Tatort Rampe

Die VerkehrsRundschau ist Mitglied der Jury Van Of The YearDie VerkehrsRundschau ist Unterzeichner der Europäischen Charta für die StraßenverkehrssicherheitTatort RampeNirgendwo klaffen Wunsch und Wirklichkeit so weit auseinander wie an der Rampe des Kunden. Immer wieder beklagen Transporteure die ewigen Standzeiten, und monieren entnervte Lagermitarbeiter die Unpünktlichkeit ihrer Transport- und Logistikpartner.Abhilfe versprechen sich die großen Player im Handel – allen voran der Rewe- und Edeka-Konzern – nun von DV-gestützten „Zeitfenster-Managementsystemen“, die die Rampenproblematik endlich lösen sollen. Das Procedere ist einfach: Der Transporteur klinkt sich in deren System ein, sieht welche Zeitfenster dort zur Verfügung stehen und bucht die gewünschte Uhrzeit ein, zu der sein LKW entweder be- oder entladen werden soll. Klingt gut, ist es auch. Allerdings nur aus Sicht des jeweiligen Unternehmens, das auf diese Weise seine Prozesse an der Rampe optimiert. Wie so oft aber zahlen Spediteure die Zeche – und zwar in vielerlei Hinsicht. Erstens tragen sie in den meisten Fällen die Kosten pro Buchung, die sich aufs Jahr gerechnet schnell auf sechsstellige Summen pro Kunde addieren können. Zweitens stehen sie vor der schier unlösbaren Aufgabe: einerseits die gesetzlichen Lenk- und Ruhezeiten einhalten zu müssen, andererseits zu den gebuchten Zeitfenstern sowohl beim Lieferanten zu beladen als auch beim Händler zu entladen. Letztlich ist das nur mit enormem organisatorischem Aufwand für die Spediteure zu leisten und belastet damit ihren Geldbeutel. Und noch schlimmer: Voll ausgelastete LKW sind durch diese strenge Abfolge nicht mehr möglich. Und das in Zeiten der CO2-Diskussion! Was hier hilft? Ganz klar: alle Glieder in der Logistikkette – sowohl Handel, Produzent als auch Spediteur und Transporteur – müssen an einen Tisch und gemeinsam das Problem lösen. Einzelwege, wie sie nun der Handel einschlägt, helfen nicht weiter. Sie verlagern das Problem Rampe nur auf die Straße und lösen es damit letztlich nicht. ❙❚■ Eva HassaRedakteurin

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