Weniger Schwerlasttransporte im Montblanc-Tunnel

Weniger Schwerlasttransporte im Montblanc-TunnelIm Montblanc-Tunnel verkehrten in den ersten vier Monaten des Jahres 15 Prozent weniger Schwerlasttransporte, im Frejus-Tunnel lag der Rückgang bei 21 Prozent. Dies gab der Präsident der italienischen Region Valle D’Aosta, Augusto Rollandin, bekannt. Gleichzeitig forderte die intergovernative Kommission die beiden Betreibergesellschaften auf, die für den 1. Juli geplante Mauterhöhung auf den 1. Januar 2010 zu verschieben. rp/29.5.09Schwerlastverkehr im Montblanc-Tunnel bricht einMinister Tiefensee ist optimistischTiefensee sagt Bahnausbau auf Brennerachse zuVerkehrsminister Tiefensee treibt den Ausbau der Bahnverbindung auf der Brennerachse Berlin-Palermo voran. „Auf deutscher Seite wird kein Engpass entstehen, wenn der Brennerbasistunnel voraussichtlich im Jahr 2022 eröffnet wird“, so der SPD-Politiker. „Deutschland wird seine wichtigste Zulaufstrecke von München über Rosenheim, Kiefersfelden bis zur österreichischen Grenze rechtzeitig ausbauen“, sagte er in Rom nach der Unterzeichung eines entsprechenden Vertrages. jök/29.5.09Deutsche Reeder stornieren immer mehr SchiffsneubautenDie deutschen Reeder bremsen nach einer Bankanalyse zunehmend ihre Inves-titionen in neue Schiffe. Weitaus mehr Neubauaufträge als offiziell bekannt seien bei den Werften storniert oder verschoben worden, heißt es in einer Mit-teilung der Deutschen Schiffsbank. Nach Einschätzung des Instituts könnten in diesem Jahr weitaus mehr als zehn Prozent der weltweit bestellten Schiffe storniert und 25 bis 30 Prozent der geplanten Ablieferungen verschoben werden. Die Bank wertet diese Entwicklung positiv, weil die Schifffahrtsmärkte etwas vom massiven Kapazitätsdruck entlastet würden. dpa/29.5.09Neue und alte Vorstandsmitglieder bei der Deutschen Bahn: v. l. Karl-Friedrich Rausch (Transport und Logistik), Ulrich Homburg (Personenverkehr), Bahnchef Rüdiger Grube, Stefan Garber (Infrastruktur), Ulrich Weber (Personal), Gerd Becht (Compliance und Recht) und Diethelm Sack (Finanzen und Controlling)Grube stellt sein neues Team vorAufsichtsrat der Deutschen Bahn bestätigt Gerd Becht, Ulrich Weber, Ulrich Homburg und Karl-Friedrich Rausch als neue Führungskräfte.Berlin. Bahnchef Rüdiger Grube hat sein neues Führungsteam komplett. Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn beschloss in Berlin die Neubesetzung von vier Vorstands-posten. Damit hat Grube die Neuordnung des Topmanagements als Konsequenz aus der Datenaffäre bereits nach drei Wochen vollzogen. Es bestätigten sich die Namen, die bereits seit Tagen kursierten. Das neue Vorstandsressort für Korruptionsbekämpfung, Datenschutz und Recht wird der bisherige Daimler-Manager Gerd Becht, 57, übernehmen. Von außen kommt ebenfalls der neue Personalvorstand Ulrich Weber, 59, der derzeit die gleiche Funktion beim Industriekonzern Evonik in Essen innehat.Der bisherige Chef der Bahntochter DB Regio, Ulrich Homburg, 53, rückt an die Spitze des Ressorts Personenverkehr. Von diesem Posten wiederum wechselt Karl-Friedrich Rausch, 57, auf den Vorstandssitz für Logistik. Rausch wird damit Nachfolger von Norbert Bensel, 61. Homburg und Rausch übernehmen ihre neuen Aufgaben am 1. Juni. Weber soll spätestens zum 1. Juli anfangen, seinem Wechsel muss aber noch der Evonik-Aufsichtsrat zustimmen, wie die Bahn mitteilte. Für den Arbeitsbeginn von Becht steht noch kein Termin fest.Vorstand will Arbeit schnell aufnehmenGrube sagte bei der Präsentation seiner neuen Mannschaft, nach der