinwerfer

Die Krallen geschärft!

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