Bahn will fünf Milliarden in Güterverkehr investieren

Die Deutsche Bahn AG will in den nächsten vier Jahren fünf Milliarden Mark in moderne Güterwagen und Lokomotiven investieren und sich auf lukrative Langstreckentransporte mit Containern konzentrieren. Die Gütertransporte aus der Fläche in Einzelwaggons sollen überprüft und gegebenenfalls in Containern oder auf Lastwagen abgewickelt werden. "Mehr Fracht auf das Gleis" sei das Ziel, sagte Bahnchef Hartmut Mehdorn am Mittwoch in Frankfurt. Die Bahn-Tochter DB Cargo erwartet in diesem Jahr ein positives Betriebsergebnis. Derzeit verursachten die Transporte für Einzelkunden Verluste von 168 Mark je Waggon, sagte Mehdorn. Mit rund 7000 kleinen Einzelkunden würden nur 15 Prozent des Umsatzes mit geringem Wachstumspotenzial erzielt, während die 320 Großkunden der Bahn zu 85 Prozent zum Umsatz beitrügen und dieses Geschäft noch erhebliches Wachstumspotenzial habe. Für die Stahl-, Holz- und Papierindustrie würden häufig komplette Güterzüge eingesetzt. Dieses Geschäftsfeld laufe schon jetzt weitgehend zufrieden stellend. Viele Kleinkunden dagegen nutzten ihren Gleisanschluss kaum - mehr als 2 200 dieser Firmen hätten in diesem Jahr noch keinen einzigen Gütertransport bestellt. "Wir wollen uns nicht aus der Fläche zurückziehen", unterstrich Mehdorn. Allerdings solle mit allen Kleinkunden über alternative Angebote gesprochen werden, beispielsweise mit Containern oder Lkw-Transporten bis zum nächsten Güterzentrum. "Im nahen Bereich haben Lkw bisher leider einen Vorteil", sagte Mehdorn. Für kombinierte Angebote will die Bahn Kooperationen mit Spediteuren eingehen und Angebote "aus einer Hand" machen. Der Deutsche Industrie- und Handelstag wertete das Güterverkehrs-Konzept als mutig und folgerichtig. Die Bahn habe keine andere Wahl, als sich auf die profitablen Bereiche zu konzentrieren, teilte der DIHT in Berlin mit. Es sei konsequent, sich mehr auf internationale Verkehre auszurichten und die Kunden zu bevorzugen, die am stärksten zum Umsatz beitragen. (dpa)