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27.02.2026
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Der neue Brennstoffzellen-Lastwagen von Daimler Truck in Bildern

Der Mercedes-Benz NextGenH2 fährt auf einer Teststrecke durch eine Steilkurve. Die silbern lackierte Sattelzugmaschine zieht einen KOfferauflieger

Bild 1 von 7: Auffälligstes Merkmal des überarbeiteten Prototypen ist die vom batterieelektrischen Modell eActros 600 übernommene ProCabin  

© Foto: Daimler Truck

Schnittbild von seitlich hinten durch den NextGenH2, die Komponenten wie Brennstoffzelle, Pufferbatterie und E-Achse sind gut zu erkennen

Bild 2 von 7: Die beiden Brennstoffzellen unter der Kabine liefern 2 x 150 Kilowatt Power, der erzeugte Strom wird über eine Pufferbatterie an die beiden Elektromotoren weitergegeben, die an der Hinterachse angeflanscht sind

© Foto: Daimler Truck

Blick auf das Cockpit des NextGenH2 mit Fahrer

Bild 3 von 7: Der Brennstoffzellen-Actros fährt sich kaum anders als sein batterieelektrischer Bruder eActros 600, kein Wunder, denn viele von dessen technischen Komponenten stecken auch im NextGenH2

© Foto: Daimler Truck

Blick auf das Display in der Mittelkonsole, hier kann man sich einen Überblick über den aktuellen Zustand der Brennstoffzelle und der Pufferbatterie verschaffen

Bild 4 von 7: Über das Display in der Mittelkonsole kann man sich einen Überblick über den aktuellen Zustand der Brennstoffzelle und der Pufferbatterie verschaffen

© Foto: Daimler Truck

Blick auf die neuen seitlichen Rahmenabdeckungen. Neben einer verbesserten Aerodynamik sollen diese auch die Wasserstofftanks im Falle eines Unfalls zusätzlich schützen

Bild 5 von 7: Ebenfalls neu am verbesserten Prototypen: Die seitlichen Rahmenabdeckungen. Neben einer verbesserten Aerodynamik sollen diese auch die Wasserstofftanks im Falle eines Unfalls zusätzlich schützen

© Foto: Daimler Truck

Anschauung des Tankvorgangs, der Fahrer hat den Wasserstofftankstutzen in der Hand und will diesen gleich am Lkw andocken

Bild 6 von 7: Der Tankvorgang gestaltet sich ähnlich wie bei LNG-Fahrzeugen und ist nach knapp 15 Minuten beendet. Eine Schutzausrüstung ist hier nicht vorgeschrieben

© Foto: Daimler Truck

Foto des Schriftzuges "NextGenH2-Truck" an der Seite des Testfahrzeugs

Bild 7 von 7: Ein möglicher Serienstart ist noch weit entfernt, Daimler Truck recht damit zum Ender der 30er-Jahre  

© Foto: VerkehrsRundschau/Jan Burgdorf

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