Amsterdamer Flughafen: Frachtvolumen wächst im ...

Amsterdamer Flughafen: Frachtvolumen wächst im JuliDer Flughafen Schiphol in Amsterdam hat im Juli das höchste Aufkommen an gehandelter Frachttonnage in diesem Jahr verzeichnet. Verschiedenen Zeitungsberichten zufolge lag das Fachtvolumen im Juli acht Prozent über dem Vormonat. Im gleichen Zeitraum verbuchte der Flughafenbetreiber den geringsten monatlichen Abfall an Frachtaufkommen gegenüber dem Vorjahr. Trotzdem lag die Tonnage 16,2 Prozent niedriger als im Juli 2008. In den ersten sieben Monaten sank die Tonnage in Amsterdam um 25,3 Prozent verglichen mit der Vorjahresperiode. Der Frachtflugverkehr fiel in diesem Zeitraum um 28,6 Prozent, im Juli um 26,4 Prozent. rv/11.9.09Mehdorn war im Frühjahr zurückgetretenKeine Schadenersatzklage gegen Ex-Bahnchef MehdornDem früheren Bahnchef Hartmut Mehdorn droht laut „Spiegel“ wohl keine Schadenersatzklage des Aufsichtsrates wegen der Schnüffel- und Datenaffäre bei der Deutschen Bahn. Die Wirtschaftsprüfungsgesellschaft Pricewaterhouse Coopers (PWC) komme in einem „streng vertraulichen“ Gutachten vom 7. August zu dem Ergebnis, dass es zwar massive Verstöße gegen diverse Gesetze und Richtlinien gebe. Ein aktienrechtliches Verschulden der Vorstandsmitglieder habe aber nicht festgestellt werden können. dpa/11.9.09Weniger Luftfrachtaufkommen am Flughafen WienFür den Zeitraum Januar bis Juli hat der Wiener Flughafen ein Cargo-Gesamtaufkommen von 134.000 Tonnen gemeldet. Im Vorjahresvergleich entspricht das einem Rückgang um 14 Prozent. In diesem Volumen ist sowohl geflogene als auch per LKW beförderte Luftfracht enthalten. Nach Auskunft des Flughafenbetreibers schwächte sich der Rückgang im Juli deutlich ab. rv/11.9.09Frachtaufkommen am Airport Wien bricht einAuf Drängen der Bundesregierung kauft Hapag-Lloyd seine Anteile am Containerterminal Altenwerder zurückTerminal sichert RettungspaketBundesregierung verlangt den Hapag-Lloyd-Anteil am Containerterminal Hamburg-Altenwerder als Sicherheit für eine Staatsbürgschaft.Hamburg. Rolle rückwärts beim Rettungspaket für die angeschlagene Container-Reederei Hapag-Lloyd: Auf Drängen der Banken und des Bundes übernimmt das Unternehmen nun doch wieder den im Juli verkauften 25-Prozent-Anteil an dem Hamburger Containerterminal Altenwerder. Der Hamburger Senat, der Reisekonzern TUI und die Versicherung Signal Iduna als Anteilseigner hätten dieser Maßnahme zugestimmt, teilte die Stadt Hamburg mit. Den Verkaufserlös in Höhe von 315 Millionen Euro stellen die Gesellschafter nun in anderer Form zur Verfügung, vermutlich als Darlehen.Mit dem Verkauf von gut einem Viertel des Containerterminals an ein Konsortium um TUI hatte sich Hapag-Lloyd im Juli finanziell Luft verschaffen wollen. Mit der Rück-übertragung sei nun die Voraussetzung für das Stabilisierungspaket geschaffen, an dem sich Hamburg und der Bund mit einer Bürgschaft über 1,2 Milliarden Euro beteiligen sollen. Einen Bericht der „Bild“-Zeitung, wonach die Reederei bei ihrem Antrag auf Staatshilfe auf Hindernisse stoße, dementierten die Hapag-Lloyd-Gesellschafter TUI und das Konsortium Albert Ballin gegen-über der VerkehrsRundschau. dpa/ag/11.9.09 EU-Kommissionspräsident