Chinas Außenhandel wächst noch stärker als erwartet

14.10.2026 07:50 Uhr | Lesezeit: 3 min
Ein Bruch verläuft zwischen der EU-Flagge und der China-Fahne
Die EU wirft China vor, den Wettbewerb zu verzerren, Peking weist diesen Vorwurf zurück
©Foto: simon2579/GettyImages

Im September sind Chinas Exporte stark gewachsen, längst kritisieren die Handelspartner das Ungleichgewicht und sehen eine Wettbewerbsverzerrung.

Chinas Außenhandel hat im September deutlich die Erwartungen übertroffen. In US-Dollar berechnet stiegen die Exporte der Volksrepublik um 36,3 Prozent im Vergleich zum selben Vorjahresmonat. Die Importe erreichten ein Plus von 31 Prozent, wie die Zollbehörde in Peking mitteilte. Analysten hatten im Vorfeld einen Zuwachs von ungefähr 25 Prozent bei den Ausfuhren und bis zu 24,5 Prozent Plus bei den Einfuhren erwartet.

Exporte in die EU steigen

Auch in die EU exportierte die Volksrepublik im September deutlich mehr (25,3 Prozent) als sie von dort importierte (plus 0,7 Prozent). Damit klettert Chinas Handelsüberschuss in den ersten drei Quartalen auf 938,11 Milliarden US-Dollar (rund 836,9 Milliarden Euro) und ist auf dem Weg, den Rekordüberschuss von 1,2 Billionen US-Dollar aus dem vergangenen Jahr zu übertreffen.

Handelspartner kritisieren das Ungleichgewicht

Die Handelspartner Chinas kritisieren das Ungleichgewicht schon länger und fordern, dass Peking den Inlandskonsum antreibt. Gründe für die schwache Binnennachfrage sind die Folgen einer Immobilienkrise, hohe Jugendarbeitslosigkeit und das schwach ausgebaute soziale Sicherheitsnetz. Den handelspolitischen Kurs änderte Chinas Regierung bislang nicht. Peking fokussiert sich weiter auf Zukunftsbranchen wie Künstliche Intelligenz oder Chiptechnologie.

EU spricht von Wettbewerbsverzerrung

Die EU wirft China vor, den Wettbewerb zu verzerren. Peking weist den Vorwurf zurück. Das Exportwachstum hänge mit verbesserten Skaleneffekten – also geringeren Kosten pro Einheit durch eine größere Produktions- und Verkaufsmenge in Unternehmen – mit der Innovationsfähigkeit sowie dem Bedarf im Ausland bei der grünen Wende und industriellen Entwicklung zusammen, hatte das Handelsministerium erklärt.

Als Beispiel für Probleme durch Chinas Exporte gilt die Autoindustrie. Daten des chinesischen Pkw-Verbandes CPCA zeigen, dass im September lediglich 1,63 Millionen Fahrzeuge in China verkauft wurden – ein deutliches Minus von 28,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Parallel exportierten die Hersteller demnach 923.000 Fahrzeuge, was einem Plus von 73,2 Prozent entsprach. 


Mit dem VerkehrsRundschau-Newsletter immer auf dem neuesten Stand

Von Montag bis Freitag bekommen Sie unser Mittags-Update mit aktuellen Nachrichten aus der Transport- und Logistikbranche kostenfrei in Ihr E-Mail-Postfach. Zusätzlich bekommen Sie immer samstags digitale VR-Post mit den Wochen-Highlights. Den VR-Newsletter können Sie hier gratis abonnieren.

Sie haben ein Sie haben Fragen, Anregungen oder ein konkretes Anliegen? Dann schreiben Sie uns gerne an das VerkehrsRundschau-Postfach unter verkehrsrundschau@tecvia.com


HASHTAG


#China

MEISTGELESEN


STELLENANGEBOTE


KOMMENTARE

SAGEN SIE UNS IHRE MEINUNG

Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!


NEWSLETTER

Newsletter abonnieren und keine Branchen-News mehr verpassen.


Die VerkehrsRundschau ist eine unabhängige und kompetente Abo-Fachzeitschrift für Spedition, Transport und Logistik und ein tagesaktuelles Online-Portal. VerkehrsRunschau.de bietet aktuelle Nachrichten, Hintergrundberichte, Analysen und informiert unter anderem zu Themen rund um Nutzfahrzeuge, Transport, Lager, Umschlag, Lkw-Maut, Fahrverbote, Fuhrparkmanagement, KEP sowie Ausbildung und Karriere, Recht und Geld, Test und Technik. Informative Dossiers bietet die VerkehrsRundschau auch zu Produkten und Dienstleistungen wie schwere Lkw, Trailer, Gabelstapler, Lagertechnik oder Versicherungen. Die Leser der VerkehrsRundschau sind Inhaber, Geschäftsführer, leitende Angestellte bei Logistikdienstleistern aus Transport, Spedition und Lagerei, Transportlogistik-Entscheider aus der verladenden Wirtschaft und Industrie.