lähmenden Datenaffäre werde man sich jetzt schnell an die Arbeit machen, um das Unternehmen in der Wirtschaftskrise auf Kurs zu halten. Der Vorstand, dem wie bisher auch der für die Finanzen zuständige Diethelm Sack, 60, angehört, werde sich zwei Tage in Klausur begeben, um die wichtigsten Ziele abzustecken. Im Juni werde mit der Arbeit an der neuen mittelfristigen Finanzplanung begonnen, die dann im Herbst vorliegen soll.Die vier Manager auf ihren neuen Vorstands-posten erhalten jeweils Fünfjahresverträge. Becht und Weber wurden auch zu entsprechenden Vorstandsmitgliedern der Verkehrs- und Logistik-Tochter DB Mobility Logistics bestellt. Der Vorstandsbereich Wirtschaft und Politik, bisher in der Verantwortung von Otto Wiesheu, 64, soll erst gegen Jahresende neu besetzt werden. Bis dann übernimmt der Europa-Konzernbevollmächtigte der Bahn, Joachim Fried, 61, diese Aufgabe kommissarisch.Bahn verabschiedet Hartmut MehdornVor der Aufsichtsratssitzung waren Ex-Bahnchef Hartmut Mehdorn und vier andere scheidende Topmanager feierlich verabschiedet worden. Vor rund 300 Gästen aus Politik und Wirtschaft bekräftigte Aufsichtsratschef Werner Müller, dass keinem von ihnen persönliche Verfehlungen in der Datenaffäre vorzuwerfen seien. Es sei aber im Konzern „wiederholt und breitflächig“ gegen Gesetze und unternehmensinterne Richtlinien verstoßen worden. dpa/ag/29.5.09 Bundesverband der Kurier- und Express-dienste klagt wegen PostmindestlohnBerlin. Der Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste hat am Bundesverfassungsgericht Beschwerde gegen den Postmindestlohn eingereicht. Wie der Verband mitteilte, richte sich die Beschwerde gegen die im neuen Arbeitnehmerentsendegesetz verankerte Aufhebung der Tarifautonomie. Damit wird die durch eine Rechtsverordnung zunächst verfügte Ausdehnung der Lohnuntergrenze auf die gesamte Briefbranche festgeschrieben. Das Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg hatte diese Ausdehnung im letzten Dezember für rechtswidrig erklärt. Der Verband sieht in der Novellierung des Arbeitnehmerentsendegesetzes einen Verstoß gegen die vom Grundgesetz garantierte Koalitionsfreiheit. Danach können Arbeitgebervereinigungen Tarifverträge frei abschließen. Das Gericht müsse nun klären, ob genügend gesellschaftliche Gründe vorliegen, um einen Verfassungsgrundsatz durch politischen Mehrheitsbeschluss aufzuheben. jök/29.5.09Kurierdienste sind verärgert über geplanten PostmindestlohnÖsterreichs Frächter fordern Prämie für umweltschonende NeufahrzeugeWien. Harald Bollmann, Ob-mann der Sparte Transport in der Wirtschaftskammer Österreich, hat die österreichische Regierung in Wien an eine geplante Förderung für die Anschaffung umweltfreundlicher Lastwagen erinnert. Eine Umwelt-Prämie für Nutzfahrzeuge der Klassen Euro 5 und Euro 6 wäre nach seiner Meinung ein wichtiges Signal. Sowohl investitions- als auch umweltpolitisch könnten damit entscheidende Impulse gesetzt werden. Die Förderung, so Bollmann, sollte sich an Deutschland orientieren, wo der LKW-Kauf mit 2550 Euro pro Fahrzeug unterstützt wird. Konkret wünschen sich die österreichischen Frächter diese Prämie bis 30. September für Euro-5-Fahrzeuge, um Vorziehkäufe zu belohnen. Damit würde ein frühzeitiger Umstieg auf umweltfreundliche Laster unterstützt. Gleichzeitig ließe sich damit die Wettbewerbssituation der Transportfirmen in einer wirtschaftlich schwierigen Zeit verbessern. rv/29.5.09WKOHarald Bollmann fordert Fördergelder für Österreichs Frächter

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