Strasse

StrasseLuftfrachtDänen stimmen für Fehmarnbelt-Brücke Dänemark hat den Staatsvertrag mit Deutschland zum Bau der Fehmarnbeltquerung ratifiziert. Das dänische Parlament stimmte mit 104 Ja-Stimmen bei nur drei Gegenstimmen für das Milliarden-Projekt. Der Vertrag sieht vor, dass Dänemark die knapp 20 Kilometer lange Verbindung zwischen den Inseln Fehmarn und Lolland baut, betreibt und über Mautgebühren finanziert. Die Baukosten werden auf mehr als fünf Milliarden Euro geschätzt, die Strecke soll 2018 eröffnet werden. Das Mitglied des Verkehrsausschusses, Gero Storjohann (CDU), kommentierte das Mehrheitsvotum mit den Worten, der Bundestag werde die ausgestreckte Hand der Nachbarn ergreifen und dem Vertrag vor der Sommerpause zustimmen. jökIATA rechnet mit VerlustenDie International Air Transport Association (IATA) hat ihre Finanzprognose für 2009 revidiert und rechnet für den globalen Luftverkehr mit Verlusten in Höhe von 3,5 Milliarden Euro. Noch im Dezember 2008 lag die Prognose bei 1,9 Milliarden Euro. Als Ursache gibt die Organisation die rapide Verschlechterung der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen infolge der Finanzkrise an. Die Umsätze in der Luftfahrtindustrie werden in diesem Jahr um rund 11,7 Prozent (47 Milliarden Euro) auf 353 Milliarden Euro sinken, heißt es in einer Mitteilung. „Die derzeitige Lage in der Luftfahrtindustrie ist sehr düster“, warnte Giovanni Bisignani, Director General und CEO der IATA. Für den Frachtbereich wird ein Minus von 13 Prozent vorhergesagt. Im Dezember 2008 rechnete die IATA noch mit einem Rückgang von fünf Prozent im Cargo-Sektor. Die Renditen werden der IATA zufolge um 4,3 Prozent sinken. tkDie IATA erwartet weniger LuftfrachtKompromiss zur LKW-KabotageDie LKW-Kabotage soll auf drei Fahrten in sieben Tagen begrenzt werden. Darauf haben sich der Berichterstatter des Europäischen Parlaments (EP) zur Neuregelung des EU-Marktzugangs für Straßentransporteure, Mathieu Grosch, und die tschechische EU-Ratspräsidentschaft geeinigt. Abgelehnt wurde die EP-Forderung aus erster Lesung, die Beschränkungen schrittweise zu lockern und die Kabotage 2014 freizugeben. Beide Seiten verständigten sich darauf, das Problem der Steuerhinterziehung durch mit Briefkastenfirmen getarnte fiktive Niederlassungen von Fuhrbetrieben im Ausland wirksamer zu bekämpfen. So sollen Transportfirmen verpflichtet werden, den Firmensitz im EU-Land ihrer Niederlassung samt nachweisbarer materieller Grundlagen für ihre Betreibung nachprüfbar anzugeben. Der Kompromiss muss von den Vollversammlungen der EU-Abgeordneten und EU-Verkehrsminister bestätigt werden und könnte ab 2010 gelten. dwEU regelt LKW-Kabotage neuVW: Pessimistische PrognoseVW Nutzfahrzeuge verzeichnete 2008 Rekordergebnisse. Für 2009 rechnet Konzernchef Schaller mit einem rapiden Rückgang bei Absatz, Umsatz und Ergebnis.Hannover. Trotz weltweiter Wirtschaftskrise ist es Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) im letzten Jahr gelungen, den Umsatz um 3,3 Prozent auf 9,6 Milliarden Euro zu steigern. Wie der Konzern in Hannover mitteilte, wuchs das operative Ergebnis in 2008 um 23 Prozent auf 375 Millionen Euro. „2008 war insgesamt ein sehr gutes Jahr für unsere Marke“, sagte Stephan Schaller, Sprecher des Markenvorstands. Nach eigenen Angaben verkaufte das Unternehmen erstmals weltweit mehr als eine halbe Million Transporter, LKW und Busse. Demnach verbesserte sich die Zahl der Auslieferungen im Vergleich zu 2007 um 2,9 Prozent auf 502.964 NFZ. Von den Einbrüchen auf den weltweiten Märkten sei aber auch VWN nicht verschont geblieben. Im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge seien die Investitionen stark zurückgefahren worden, hieß es in Hannover. Demnach habe der Auftragseingang im zweiten Halbjahr 2008 rund 20 Prozent unter dem Niveau von 2007 gelegen. Um diese Auslastungsrückgänge finanziell aufzufangen, setzt VWN auf Sparpotenziale. So sollen in den nächsten Monaten Überstundenkonten der Mitarbeiter abgebaut, Kosten gesenkt und effizientere Produktionsstrukturen eingeführt werden. In diesem Jahr erwartet Schaller einen deutlichen Rückgang bei Absatz, Umsatz und Ergebnis. Für Nutzfahrzeuge bis sechs Tonnen werde der Gesamtmarkt um etwa 25 Prozent schrumpfen, so die Prognose. agEine Ausweitung der Kurzarbeit konnte VW-Nutzfahrzeuge-Chef