fordert CO2-VerringerungBrüssel. Die ab November amtierende neue EU-Kommission müsse „den Schwung nutzen, um zu einer CO2-armen Wirtschaft zu gelangen, insbesondere zu einer Verringerung des Kohlenstoffgehalts im Verkehrssektor“. Das forderte jetzt EU-Kommissionspräsident José Manuel Barroso in seinen politischen Leitlinien für die Nachfolgebehörde, um deren erneuten Vorsitz er sich bewirbt. Barroso betonte, die Forderung nach Schadstoffverringerung beziehe er auf „alle Verkehrsmittel, auch den See- und Flugverkehr sowie die Entwicklung sauberer und Elektro-Fahrzeuge“. Besonderen Wert legt er auf die ökologisch sinnvolle Weiterentwicklung des Seeverkehrs: „Ich möchte, dass die Meeresautobahnen und Hochgeschwindigkeitsseewege Wirklichkeit werden.“ Deshalb solle Europa „eine maritime Raumordnung entwickeln, eine integrierte grenz- und länderübergreifende Seeüberwachung einführen und ein maritimes Beobachtungs- und Datennetzwerk aufbauen“, so Barroso. dw/11.9.09Norbert Dentressangle beschließt erstes Halbjahr 09 mit UmsatzrückgangParis. Die französische Transport- und Logistikgruppe Norbert Dentressangle hat die erste Hälfte des laufenden Jahres mit einem Umsatzrückgang von 13,1 Prozent auf 1,35 Milliarden Euro abgeschlossen. Nach eigenen Angaben gelang dem Unternehmen trotz der Wirtschafts- und Finanzkrise ein leichter Nettogewinn von neun Millionen Euro – das entspricht einer Verringerung im Vorjahresvergleich um 39 Prozent. Im Logistikgeschäft habe man sich zwischen Januar und Juni gut behaupten können, teilte die Gruppe mit. Der Niedergang im Transportbereich habe sich zwischen dem ersten und zweiten Quartal stabilisiert, so Norbert Dentressangle weiter. Unternehmensvorstand François Bertreau unterstrich, man habe das im März formulierte Hauptziel erreicht. Dieses sei auf Sicherung der Rentabilität ausgerichtet gewesen und nicht auf weiteres Wachstum wie in den letzten Jahren. Wie es im zweiten Halbjahr weitergehe, sei allerdings nur sehr schwer vorauszusagen. jb/11.9.09Norbert Dentressangle: Dennoch Gewinn im ersten QuartalÖsterreichs Spedition Gebrüder Weiss stärkt sein Netzwerk in RumänienSpedition Gebrüder Weiss eröffnet neues Logistikterminal in BukarestLauterach. Die österreichische Spedition Gebrüder Weiss (GW) hat das im Frühjahr in Betrieb genommene Logistikterminal in Bukarest jetzt offiziell eröffnet. Nach eigenen Angaben investierte das Unternehmen rund 15 Millionen Euro in die neue Anlage. Das moderne Terminal verfügt über eine Lagerfläche von 8000 Quadratmetern, eine Warenumschlagfläche von 2500 Quadratmetern und eine Bürofläche für rund 100 Mitarbeiter. Der Neubau in der rumänischen Landeshauptstadt sei Teil einer Strategie zur Stärkung des landesweiten Netzwerks von Gebrüder Weiss, sagte Landesleiter Viorel Leca. Dafür entstünden in Constanta, Cluj, Bacau, Sibiu derzeit vier neue FTL-Büros (Full Truck Load) sowie zwei neue Cross-Docking-Flächen in Bacau und Sibiu. „Mit unserem dichten Verteilsystem und dem neuen Logistikterminal in Bukarest sind wir optimal aufgestellt, um nationalen sowie internationalen Kunden den rumänischen Markt zugänglich zu machen”, so Leca weiter. ag/11.9.09

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