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StrasseEU-Workshop: Sichere LKW, neues Design Mehr als 1400 Fußgänger und Fahrradfahrer kommen jedes Jahr in EU-Staaten bei LKW-Unfällen ums Leben – ein großer Teil könnte noch am Leben sein. Dies ist die Kernaussage eines Workshops des von der Europäischen Union geförderten Projektes Aprosys. Auf dem Gelände des Dekra Crash Test Centers in Neumünster wurden die Zwischenergebnisse ausgewählter Forschungsprojekte aus ganz Europa vorgestellt. So bietet die Front nach Meinung der Teilnehmer zahlreiche Ansatzpunkte für eine verbesserte passive Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern. Hier reichen die Vorschläge von Schaumelementen an der Front bis hin zu einer vollständigen Umgestaltung der "LKW-Nase". trSchieneTÜV Süd legt Rekordzahlen vorGeplante Fusion mit dem TÜV Rheinland nimmt Formen an: Ende Juni entscheidet das Bundeskartellamt. Auch darüber hinaus setzt TÜV Süd auf Wachstum. München. Der Dienstleistungskonzern TÜV Süd hat im Geschäftsjahr 2007 das beste Ergebnis seiner Geschichte und den fünften Rekord in Folge erwirtschaftet. "Die Umsatzerlöse stiegen um fast zehn Prozent auf nahezu 1,3 Milliarden Euro", sagte der Vorstandsvorsitzende Axel Stepken bei der Bilanzpressekonferenz in München. Das Ergebnis vor Ertragssteuern verbesserte sich um 44 Prozent von 81 auf 116 Millionen Euro. "Ausnahmslos alle strategischen Geschäftsfelder und Regionen unseres Konzerns haben zu diesem Wachstum beigetragen", betonte TÜV-Süd-Finanzvorstand Peter Klein. Dabei wurden zwei Drittel des Wachstums im Ausland erzielt. Der Anteil des Auslands am Gesamtumsatz stieg somit auf 28,1 Prozent oder 357 Millionen Euro. Bezogen auf die strategischen Regionen ist TÜV Süd organisch am stärksten in Asien gewachsen. Dort stiegen die Umsätze um 26 Prozent auf 129 Millionen Euro. Wachstumstreiber waren insbesondere die Märkte Singapur mit einem Plus in Höhe von 35 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, China (plus 29 Prozent) und Indien (plus 24 Prozent). In Nordamerika erzielte TÜV Süd ein organisches Wachstum von gut 18 Prozent. Erwartungsfroh blickt TÜV-Süd-Chef Stepken auf den bevorstehenden Zusammenschluss mit dem TÜV Rheinland, vor allem nach den geplatzten Fusionsgesprächen mit TÜV Nord im Vorjahr. "Ich bin mir sicher, dass die Fusion nicht scheitern wird", betonte Stepken. "Die beiden Unternehmen haben eine ähnliche Historie und ergänzen sich gut." Bis zum 20. Juni erwartet der TÜV Süd eine Entscheidung des Bundeskartellamtes. Auch wenn die Fusion "viele Kräfte bündelt", hält Stepken weiter nach interessanten Akquisitionen Ausschau: "Der Wachstumskurs wird fortgesetzt." Erstmals hat TÜV Süd seine Konzernbilanz nach den International Financial Reporting Standards IFRS erstellt. sbVerband warnt vor LKW-NeukaufDer Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) rät Unternehmen, momentan Investitionen in neue Nutzfahrzeuge zu überdenken. Als Grund gibt der Verband an, dass einige LKW-Hersteller bessere Abgastechnologien als Euro 5 ab Mitte 2009 auf den Markt bringen wollen. Wie dem BGL mitgeteilt wurde, versprechen namhafte Nutzfahrzeughersteller gegenüber der Bundesregierung, Mitte des nächsten Jahre eine neue Motorengeneration, so genannte EEV-Fahrzeuge ("Enhanced Environmentally Friendly Vehicles"), anzubieten. Diese bringen aufgrund der niedrigeren Emission auch Mautvorteile mit sich. Der BGL moniert, dass dann LKW mit Euro-5-Motoren – eineinhalb Jahre vor der gesetzlichen Einführung – bereits veraltet seien. "Wer jetzt kauft, könnte schon bald der Dumme sein", so BGL-Präsident Hermann Grewer. Zumindest sollte abgewartet werden, was die Nutzfahr-zeugindustrie zur IAA im September vorstellt. szsGVN fordert höhere Preise Adalbert Wandt, Präsident des Gesamtverbands Verkehrsgewerbe Niedersachsen (GVN) will gegen die immer stärker auseinanderklaffende Schere zwischen Frachterlösen und Betriebskosten angehen. "Die Preise müssen schnellstens rauf, sonst erleben wir eine Pleitewelle nicht gekannten Ausmaßes", sagte Wandt vor rund 220 Vertretern des Verkehrsgewerbes auf dem GVN-Transport-Unternehmertag in Hannover. Wandt zeigte sich sehr zufrieden über die hohe Teilnahme, was er auch als einen Beleg für die Anspannung in weiten Teilen des mittelständisch strukturierten Verkehrsgewerbes wertete. Die Insolvenz der Ricö-Gruppe stellt für ihn nur die Spitze eines Eisberges dar. "Fast täglich müssen wir Pleiten von niedersächsischen Verkehrsunternehmen beobachten." ehaIDS mit Umsatzsprung in 2007Kleinostheim. IDS Logistik hat ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2007 hinter sich gebracht. Die Stückgutkooperation konnte laut Unternehmensangaben einen Nettoumsatz von 1,63 Milliarden Euro erwirtschaften, was eine Steigerung von 14,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr bedeutet. Im Kerngeschäft, den nationalen Landverkehren, habe IDS erstmals einen Milliardenumsatz verbucht: Dieser kletterte um rund 34 Prozent auf 1,07 Milliarden Euro. Bei den internationalen Verkehren konnte IDS im Vergleich zum Vorjahr ein Umsatzwachstum von 28,9 Prozent auf 360 Millionen Euro verbuchen. IDS-Geschäftsführer Michael Bargl beklagt die Situation in 2007 von gestiegenen Kosten kombiniert mit einer steigenden Nachfrage. IDS habe deswegen die Preise angepasst. szs

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