Stressfreie Fahrzeugrückgabe

Stressfreie Fahrzeugrückgabe Um Ärger bei der Rücknahme von Mietfahrzeugen zu vermeiden, setzt der Truckvermieter BFS (Business Fleet Services) seit einem Jahr kleine Handcomputer (PDA) bei der Fahrzeugübergabe ein. „Wir haben das System ausgiebig getestet und stellen eine positive Resonanz fest“, erklärt Hermann Stegmaier, Geschäftsführer des BFS-Betreibers Stegmaier Nutzfahrzeuge GmbH. Bei der Fahrzeugübergabe erfasst ein Mitarbeiter mit dem PDA den Zustand und alle relevanten Daten des Fahrzeugs. Schäden werden mit der eingebauten Kamera im PDA dokumentiert und können damit direkt dem Verursacher zugeordnet werden. rs/8.1.10Übergabe des neuen EEV-Truck von MAN Öko trifft auf Öko Der ökologisch ausgerichtete Lebensmittelproduzent Ludwig Stocker Hofpfisterei GmbH setzt auch beim Transport seiner nach traditionellen Verfahren hergestellten Ökoprodukte auf Nachhaltigkeit. So ziert nun ein MAN TGL 8.180 mit der modernsten Abgastechnik in EEV-Ausführung den firmeneigenen Fuhrpark. Der 7,5-Tonner ist mit einem Spier-Kofferaufbau und einer Dautel-Ladebordwand ausgestattet. Sein Vierzylinder-Reihenmotor leistet rund 180 PS und erbringt ein Drehmoment von 700 Nm. rs/8.1.10Werkstattfragen an Experten Der Systemanbieter Audacon ergänzt seine Werkstattlösung AIS LKW um ein neues Serviceangebot. Künftig können Kunden ihre Fragen direkt an das neu zusammengestellte LKW-Expertenteam in der Audacon-Gruppe stellen. Mit Ronald Merten, Gruppenleiter des LKW-Teams und Dirk Farrenkopf stehen laut Anbieter bereits zwei KFZ-Meister, die über eine jahrelange Berufserfahrung verfügen, für Anfragen bereit. rs/8.1.10Neuer Werkstattdienst: Die Experten-HotlineEin Viertel weniger Verbrauch, aber doppelte Reichweite soll die neue Technik dem reinen Methangas-Truck voraushaben Gas-Diesel-Gemisch im TankNeuer Kraftstoff bei Volvo Trucks. Die Kombination aus Methangas und Diesel soll umweltfreundlich und transporteffizient sein.Göteborg. Beim Thema Kohlendioxidminderung setzt Volvo Trucks auf eine Mischung aus Methangas und Diesel. Der schwedische LKW-Bauer schickt 2010 erste Gas-Diesel-betriebene Euro-5-Testtrucks in Schweden und Großbritannien auf Tour. „Diese einzigartige Technologie ermöglicht es uns, die Vorteile von Gas als Kraftstoff mit dem hohen Wirkungsgrad eines Dieselmotors zu kombinieren, der etwa 30 bis 40 Prozent höher ist als bei einem Ottomotor“, kommentiert Lars Mårtensson, Leiter des Bereichs Umweltschutz bei Volvo Trucks. Mit dem Gemisch verbraucht der LKW deutlich weniger Energie (rund 25 Prozent Einsparung) als herkömmliche gasbetriebene Trucks, so die Rechnung der Skandinavier. Ein weiterer Vorteil: Ist das Gas verbraucht, kann der LKW auch im reinen Diesel-Modus weiterfahren. Das bisherige Reichweitenmanko der reinen Methangas-LKW, welche laut Volvo Trucks bei 200 Kilometer verharren, soll durch die Kombination mit dem konventionellen Diesel gelöst werden. Ziel ist es, mit einem Gas-Dieselverhältnis von 80:20 die Reichweite um 50 bis 100 Prozent zu erhöhen. rs/8.1.10 Continental und ADAC managen gemeinsam ReifenDer ADAC Truckservice und die Continental Reifen Deutschland GmbH arbeiten künftig beim Thema Flottenservices zusammen. Dazu haben beide Unternehmen eine strategische Allianz geschlossen. Diese gilt zunächst in Deutschland, Frank-reich, Spanien, Italien, Tschechien, Polen, Belgien und Großbritannien, welche laut ADAC zusammen rund 90 Prozent des Transportmarktes in Europa abdecken. Alle reifenbezogenen Dienstleistungen für die LKW-Flotten sollen ab dem 1. Februar 2010 über ein neues Service-Center in München abgewickelt werden. Michael Korpiun, Leiter Continental Flottenvertrieb und Marketing, begründet die neu geschlossene Kooperation damit, „dass der hohe Margendruck unserer Kunden in Europa einen kostengünstigen Rund-um-die-Uhr-Service verlangt, der alle Leistungen, die mit den Reifen verbunden sind, professionell regelt und dabei die Standzeiten von Fahrzeugen auf ein Minimum einschränkt.“ rs/8.1.10

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