Vollautomatisch belädt der Roboter den Trailer

Vollautomatisch belädt der Roboter den TrailerLernen im InternetAb Ende Mai bietet das Fraunhofer Institut für Materialfluss und Logistik (IML) und das Verlagshaus Springer Transport Media GmbH, in dem auch die VerkehrsRundschau erscheint, ein E-Learning-Konzept für Logistiker an. Dieses soll von Einzelpersonen und Unternehmen zur Aus- und Weiterbildung genutzt werden. Die multimediale Weiterbildung erfolgt via Internet. Dabei wird praxisnahes Fachwissen in modular aufgebauten Online-Trainings mehrsprachig angeboten. Jede Lehreinheit endet mit einem Test samt Zertifikat. Ein weiteres Angebot bietet internationalen Firmen an, ihr Logistikwissen im eigenen Haus und bei Lieferanten zu verbreiten. rsInfo: Logistic Campuswww.logistic-campus.comDer Roboter im LagerAutonome Lieferung und Handhabung oder kurz "Adam" nennt RMT Robotics sein fahrerloses Transportfahrzeug. Der im autonomen Gütertransport und in der Produktion oder im Lager eingesetzte Roboter wird durch Navigations- und Steuerungstechnik geführt, ohne dass externe Steuerungshilfen erforderlich sind. Dabei navigiert er selbstständig um Hindernisse herum, verspricht der Hersteller. rsInfo: RMT Robotics Ltd.Internet: www.adam-i-agv.comPlatz sparend verladenDer Spezialist für Verladetechnik Butt zeigt seine neue mobile Verladerampe, deren Mittelachse während des Einsatzes in die Schwimmstellung geht. Der Verladeprofi Butt präsentiert eine neue mobile Verladerampe mit Mittelachse zur Geradeausverladung beim Be- und Entladen von LKW und Containern. Das Modell BK912 wird mittels Handhydraulikpumpe (wahlweise: elektrohydraulische Pumpe) von der letzten Einsatzhöhe auf die neue Verladehöhe gebracht. Die Mittelachse geht dabei in Schwimmstellung und der Sicherheitskettenschnellverschluss wird angelegt. So wird für das Rangieren wenig Platz benötigt. Da die Mittelachse während des Ladens keinerlei statische Aufgaben übernimmt, gibt es kein Einnicken des Staplers mit seiner Last, während er den Auflagepunkt der Lippe überfährt. Zum Verfahren ist die Rampe mit einer kardanisch aufgehängten Gabelklammer versehen (wahlweise: Vorrichtung zur Aufnahme mittels Ballenklammer). rsInfo: Butt Verladerampen GmbH Internet: www.butt.deAutomatisch geladenDer Kampf um die Ameise könnte bald Vergangenheit sein. Mit dem fahrerlosen Transportsystem ATL (Automatic Trailer Loading) stellt Egemin eine Lösung vor, mit der Over-the-road LKW vollständig automatisch be- und entladen werden. Die ATL-Fahrzeuge übernehmen alle Aufgaben von herkömmlichen Gabelstaplern, ohne dass zusätzliche Veränderungen an Anhänger oder Rampe vorgenommen werden müssen, versichert der belgische Hersteller. Das Programm des Roboters vermisst zu-nächst die Innenmaße der LKW-Ladefläche und stapelt anschließend die Paletten Platz sparend in den Trailer. Seine Vorteile soll das vollautomatische System vor allem im Mehrschichtbetrieb und beim Verladen von besonders wertvoller und sensibler Ware ausspielen. Erste Projekte laufen in Belgien und in den USA. rsInfo: Egemin; Internet: www.egemin.deDer Logistik-Optimierer Premiere feiert das Paderborner Software- und Systemhaus Team mit der ProStore-Logistiksoft-ware. Das System visualisiert verschiedene Ressourcen, wie beispielsweise den Einsatz von Logistikmitarbeitern, Staplern und Kommissionierern und errechnet den zu erwartenden Auslastungsgrad, sodass ein schnelles, optimiertes Handeln möglich wird. Mit dem ebenfalls neuen Produkt WebSLS bietet Team zudem eine grafische Benutzeroberfläche für mobile Terminals an. rsInfo: TeamInternet: