Verzicht auf Ruhezeitbescheinigung

Verzicht auf RuhezeitbescheinigungBund und Länder verzichten seit Herbst 2008 auf eine Bescheinigung von Unternehmern über die wöchentliche Ruhezeit von Kraftfahrern, soweit der Fahrer den betreffenden Zeitraum vor Fahrtantritt manuell auf der Fahrerkarte als Ruhezeit dokumentiert hat. Auch ein nachträglicher Nachweis sei in bestimmten Fällen möglich, heißt es in der Antwort der Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage der FDP-Fraktion. jök/7.8.09Bei Kontrollen zeigen BAG und Polizei KulanzDas neue Linienschiff in BerlinBerlin bietet ContainerlinieSeit Ende vergangener Woche können Container nicht nur per LKW oder Bahn, sondern auch mittels spezialisierter Binnenschiffe von Berlin nach Hamburg gebracht werden. Die Berliner Hafen und Lagerhausgesellschaft hat ein 85 Meter langes Schiff gechartert, das bis zu 54 in zwei Lagen gestapelte Container transportieren kann. Ein Umlauf hin und zurück dauere acht Tage, teilte die Gesellschaft mit. In Berlin steuert das Schiff den Westhafen an, in Hamburg mehrere Terminals. jök/7.8.09Logwin: Gewinn bricht einÍm ersten Halbjahr 2009 ist der Umsatz des Logistikdienstleisters Logwin um rund 25 Prozent auf 772,9 Millionen Euro zurückgegangen. Wie das Unternehmen mit Sitz im luxemburgischen Grevenmacher mitteilte, lag auch das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) vor Restrukturierung und außerplanmäßigen Firmenwertabschreibungen mit minus 5,3 Millionen Euro deutlich unter dem Vorjahreswert von 15,4 Millionen Euro. ag/7.8.09Logwin muss in der Krise sparenFrank-Walter Steinmeier will in der Verkehrspolitik die Richtung vorgebenSPD entdeckt TelematiksystemeSPD-Kanzlerkandidat Frank-Walter Steinmeier fordert intelligente Verkehrsleitsysteme, um den zunehmenden Güterverkehr zu lenken.Berlin. SPD-Kanzlerkandidat Frank-Walter Steinmeier hat mit Blick auf den wachsenden Güterverkehr ein flächendeckendes, einheitliches Telematiksystem für Deutschland gefordert. Da der Güterverkehr bis 2020 um vier bis fünf Prozent pro Jahr steigen werde und durch Staus fast 300 Millionen Liter Kraftstoff verschwendet würden, müsse eine intelligente Verkehrssteuerung entwickelt werden, heißt es in Steinmeiers „Deutschlandplan“ zur Schaffung von vier Millionen Arbeitsplätzen bis 2020. Derzeit würden 70 Prozent der Transporte in und durch Deutschland mit LKW erbracht. „Umweltschäden, Feinstaub und Lärm des Straßengüterverkehrs verursachen erhebliche Belastungen“, heißt es in dem Papier. Die LKW-Maut oder die Förderung des Kombinierten Verkehrs könnten die hohe Belastung der Straße nur „teilweise ausbalancieren“. Steinmeier verspricht zudem, die SPD wolle die Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur „stetig verbessern“. Statt lediglich auf den Neubau von Straßen zu setzen, sollte sich der Bund laut Steinmeier künftig darauf konzentrieren, Verkehrsströme intelligent zu leiten. Ohne wirksames Gegensteuern werde der Güterverkehr auf der Straße ansonsten weiter rasch ansteigen.Um die Telematiksysteme flächendeckend voranzubringen, fordert Steinmeier nach dem Masterplan Güterverkehr und Logistik nun auch einen Masterplan Personenverkehr. jök/sb/7.8.09 Mauteinnahmen bleiben unter den ErwartungenBerlin. Die Einnahmen aus der LKW-Maut sind im ersten Halbjahr 2009, verglichen mit dem Vorjahreszeitraum, um rund 22 Prozent gestiegen. Nach einer Mitteilung des Bundesverkehrsministeriums liegen die Gesamteinnahmen von 2,178 Milliarden Euro in den ersten sechs Monaten gleichwohl unter der erwarteten Höhe. Dies sei bedingt durch die wegen der Finanzmarktkrise verringerte Fahrleistung. Die Mehreinnahmen waren wegen der ab Anfang Januar in Kraft getretenen Mauterhöhung erwartet worden. Im ersten Halbjahr 2009 betrugen die Fahrleistungen 11,9 Milliarden Kilometer und fielen damit um etwa 16 Prozent, kalenderbereinigt um rund 14 Prozent, geringer aus als in den ersten sechs Monaten 2008. Im zweiten Quartal 2009 sei aber wieder eine leichte Steigerung der Fahrleistungen um etwa zwei Prozent zu verzeichnen. jök/7.8.09DB storniert Lokaufträge in MillionenhöheBerlin. Die Deutsche Bahn verzichtet wegen der Finanzmarktkrise auf den geplanten millionenschweren Kauf von Loks. Wegen der Lage im Güterverkehr seien Ausschreibungen