Zentrum für Kraftfahrer-Gesundheit

Zentrum für Kraftfahrer-Gesundheit Dem Fahrer entgegenkommen Beschäftigte im Bereich Transport und Verkehr sind überdurchschnittlich oft arbeitsunfähig. Doch besonders LKW-Fahrer sind für betriebliche Gesundheitsschutzmaßnahmen schwer erreichbar. In Kassel soll nun das erste „Zentrum für Kraftfahrer-Gesundheit“ entstehen. Kraftfahrer sind unter den männlichen Erwerbstätigen des Landes eine der zahlenstärksten Berufsgruppen. „Doch“, so konstatiert Professor Albrecht Goeschel von Akademie und Institut für Sozialforschung Verona, „ihre spezifischen Belange im Hinblick auf Gesundheitsbedarf und -versorgung hatten in der gesundheitspolitischen Diskussion bislang keinerlei Beachtung oder Aufmerksamkeit gefunden“. Umso intensiver versucht der Wissenschaftler derzeit, das Augenmerk auf sein Projekt zu lenken: Gesundheitszentren für Kraftfahrer, verteilt auf die wichtigsten Autobahnkreuze. Sie sollen eine breite Palette von Gesundheitsleistungen für LKW-Fahrer bereithalten, die kaum Zeit und Gelegenheit für Arztbesuche haben. Zusammen mit Gewerkschafts-Fachsekretär Manuel Sauer von Verdi Nordhessen, lud Goeschel Ende Januar zur Fachkonferenz „Logistik und Gesundheit“. Unter den Teilnehmern: Vertreter des BAG, der BG Verkehr, von Speditionen, Krankenkassen und Kliniken. Schlüsselthema Gesundheit „Kraftfahrergesundheit ist ein Schlüsselthema“, so Goeschel, „eine Steigerung der Professionalität der Fahrerarbeit treibt auch die Sicherung der Produktivität der Transportbranche voran.“ Zu dieser Professionalität müsse die Beachtung gesundheitlicher Belange zählen. Der Fahrer der Zukunft solle sich nicht mehr als Autobahn-Held, sondern als Logistikpilot verstehen. Tatsächlich ist wenig Gesundes am Fahrerjob. Hohe körperliche und psychische Belastung, Zeitdruck, unregelmäßige Arbeits- und Pausenzeiten, ständige Kontrolle und Erreichbarkeit kennzeichnen den Beruf. Ein Drittel der Fahrer ist älter als 50 Jahre, das durchschnittliche Renteneintrittsalter liegt bei frühen 60 Jahren. Viele Fahrer sind kontaktarme „Einzelkämpfer“. Symptomatisch sind Bluthochdruck, Übergewicht, Nikotinsucht, Rückenbeschwerden. Die Folge ist häufige Arbeitsunfähigkeit (AU). Im Schnitt können Kraftfahrer laut BAG an 20 Tagen pro Jahr krankheitsbedingt nicht arbeiten. Das ist ein Spitzenwert, gemessen an anderen Branchen. Bei Ingenieuren etwa verzeichnet der AOK-Fehlzeitenreport 2012 ganze 8 AU-Tage. Doch „angesichts der Umbrüche in den Transportaufgaben und -verbindungen sowie der Verknappung qualifizierter Fahrerschaften“, so Professor Goeschel, „ist eine Verbesserung, Erhaltung und Verlängerung der Arbeitsfähigkeit der Fahrerschaften eine zentrale personalwirtschaftliche Notwendigkeit.“ In Kassel fand das Projekt nun Unterstützer und einen künftigen Standort. Eugen Jung, stellvertretender Vorsitzender Fachverband Güterkraftverkehr und Logistik Hessen sowie Aufsichtsratsvorsitzender der SVG Hessen: „Wir können 600 Quadratmeter Grund am Lohfeldener Rüssel zur Verfügung stellen. Das Gesundheitszentrum ist uns willkommen.“ Auch Sauer von Verdi ist im Boot: „Der Gesundheitsschutz der Fahrer spielt ja in vielen Betrieben keine oder eine untergeordnete Rolle.“ Schon einen Tag nach der Konferenz wurde der Verein „Zentrum für Kraftfahrer-Gesundheit Kassel (ZKK)“ gegründet, der nun die Gesundheitslobby überzeugen muss. Flächendeckendes Konzept? Wann der erste Spatenstich erfolgt, ist offen, genauso wie die Frage, ob das Konzept finanziell so tragfähig ist, dass man es flächendeckend anwenden können wird. Zwei Million Euro dürfte allein die Arztpraxis kosten. Und was die künftigen Patienten betrifft: Die deutschen Krankenkassen würden die Behandlung der Fahrer bezahlen, doch aus dem Ausland stammende Fahrer im Transitverkehr könnten das Angebot nicht nutzen. Ein weiteres Problem: Die inländischen Fahrer sind im Akutfall mit Glück gerade in der Nähe. Für einen Checkup müssten sie das Zentrum aber extra ansteuern und etwa ihre Pause oder Wochenruhezeit opfern. Fahrer sind zu 96 Prozent Männer und mit Gesundheitsvorsorge nicht vertraut. Da wird vermutlich noch Überzeugungsarbeit zu leisten sein. ❙❚■ Sabine Köstler Das Projekt im Überblick Gesundheitsangebot: Check-up Prävention Akutambulanz Schlaflabor (Familien-)Rehabilitation Gesundheitsausbildung Möglicher Ausbau Logistik-Akademie: Workshops/Konferenzen/Seminare Forschungsarbeiten, Dokumentation sk

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