Der Aufschwung kommt an

NachrichtenDer Aufschwung kommt anPositives Ergebnis des Transportmarktbarometers für das zweite Quartal 2010: Die befragten Experten rechnen mit steigenden Preisen.Basel/Mannheim. Die Transportbranche rechnet mit weiter steigenden Preisen. Dies ist das Ergebnis des Transportmarktbarometers für das zweite Quartal 2010, welches die Forschungsinstitute Progtrans und ZEW vorgelegt haben. Demnach bestätigen die Ergebnisse die schon seit dem Spätsommer 2009 spürbare Erwartung, dass die Einbrüche der Transportnachfrage aufgrund der Wirtschaftskrise im Verlauf des Jahres 2010 weitgehend überwunden werden.Im Hinblick auf die Transportpreisentwicklung wirken zwei wichtige Einflussfaktoren zunehmend preissteigernd: Die sich konsolidierende Transportmengenentwicklung eröffne in den meisten Märkten Preisanhebungsspielräume. Und bei der Entwicklung der Kraftstoffpreise sei ein weiterer Anstieg zu verzeichnen. Die genannten Faktoren würden in den meisten Transportmärkten für steigende Aufkommensperspektiven und für eine generelle Erwartung steigender Preise sorgen.Eine große Mehrheit der Experten des Transportmarktbarometers erwartet, dass die Transportmengen im Straßengüterverkehr im kommenden halben Jahr schwach, also um ein bis fünf Prozent zulegen werden. Diese Einschätzungen übertreffen aber großteils sogar die Erwartungen der „Boomjahre“ 2007 und 2008. Die aktuellen Mautstatistiken mit einem Anstieg der LKW-Fahrleistungen in den ersten vier Monaten 2010 gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum um 3,5 Prozent bestätigen die aufsteigende Tendenz der LKW-Transportnachfrage. sbDie Zeit der Pausen ist vorbei: Die Nachfrage im Straßentransport zieht anNeue Citymaut in SüditalienSeit Juni müssen alle Fahrzeuge, die über die Meeresenge von Messina kommen, eine Stadt-Maut bezahlen. Für Kleintransporter fallen für die Hinfahrt fünf, für LKW acht Euro an. Die Zusatzeinnahmen von geschätzten zehn Millionen Euro jährlich sollen für die Instandhaltung der Straßen der sizilianischen Stadt verwendet werden. Die Vertretung des Straßentransports hat protestiert und beim Verwaltungsgericht Widerspruch eingelegt. Sie argumentiert, dass die meisten LKW an der Mole „Tremestieri“ entladen werden und die Stadt somit nicht befahren. rpDie Nachfrage nach LKW zieht wieder anErholung im NFZ-MarktIm Nutzfahrzeugbereich waren im Mai überwiegend steigende Zulassungen zu beobachten. Das teilte das Kraftfahrt-Bundesamt in einer Presseerklärung mit. 18.712 LKW-Neuzulassungen bedeuten ein Plus von 11,3 Prozent. Bei den Sattelzugmaschinen gab es mit plus 37,6 Prozent ebenfalls eine Aufwärtsbewegung. Insgesamt wurden im Mai 291.883 Kraftfahrzeuge und 25.367 Anhänger neu zugelassen. Im Nutzfahrzeugbereich wechselten 25.000 LKW den Besitzer. Das entspricht einem Wachstum von 10,9 Prozent. abNachhaltigkeitspreis vergebenDer Tankkartenanbieter DKV hat den Eco Performance Award an zwei Familienunternehmen verliehen. Die Auszeichnungen für Nachhaltigkeit im gewerblichen Gütertransport sind mit jeweils 10.000 Euro dotiert. Gewinner des Preises bei den Unternehmen mit einem Fuhrpark mit weniger als 50 Fahrzeugen war die Spedition Löb aus Werneck. In der Kategorie Großunternehmen ging der Eco Performance Award an das Logistikunternehmen Georg Boll. Ziel des Awards ist es laut DKV-Geschäftsführer Alexander Trautmann, zu zeigen, dass „sich ökologische und ökonomische Aspekte ergänzen und nicht abstoßen – und das in einer Branche, die nicht zur umweltfreundlichsten gehört“. abAbgeordnete kritisieren mangelnde LiberalisierungBrüssel. Die EU-Abgeordneten haben die mangelhafte Trennung von Infrastruktur und Bahnbetreibern kritisiert. Ohne Gegenstimme hat der Verkehrsausschuss des Europaparlaments einen Bericht ihres Vorsitzenden Brian Simpson angenommen, in dem die EU-Kommission und 22 EU-Mitgliedsstaaten in scharfen Tönen dafür gerügt werden, die Maßnahmen aus dem ersten Eisenbahnpaket, durch die eine Liberalisierung des Güterschienenverkehrs erreicht werden sollte, nicht richtig umgesetzt zu haben. Die EU-Kommission wird aufgefordert, bei