www.team-pb.deStapeln leicht gemachtDie Pfaff-silberblau Hebe- zeugfabrik schickt ihre neue Elektrostapler-Serie nach Hannover. Der neu entwickelte EGV ESL-10 hebt bis zu 1000 Kilogramm schwere Paletten oder Gitterboxen bei einem Lastschwerpunkt von 600 Millimetern standardmäßig auf bis zu 1600 Millimeter Höhe. Der große Bruder EGV ESL-12 stemmt bis zu 1200 Kilogramm und kann flexibel mit drei unterschiedlichen Masten für einen Hub von 1600, 2500 oder 3000 Millimetern ausgestattet werden. Die große Variante verfügt zudem über ein feinfühliges Senkventil, das manuell ein millimetergenaues Positio-nieren der Gabeln sowie das Steuern der Senkgeschwindig-keit erlaubt. Ein gefedertes, mittig angeordnetes Antriebsrad gewährleistet einen schlupfarmen Antrieb und sorgt für eine hohe Bodenhaftung. Als Antrieb dienen zwei Semitraktionsbatte-rien mit 12 Volt und 90 Ah samt integriertem Hochfrequenz-ladegerät. rsInfo: Pfaff-silberblau www.pfaff-silberblau.deEin Gabelhochhubwagen mit integriertem ZündschutzDas Besondere am neuen Elektro-Geh-Gabelhochhubwagen vom Spezialisten Miag ist der Zündschutz. Das neue Mo-dell EGI XE3 hat das so genannte EEx-e-System integriert, das er-höhte Sicherheit verspricht. Der über einen 2,5 kW starken Drehstrommotor angetriebene Helfer wuchtet bis zu zwei Tonnen schwere Waren. Der Gabelhubwagen mit einem Basishub von 130 Millimetern ist mit einer neuartigen Umrichtergeneration ausgerüstet, die eine integrierte Fehlerdiagnoseanzeige sowie eine optimale Parametrierbarkeit ermöglichen soll. Die Bedienelemente sind ergonomisch am Deichselkopf angebracht und in der Schutzart "eigensicher" (EEx-i) ausgeführt. rsInfo: Miag Fahrzeugbau GmbHInternet: www.miag.deDoppelte GarantiezeitReifenhersteller Michelin zeigt in Hannover neue Gabelstapler-Pneus der XZM- Serie (8 bis 15 Zoll). Die schlauchlosen Luftreifen in Radialbauweise sollen dank der verwendeten Radialkarkasse aus Stahl und des Dichtbandsystems vor schlagartigem Luftverlust und plötzlichem Plattrollen geschützt sein. Michelin verspricht, dass die Reifen weniger stark auf Unebenheiten reagieren und damit vibrationsärmer sein sollen sowie über einen niedrigen Rollwiderstand verfügen. Auf die Pneus geben die Franzosen die doppelte Laufleistungsgarantie, die die Kunden während des Messezeitraums beziehungsweise mit einem speziellen Flyer bis Mitte 2009 beim Händler geltend machen können. Falls die neuen Pneus nicht mindestens doppelt so lang halten wie Vollgummireifen, zahlt Michelin die Preisdifferenz. Außerdem gewähren die Franzosen eine 90-tägige Geld-zurück-Garantie. rsInfo: Michelin Reifenwerke AG & Co.Internet: www.michelin.deEnergie sparend arbeiten im Effizienz-ModusBis zu 20 Prozent Einsparung im Energieverbrauch verspricht Still für den Einsatz des neuen Staplerkonzepts Blue Q. Der Effizienz-Modus des Blue-Q verbessert mit-hilfe einer Kennlinienoptimierung nicht nur das Fahrverhalten des Staplers, sondern spart auch Energie dort ein, wo sie momentan nicht gebraucht wird. So schaltet die Elektronik von Blue Q alle momentan nicht benötigten elektrischen Verbraucher ab. Als erste Modelle können die Elektrostapler RX 20 und RX 60 mit dem neuen Blue-Q-System geordert werden. Die Investition spart bei einem Elektrostapler mit 1,6 Tonnen Tragfähigkeit in fünf Jahren im Drei-Schichteinsatz rund 2500 Euro ein, rechnen die Hamburger vor. Zusätzlich würden ein geringerer Verschleiß, längere Lebensdauer sowie die verbesserte Nutzungszeit pro Ladung für das System sprechen. rsInfo: Still GmbHwww.still.de

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