Türkei will Know-how nutzen

NachrichtenTürkei will Know-how nutzenIm Rahmen der Veranstaltungsreihe „Logistik International“ verstärkten deutsche und türkische Wirtschaftsvertreter ihre Kontakte. Berlin. Mit dem Partnerland Türkei startete die Vermarktungsinitiative Logistics Alliance Germany (LAG) ihre Veranstaltungsreihe „Logistik International“. Rund 200 Wirtschaftsvertreter der Türkei und der deutschen Logistikwirtschaft nutzten den Termin in Berlin, um Kontakte zu knüpfen und Ideen auszutauschen. „Die Logistics Alliance Germany hilft türkischen Unternehmen dabei, den richtigen Partner zu finden“, warb Mathias Krage, Vorsitzender des LAG-Fördervereins, für gemeinsame Projekte. Die Türkei baut als Drehscheibe zwischen Asien und der EU ihre Position als Wirtschafts- und Logistiknation permanent aus. „Zwischen 2003 und 2012 wurden 75 Milliarden US-Dollar in die Verkehrs- und Kommunikationsinfrastruktur investiert“, belegte das Mustafa Sever, Vizewirtschaftsminister der Türkei. Dies werde man fortsetzen, so Sever. Erklärtes Ziel der Türkei sei es, von Platz 27 im Logistik-Ranking der Weltbank bis 2023, dem 100-jährigen Jubiläum der Republik, auf den 10. Platz vorzurücken. Dabei sei Deutschland ein unverzichtbares Partnerland. Dass er sich von seinen Amtskollegen hierbei Lösungen erwarte, machte Sever deutlich: Die bestehenden Engpässe und langen Bearbeitungszeiten seien für türkische Exporteure nicht hinnehmbar und sprächen gegen den Geist der Zollunion. bb Focus: Machnig in Steinbrücks Kompetenzteam Laut einem Bericht des Nachrichtenmagazins „Focus“ will der SPD-Kanzlerkandidat Peer Steinbrück auch Matthias Machnig (SPD) in sein Kompetenzteam holen. Der Thüringer Wirtschaftsminister soll sich laut Focus um die Themen Infrastruktur, Energie und Aufbau Ost kümmern. Vergangenen Montag hatte Steinbrück bereits offiziell drei Mitglieder seines Kompetenzteams bekannt gegeben. diwi Maersk macht wieder Gewinn Die dänische Reederei Maersk Line hat in den ersten drei Monaten 2013 einen Gewinn von 204 Millionen Dollar (158 Millionen Euro) erzielt. Im Vorjahreszeitraum hatte der Geschäftsbereich noch einen Verlust von fast 600 Millionen Dollar (466 Millionen Euro) verkraften müssen. Der Nettogewinn des gesamten Maersk-Konzerns lag bei 790 Millionen Dollar (614 Millionen Euro). Der Konzernumsatz ging um zwei Prozent auf 14,05 Milliarden Dollar (10,9 Milliarden Euro) zurück. dpa/bw Briefmarkt Biek kritisiert Postmonopol Berlin. Mit Blick auf den Quartalsbericht der Deutschen Post hat der Bundesverband Internationaler Express- und Kurierdienste (Biek) ein Ende der Wettbewerbsverzerrung gefordert. „Die vorgelegten guten Zahlen zeigen, dass der Gewinn des Konzerns zu einem wesentlichen Teil auf dem zu Beginn des Jahres erhöhten Briefporto beruht“, betonte Biek-Präsident Gunnar Uldall.Insgesamt habe der Geschäftsbereich „Brief“ 382 Millionen Euro und damit mehr als die Hälfte des Konzernergebnisses zum Quartalsgewinn 2013 beigetragen. Vor diesem Hintergrund sei es „völlig unverständlich“, dass die Bundesnetzagentur die Portoerhöhung genehmigt habe. Die Post nutze ihre hohen Margen im Briefbereich, um die Paketbeförderung im Internethandel zu nicht-kostendeckenden Preisen anzubieten. Postchef Frank Appel hatte bei der Vorstellung des Quartalsberichts von einem „soliden Jahresauftakt“ gesprochen. Der Umsatz zwischen Januar und März stieg um 0,6 Prozent auf 13,4 Milliarden Euro. jök Verkehrsminister beim Internationalen Transportforum Die für Verkehr zuständigen Minister aus 54 Mitgliedstaaten des Weltverkehrsforums (International Transport Forum) der OECD sind zu einem dreitägigen Gipfel in Leipzig zusammengekommen, der am Mittwoch eröffnet wurde. Das zentrale