Singapur. Die zu Neptune Orient Lines (NOL) gehörende Singapurer Containerschiff-Reederei APL beendet ihre Mitgliedschaft im Westbound Transpacific Stabilisation Agreement (WTSA) mit Wirkung zum 1. September. Die Vereinbarung umfasst die westwärtsgehenden Routen von den USA nach Asien. APL ist die dritte Reederei, die das WTSA innerhalb der letzten Dekade verlässt.
Im Juni 2005 verließ MOL das Bündnis und im Juli 2002 Maersk Line (zuvor Maersk Sealand). Durch den Austritt von APL verbleiben nunmehr neun Mitglieder: Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine (HMM), „K“ Line, NYK Line, OOCL Cosco, Evergreen, Hanjin und Yang Ming. Laut der französischen Agentur Alphaliner kontrollieren die verbleibenden Mitglieder 55 Prozent des Marktes.
Die 15 Mitglieder des Eastbound Transpacific Stabilisation Agreement (TSA) beherrschen zirka 92 Prozent der Kapazität auf den entsprechenden Routen. Unter den Mitgliedern sind APL, Maersk, China Shipping, CMA CGM, die Mediterranean Shipping Company (MSC) und Zim. Beide Bündnisse bieten den Mitgliedsreedereien ein Diskussionsforum zur Entwicklung von nicht bindenden Richtlinien für Frachtraten, Zuschläge und andere Gebühren. (rup)