München. „In den nächsten zwei bis drei Monaten erleben wir die Götterdämmerung im Güterverkehr – dann werden die Insolvenzen schlagartig zunehmen“, prophezeit Karlheinz Schmidt, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL). „War das letzte Quartal 2008 schon schlecht, so waren die ersten Monate 2009 verheerend.“ Das könne bis zu zehn Prozent der Betriebe kosten, befürchtet der Verbands-Mann. Seine Klientel, Transportunternehmer mit eigenem Fuhrpark, ist von der aktuellen Wirtschaftskrise von allen Logistiksektoren am härtesten betroffen. Marktbeobachter scheinen Schmidts Befürchtungen zu stützen. Die Statistiker des Bundes zählten im Monat Januar für den Wirtschaftsbereich Verkehr und Lagerei 18,4 Prozent mehr Insolvenzen als im Vorjahreszeitraum. Zum Vergleich: Gesamtwirtschaftlich lag die Zahl der Firmenpleiten unter Vorjahresniveau. „In der Logistikbranche ist die Insolvenzquote selbst in Boomjahren etwa doppelt so hoch wie in der Gesamtwirtschaft“, erklärt Claus Korschinsky, Branchenanalyst für Transport und Logistik bei der IKB Deutsche Industriebank. Das mache deutlich, dass Logistikunternehmen ein Ertragsproblem hätten. Die Folge: Ein neuer Pleite-Rekord. 2008 stieg die Zahl der Insolvenzen um 15 Prozent auf 1385. „Dieses Jahr werden es zwischen 20 und 30 Prozent mehr Firmenpleiten sein. Damit übertreffen wir eindeutig den Pleite-Rekord von 2002“, rechnet der Banker vor. Die Insolvenzquote steigt damit von 2,0 auf rund 2,5 Prozent. Wie sich die einzelnen Sektoren des Logistikmarktes entwickeln und wie Verlader von der Insolvenz bedrohte Logistikdienstleiter erkennen, schreibt das Fach- und Wirtschaftsmagazin LOGISTIK inside in seiner aktuellen Mai-Ausgabe (05/2009). (sv) Heft online bestellen – hier klicken: http://www.logistik-inside.de/cms/689692 Telefonische Bestellung unter: 0180 / 500 92 91 (bundesweit nur 0,14 Euro pro Minute aus dem dt. Festnetz/Mobilfunk abweichend).
Thema der Woche: Spediteure vor dem Aus?
Der Logistikmarkt im Zeichen der Krise – ein differenziertes Lagebild