Thema der hochkarätig besetzten Veranstaltung ist die Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur. Notwendige Investitionen werden auf 11 Billionen US-Dollar geschätzt. Als Gastredner war unter anderem der Nobelpreisträger Amartya Sen nach Leipzig gekommen. dpaGewerkschaftsstreit DGB-Schiedsgericht betätigt Verdi Bonn/Bremen. Das DGB-Schiedsgericht hat die Dienstleistungsgewerkschaft Verdi als zuständige Gewerkschaft in der Kontraktlogistik bestätigt. „Der Vorstoß der IG-Metall ist gescheitert, Verdi durch aggressive Mitgliederpolitik aus einem Speditionsunternehmen der Kontraktlogistik in Bremen zu drängen“, begrüßt der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) die Entscheidung. Laut DGB-Schiedsgericht komme es für die Bestimmung der Tarifzuständigkeit einer Gewerkschaft im Wesentlichen auf den wirtschaftlichen Schwerpunkt eines Unternehmens an und nicht auf den Organisationsgrad einer Gewerkschaft. Ausschlaggebend sind die Anzahl der Arbeitnehmer in den einzelnen Aufgabenbereichen, der Anteil der unterschiedlichen Leistungen am Gesamtumsatz und die technische Ausstattung des Betriebs. Das Urteil bestätige die Rechtsauffassung des Arbeitgeberverbandes Spedition und Logistik Deutschland (ASL). Im vergangenen Sommer kam es beim Automobillogistiker Egerland zu einem Kompetenzstreit zwischen den Gewerkschaften Verdi und IG-Metall. Die Metaller hatten laut Medienberichten versucht, die bei Verdi gewerkschaftlich organisierten Mitarbeiter zum Übertritt zur IG-Metall bewegen und den eigenen höheren Tarifvertrag durchzusetzen. diwi Prominente Lücken Die Logistikdienstleister DHL und Fiege sind in diesem Jahr nicht auf der Transport Logistic vertreten. München. Vor zwei Jahren waren Fiege und DHL noch mit einem großen, eigenen Stand auf der Messe Transport Logistic vertreten. In diesem Jahr wird man beide Logistikdienstleister vergeblich suchen. „Wir wollen uns auf die Fachmessen der Kunden konzentrieren“, begründete Fiege-Pressesprecher Jens Hamann den Strategiewechsel. Hamann zählte Health Care, Fashion und Electronics auf und nannte als Messen die gerade beendete Med Logistica oder den Textillogistikkongress. Er wollte jedoch nicht ausschließen, dass Fiege in zwei Jahren wieder auf der Transport Logistic ausstellt. Ähnlich lautet die Begründung von DHL. „Der Marketing-Ansatz hat sich in den beiden letzten Jahren dahin entwickelt, dass insgesamt mehr auf eine gezielte Präsenz bei kleineren Branchenmessen gesetzt wird“, teilte eine DHL-Sprecherin der VerkehrsRundschau mit. cd Kombinierter Verkehr Hupac 2012 mit Umsatzrückgang Zürich. Der Umsatz der Hupac-Gruppe ist 2012 um 7,8 Prozent auf 454,5 Millionen CHF (365,5 Millionen Euro) zurückgegangen. Trotzdem konnte der KV-Operateur einen Jahresgewinn von 4,4 Millionen CHF (3,5 Millionen Euro) erzielen – ein Plus von 65,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Im Geschäftsjahr 2012 hat Hupac insgesamt 646.214 Straßensendungen beziehungsweise 1,3 Millionen TEU (20-Fuß-Standardcontainer) im unbegleiteten Kombinierten Verkehr befördert. Das Verkehrsaufkommen war damit 10,7 Prozent rückläufig. Den Grund sieht Hupac in der gegenwärtigen Wirtschaftskrise in Europa und insbesondere in Italien. Für das laufende Geschäftsjahr 2013 rechnet Hupac mit einem Anhalten der rezessiven Phase, insbesondere im Verkehr mit Italien. Zu Jahresbeginn wurde der Verkehr nach Polen, Russland und Fernost neu aufgestellt und nach dem Konzept der durchgehenden Traktionsverantwortung via Polen und Litauen effizienter gestaltet. Im Netzwerk fahren täglich rund 100 Züge. Hupac beschäftigt 410 Mitarbeiter in mehreren europäischen Ländern. bw

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