ihren derzeit laufenden Vorbereitungen für eine Neufassung des ersten Eisenbahnpakets die fehlenden Missstände zu beseitigen, damit es tatsächlich zu der erstrebten Liberalisierung des europäischen Schienennetzes kommen könne.Das Plenum des EU-Parlaments muss über den sogenannten Entschließungsantrag Mitte Juni in Straßburg abstimmen, bevor er der EU-Kommission übersendet wird. Er ist jedoch rechtlich nicht verbindlich. kwNachrichtenRieck auf WachstumskursGroßbeeren. Im vergangenen Jahr musste die Rieck Logistik-Gruppe einen spürbaren Umsatzrückgang verzeichnen. Der Gesamt-umsatz der Gruppe lag im Geschäftsjahr 2009 bei 108 Millionen Euro, nach rund 130 Millionen Euro im Vorjahr. Die ersten Zahlen 2010 knüpfen dagegen an das Vorkrisenniveau an, heißt es. Insbesondere das Geschäftsfeld Kontraktlogistik entwickle sich gut. „Die Belebung bei der Kontraktlogistik ist für uns Indikator einer Erholung des gesamten Transportmarktes“, betonte Horst Stiegler, Geschäftsführer der Rieck Holding, „wachsende Lagerbestände und neue Aufträge für Beschaffung und Distribution bestätigen diesen Aufwärtstrend.“Beim systemgeführten Stückgut konnte Rieck im ersten Quartal überproportional zulegen – hier sei das Vorkrisenniveau bereits annähernd erreicht. „Im europäischen Landverkehr sehen wir schon wieder vereinzelt Kapazitätsengpässe“, sagte Stiegler. Noch deutlicher werde die anziehende Konjunktur im Luft- und Seefrachtgeschäft. Rieck Sea Air Cargo spüre die Zunahme der Warenströme zwischen Europa und Asien. „Der Markt wird auf diese Entwicklungen schon bald mit Preisanpassungen reagieren müssen“, sagte Stiegler. sb2009 musste Rieck Rückschläge verkraftenNabu sieht hohes Sparpotenzial Umweltschützer legen Streichliste für Verkehrsprojekte vor: Ausbau der Autobahnen A 14, A 20/22 auf Vorschlagsliste ganz oben. Berlin. Angesichts der angespannten Haushaltslage hat der Naturschutzbund Deutschland (Nabu) den Verzicht auf zahlreiche Großprojekte im Straßenbau gefordert. An erster Stelle auf einer Liste von 20 Vorhaben stehen die Autobahn A 14 in Mecklenburg-Vorpommern, die Schwerin mit Magdeburg verbinden soll, sowie die A 20/A 22 in Schleswig-Holstein und Niedersachsen. Nach Berechnungen des Nabu könnten bis zu 14 Milliarden Euro gespart werden, wenn „die überflüssigen Projekte gestrichen werden“, betonte Verkehrsexperte Dietmar Oeliger gegenüber der VerkehrsRundschau.Allein schon das künftig zu erwartende niedrige Verkehrsaufkommen rechtfertige eine Streichung. Ins Visier genommen hat der Verband auch Bundesstraßen wie die als Hochmoselübergang bekannt gewordene B 50n oder die Rhönquerung durch die B 87n. Obwohl das deutsche Straßennetz zu den weltweit dichtesten gehöre, seien aktuell neue Vorhaben mit einer Gesamtlänge von 1900 Kilometern geplant. Der Nabu kritisierte auch den Zustand des „teilweise maroden Bestandsnetzes“. jökMehr Erhalt statt Neubau fordert der NabuZweistelliger Rückgang auf Straße und SchieneWien. Der massive Rückgang des beförderten Gütervolumens im vergangenen Jahr wird nun auch von der Statistik Austria offiziell bestätigt. Im Straßengüterverkehr verringerte sich das Transportaufkommen auf 337 Millionen Tonnen, ein Minus von neun Prozent. Noch deutlicher fiel der Rückgang der Transportleistung um 15 Prozent auf 29 Milliarden Tonnenkilometer aus. Überdurchschnittlich betroffen war der Transitverkehr mit minus 20 Prozent des Mengenaufkommens. Überwiegend – zu 85 Prozent – waren österreichische LKW auf Transportdistanzen bis zu 80 Kilometern unterwegs. Auf Frachtführer entfielen rund 58 Prozent des Aufkommens, auf den Werkverkehr 42 Prozent.Die Bahnunternehmen verzeichneten auf dem österreichischen Schienennetz einen Mengenrückgang um 19 Prozent auf 99 Millionen Tonnen. Auch auf der Schiene war der Transitverkehr mit minus 28 Prozent von der flauen Konjunktur am stärksten betroffen. Wichtigste Segmente für den Schienengüterverkehr sind Import und Export mit zusammen 44 Prozent. Zu den bedeutendsten Partnerländern zählen Deutschland, Italien und Ungarn. rv

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