unterbrochen oder auf Eis gelegt, bestätigte ein Sprecher. Betroffen ist davon ein Auftrag von 103 Dieselstreckenlokomotiven mit einem Volumen von etwa 400 Millionen Euro. Storniert wurde zudem die ebenfalls geplante Ausschreibung von bis zu 300 Mehrsystemloks für den grenzüberschreitenden Verkehr. Das Volumen soll ebenfalls mindestens 400 Millionen Euro betragen. jök/7.8.09Die Deutsche Bahn hat den Auftrag für neue Mehrsystemloks storniert Paris plant CO2-SteuerParis. Der Ende letzter Woche der französischen Regierung vorgelegte Bericht des früheren sozialistischen Ministerpräsidenten Michel Rocard zur geplanten Einführung einer CO2-Steuer ab Januar 2010 hat eine Reihe ablehnender Reaktionen hervorgerufen. Auch von Seiten des Spediteursverbandes TLF gab es Kritik. Eine solche zusätzliche steuerliche Belastung würde die Wettbewerbsposition des heimischen Straßengütertransports im EU-Vergleich noch mehr beeinträchtigen, ließ der Verband verlauten. Das Vorhaben ist zentraler Bestandteil des Umweltprogramms, mit welchem Frankreich seine CO2-Emissionen bis 2050 auf ein Viertel des aktuellen Standes reduzieren will. Hauptbelastete wären der Straßengütertransport und die privaten Haushalte, deren Heizkosten sich deutlich erhöhen würden. jb/7.8.09OBU soll die Richtung vorgebenDie Hansestadt Hamburg will mithilfe der Maut-Daten den LKW-Verkehr in der Logistikmetropole besser steuern. Hamburg. Die Hansestadt Hamburg will als erstes Bundesland Daten des LKW-Mautsystems für einen verbesserten Verkehrsfluss nutzen. Die Hamburger Wirtschaftsbehörde treibe ein Projekt voran, dessen Ziel die Schaffung eines zentralen LKW-Leitsystems für Containerterminals und Logistikzentren in der Metropolregion ist. „Das Vorhaben ist ein sehr schönes Projekt, um zu zeigen, was mit Mehrwertdiensten möglich ist“, sagte Toll-Collect-Sprecherin Claudia Steen der VerkehrsRundschau. Ziel des Projekts „Truck Guide Hamburg“ sei es, die Hansestadt staufrei zu kriegen. Der Mautbetreiber wolle dieses Vorhaben auch prinzipiell unterstützen. Dazu liefen derzeit Gespräche mit der Stadt, der Hafenbehörde und weiteren Unternehmen und Verbänden. Steen widersprach jedoch einem Bericht der Tageszeitung „Die Welt“, dass bereits ein Konsortium gebildet sei und mit dem Pilotprojekt 2010 begonnen werde. „Dafür fehlen derzeit die rechtlichen Bedingungen“, betonte Steen. Die Überlassung der Mautdaten an andere Behörden oder gar Unternehmen ist nicht so einfach möglich. Zudem müsse die Bundesregierung, in deren Auftrag Toll Collect arbeitet, noch zustimmen. Unklar ist nach Angaben von Toll Collect zudem noch die Finanzierung des Projekts. Die derzeit kolportierten Kosten in Höhe von zwei Millionen Euro seien nicht abgesichert, sagte Steen. sb/7.8.09Ein Leitsystem soll künftig die LKW durch die Stadt zu den Containerterminals führenBinnenschiffern fehlt die FrachtDuisburg. Bei den Binnenschiffern sorgt die Wirtschaftskrise für eine der schwersten Krisen in der Nachkriegszeit. Die Transportmenge auf deutschen Flüssen und Kanälen sei im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um mehr als 19 Prozent gesunken, teilte der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB) mit. Die größten Einbußen gab es bei Metallen, Erzen und Düngemitteln. Auch der Containerverkehr verzeichnet im ersten Quartal einen Rückgang von mehr als 25 Prozent auf 415.000 Standardcontainer (TEU). Eine konjunkturelle Erholung sei nicht in Sicht. Nach zwei sehr guten Jahren gerieten immer mehr Schiffseigner in Zahlungsschwierigkeiten. Nach Überzeugung des BDB sind die schrumpfenden Mengen im Güterverkehr sowie die sinkenden Frachtraten kein Anzeichen für ein strukturelles Problem in der Binnenschifffahrt, sondern allein die Folgen eines verkehrsträgerübergreifenden konjunkturellen Einbruchs. Der BDB hat im Übrigen kein Positionspapier erstellt, in dem er Mindestfrachtpreise, Abwrackprämien und Fördergelder für EU-weite Zusammenschlüsse von Partikulierunternehmen fordert, wie die VerkehrsRundschau letzte Woche berichtet hat. Dieses Papier stammt vielmehr vom Bundesverband der Selbstständigen, Abteilung Binnenschifffahrt. sb/7.8.09Auf Deutschlands Wasserstraßen wird deutlich weniger Ware transportiert

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