Stute wird Papierlogistiker

Neue Kooperation für TürkeiTransportlogistik-Spezialist Militzer & Münch (2500 Mitarbeiter) mit Hauptsitz in St. Gallen, Schweiz, kooperiert ab 1. Juni 2010 mit dem türkischen Logis-tikunternehmen Balnak (1500 Mitarbeiter) mit Hauptsitz in Istanbul. Alle Sendungen von Deutschland in die Türkei werden künftig über Balnak abgewickelt. Umgekehrt distribuiert Militzer & Münch die für Deutschland bestimmten Sendungen von Balnak hierzulande. Die Kooperation gilt für Sammel-, Teil- und Komplettladungen per LKW. Die beiden Unternehmen arbeiten bereits in Marokko, Tunesien und Frankreich seit 2006 auf Landesebene zusammen. ehKühne + Nagel macht Logistik für Rehau in OsteuropaDer Hersteller von Kunststoffteilen Rehau hat Kühne + Nagel mit der Durchführung von Landtransporten in Mittel- und Osteuropa beauftragt. Der Vertrag sieht vor, dass Kühne + Nagel sämtliche Komplett- und Teilladungsverkehre steuert, die von den Produktionsstätten in Deutschland, Polen, Frankreich und Österreich ins Rehau-Lager in Zagreb, Kroatien, gehen. Von dort aus wird anschließend der kroatische Markt beliefert. Vor allem werden PVC-Profile für Türen und Fenster, Heizsysteme und andere technische Geräte geliefert. Kühne + Nagel sieht die Vereinbarung selbst als Meilenstein in der Entwicklung von Services für Südosteuropa. diwiNachrichtenStute wird PapierlogistikerMit der Inbetriebnahme eines neuen Logistikzentrums steigt die Stute Verkehrs-GmbH, Bremen, jetzt in die Papierlogistik ein. Der Stute Verkehrs-GmbH ist es gelungen, einen großen Auftraggeber aus der Papierbranche zu gewinnen. Dieser gewährleistet eine hohe Auslastung des neuen Logistikzentrums in Neuss-Holzheim, das Stute zum 1. April in Betrieb genommen hat. Wer dieser Großkunde ist, wollte Stute nicht mitteilen. Der Kunde sorgt dafür, dass jährlich 60.000 Tonnen an dem neuen Standort umgeschlagen werden.Insgesamt stehen in Neuss 14.000 Quadratmeter Lagerfläche zur Verfügung. Die Bodenflächen sind mit einem speziellen Bodenbelag überzogen, der eine Belastung von 15 Tonnen pro Quadratmeter zulässt. Vor Ort kommen spezielle Rollenklammstapler zum Einsatz, die für das Handling der bis zu vier Tonnen schweren Papiercoils benötigt werden. Außerdem verfügt der neue Standort über einen eigenen Bahnanschluss mit 2,5 Kilometer Gleisen entlang der Lagerhallen. Neben der reinen Lagerabwicklung ist es Stute auch gelungen, neue Transporte rund um die Papierlogistik zu akquirieren. Somit ist das Unternehmen auch als Spediteur und Frachtführer für weitere Kunden der Papierindustrie tätig. cd Rollenklammstapler bei der Entladung im neuen Logistikzentrum von StuteGroup7 setzt auf Carbon Footprint in der LogistikketteCO2 lässt sich auf vielerlei Weise einsparen, auch in der Logistik. Das Schwaiger Logistikunternehmen Group7 entwickelte nun das „CO2PERATION“-Projekt. Ziel sei es, in enger Abstimmung mit den Kunden die gesamte Transportkette auf den CO2-Verbrauch zu untersuchen und Transport-alternativen zu entwickeln. Jüngstes Beispiel: Die Witt-Gruppe verlagert ihre Luftfrachtsendungen auf den Seeweg und spart dabei 15 Prozent CO2 ein. Vorausgegangen waren etwa die Analyse und Auswertung der Beschaffungsprozesse und Lagerdurchlaufzeiten, die Analyse des Dispositionsverhaltens im Einkauf, die Bestellung von größeren Mengen bei der Erstausstattung, die Aufteilung von Waren in Luft- und Seefrachtsendungen und Lieferzeitverhandlungen sowie die Suche nach Alternativen für herkömmliche Transportwege und -mittel. Group7-Vorstand Günther Jocher geht davon aus, dass die Sportartikel- und Textil-industrie verstärkt CO2-Werte abfragen werde, um den „Carbon Footprint“ ihrer Produkte zu ermitteln. Darauf sei Group7 vorbereitet. Erst unlängst war die Firma mit der Goldmedaille vom DGNB (Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen) für ihre Aktivitäten ausgezeichnet worden. ehCuxhaven: Neuwagen gehen auf die FähreOpel liefert über CuxportDer Autobauer General Motors/Opel wird die deutschlandweite Auslieferung des Opel Astra über den Seehafenterminal Cuxport in Cuxhaven abwickeln. Opel nutzt den Standort zum Be- und Entladen von Bahnwaggons an einer Doppelrampe mit zwei Gleisen und zur Lagerung von Fahrzeugen. In Cuxport werden jährlich 240.000 Neufahrzeuge umgeschlagen. Pro Tag verlassen bis zu sechs Autozüge das Gelände. Cuxport ist ein Joint Venture von Rhenus und der HHLA Container Terminals. diwi

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