Zukunft-Truck vom Discounter

ProdukteZukunft-Truck vom DiscounterDer US-Einzelhandelskonzern Walmart stellte einen futuristischen Sattelzug mit alternativem Range-Extender-Antrieb auf die Räder. Auch im Land der unbegrenzten Möglichkeiten macht man sich intensiv Gedanken über den LKW der Zukunft. Der sogenannte „Wave“ stammt allerdings nicht aus der Feder einer US-Truck-Schmiede, sondern vom amerikanischen Einzelhandelskonzern Walmart. Dort grübelten die Verantwortlichen über ein umweltfreundliches Transport-Konzept. Ergebnis: die aerodynamisch ausgefeilte Zugmaschine Wave (Walmart Advanced Vehicle Experience), die auf einem Peterbilt-Chassis aufbaut. Der Fahrer sitzt mittig in der Glaskuppel und findet anstelle der in US-Trucks bislang obligatorischen Flut von Schaltern und Knöpfen nur noch zwei große Monitore vor. Der riesige Sleeper – obligatorisch für US-Trucks – blieb aber erhalten. Herzstück des Antriebs ist eine Cabstone-Gasturbine, die als Range-Extender Lithium-Ionen-Akkus speist. Aus den Batterien beziehen schließlich die Elektromotoren ihre Kraft, welche die beiden hinteren Achsen antreiben. Der passende, 16 Meter lange Auflieger verfügt über Seitenverkleidungen sowie eine windschlüpfig konvex geformte Stirnwand. Er ist aus Carbon-Paneelen gefertigt, wodurch das Leergewicht um 1,5 Tonnen unter dem herkömmlicher Trailer liegen soll. Auf die Straße wird der Wave allerdings nie finden. Man wolle der LKW-Industrie lediglich einen Impuls geben, heißt es bei Walmart. bj Info: www.news.walmart.comGPS-Tempomat bald für alle Motoren des Mercedes Antos Mercedes legt beim Antos nach. Ab Mitte des Jahres ist der GPS-gestützte Tempomat „PPC“ (Predictive Powertrain Control) für alle Motoren der von 18 bis 40 Tonnen reichenden Baureihe bestellbar. Bislang war das „elektronische Auge“, das die Topografie von fast allen europäischen Straßen kennt und diese Daten für ein möglichst ökonomisches Fahrprofil nutzt, nur mit dem 12,8 Liter großen OM 471 sowie seinem um 2,7 Liter kleineren Bruder OM 470 kombinierbar. Besser zu den leichten Antos-Verteilern passt allerdings der 7,7-l-OM 936 mit 238 bis 320 PS. Auch Daimlers neues Power-Triebwerk mit bis zu 625 PS ist im Antos zu haben. bj Info: Beim MB-Nfz-Händler, www.mercedes-benz.deVW schärft den Transporter „Blue-Motion“ nach Um sich gegen die kommenden Transporter-Neuvorstellungen der Konkurrenz zu wappnen, hat VW das „Blue-Motion“ genannte Spritspar-Modell des T5 verbessert. Vor allem das nochmals optimierte Motormanagement, die geänderte Getriebeübersetzung sowie zusätzliche aerodynamische Maßnahmen sollen die Kastenwagen-Modelle auf sparsame 6,0 l/100 km bringen. Dazu tragen auch die Motor-Start-Stopp-Anlage, die Bremsenergie-Rekuperation und die Leichtlaufreifen bei. Die Motorleistung des Blue-Motion blieb dagegen unverändert bei 114 PS und maximal 250 Newtonmeter Drehmoment zwischen 1500 bis 2750 Touren. bjInfo: Beim VW-Nfz-Händler www.vwn.deAl-Ko Transporter als leichte Alternative zum 7,5-Tonner Fast schon zum echten Lastwagen mutieren VW T5 und Fiat Ducato, wenn ihnen bei Al-ko das neue 13-Zoll-AMC-Chassis „angehängt“ wird. Das Nachrüst-Fahrgestell macht Aufbaulängen von bis zu 6,50 Metern möglich und, mit passendem Koffer, bis zu 35 Kubikmeter Ladevolumen. Damit spielt der Transporter dann in der 7,5-Tonnen-Liga. Übrigens auch zuladungsseitig: Als 4,6-Tonner verspricht Al-ko 2500 Kilo Nutzlast. Entsprechend weniger (900 bis 1400 kg) soll die 3,5-t-Variante mitnehmen dürfen, die dafür nicht ans 80-km/h-Limit gebunden ist. bj Info: Tel.: 0 82 21 / 9 70www.al-ko.de

Zukunft-Truck vom Discounter

Checkliste: Was tun bei Anzeige wegen Falschparken?

Transfrigoroute-Branchendialog

MEISTGELESEN

Stückgutkooperation VTL verstärkt sich mit vier neuen Depots

Zalando-Schließung in Erfurt: Mehr als 3000 Arbeitnehmer betroffen

DAF legt bei seinen Elektro-Modellen nach

NEWSLETTER