Schaller nicht ausschließenDeutlicher RückgangDie österreichische Autobahngesellschaft Asfinag hat in den letzten Monaten große Umsatzeinbußen bei der LKW-Maut verzeichnet. Im Januar und Februar wurden im Vorjahresvergleich jeweils minus 20 Prozent registriert. Der letzte Monat mit einem Plus als Vorzeichen war der September 2008. Seither geht es bergab. Wurden im November des Vorjahres noch minus zehn Prozent verzeichnet, so pendelte sich dieser Wert zuletzt bei einem Rückgang um rund ein Fünftel ein. Trotz des Einbruchs im vierten Quartal 2008 stiegen die Einnahmen aus der LKW-Maut im Vorjahr von 984 Millionen auf 1,06 Milliarden Euro. Aufgrund der aktuellen Entwicklung dürfte der Schuldenstand der Asfinag stärker als bisher prognostiziert wachsen. Derzeit liegt er bei elf Milliarden Euro. Seit der Einführung der LKW-Maut konnte das Ausbauprogramm überwiegend durch Einnahmen finanziert werden. Im Verkehrsministerium ist man zuversichtlich, dass die Asfinag ihre Verbindlichkeiten nach Abschluss des Ausbauprogramms selbst zurückzahlen kann. rvZweiter Maut-Protest offenbar erfolgreichDie zweite Streikaktion der Maut-Protestler ist laut deren Pressesprecher Björn Hellmers „erfolgreich“ verlaufen. Seinen Angaben zufolge unterbrachen am 25. März bundesweit bis zu 2500 LKW-Lenker zwischen 12.00 Uhr und 13.00 Uhr ihre Fahrt und fuhren einen Rasthof an. Grundlage der Schätzung ist die gestiegene Zahl an Mails, die die Organisatoren als Rückmeldung von den Fuhrbetrieben erhielten. Im Gegensatz zum letzten Streik wurden diesmal ein paar Rasthöfe zentral angefahren. Dazu zählte die Raststätte Autohof Georgswerder an der A 1 in Hamburg. Nach Angaben von Hellmers ist der Rasthof von 30 bis 40 LKW angesteuert worden, wodurch alle Stellplätze belegt waren. Staus habe es nicht gegeben, da andere Fahrer über Funk informiert wurden und zum nächsten Rasthof gefahren seien. Laut Hellmers soll es jeden Mittwoch eine Solidarpause geben, die auf einigen ausgewählten Rasthöfen eingelegt werden soll. cdGebrüder Weiss kaufen Maier & HilbrandMemmingen. Der österreichische Logistikdienstleister Gebrüder Weiss (GW) übernimmt das Allgäuer Transportunternehmen Maier & Hilbrand Transporte OHG. Die Integration von Maier & Hilbrand in die Memminger Niederlassung von Gebrüder Weiss habe bereits begonnen, gab das Unternehmen bekannt. Die Eigner des Memminger Familienunternehmens hätten sich aufgrund der schwierigen geschäftlichen Entwicklung der letzten Jahre entschlossen, nach 23 Jahren ihre Firma an einen Partner zu übergeben. Allen30 Mitarbeitern konnte ein Arbeitsplatz angeboten werden. sbRegierung setzt auf maritime WirtschaftRostock. Die maritime Wirtschaft bleibt trotz der aktuellen Wirtschaftskrise eine Branche mit hohem Zukunftspotenzial, betonte Bundeswirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg (CSU) auf der 6. Nationalen Maritimen Konferenz in Rostock. „Der Export wird dieses Jahr geringer ausfallen, da brauchen wir uns nichts vormachen“, sagte Guttenberg. „Wir haben Einbrüche bei Fracht- und Charterraten, die dramatisch sind.“ Die Lage sei angespannt, dennoch sehe er die maritime Wirtschaft in Deutschland gut aufgestellt. „Auch künftig kann man auf Seeschifffahrt und Seehafenwirtschaft nicht verzichten.“Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) betonte jedoch: „Wir können als Politik die Werften nicht alleine durch die Krise führen.“ Auch die Reeder als Auftraggeber müssten in schwierigen Zeiten ihr Vertrauen bewahren. Merkel setzt zudem auf das nationale Hafenkonzept, welches Investitionen in die Hafenanbindung vorantreiben soll (s. Seite 24). sbWirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg in RostockMüller – Die lila Logistik legt 2008 zuBesigheim. Der Logistikdienstleister Müller - Die lila Logistik AG erzielte im Geschäftsjahr 2008 Umsatzerlöse in Höhe von 88,7 Millionen Euro. Damit legte das Unternehmen im Vergleich zum Vorjahr um 7,2 Prozent zu. Das Konzernergebnis verbesserte sich auf 3,9 Millionen Euro nach 942.000 Euro im Jahr 2007. „Wir haben ein schwieriges Geschäftsjahr gut abgeschlossen, bei allen relevanten Kennzahlen konnten wir uns verbessern“, sagte Michael Müller, Vorstandsvorsitzender der Spedition bei der Vorlage der Jahresbilanz. „Das laufende Jahr birgt zwar Risiken, aber wir sehen für die Lila-Logistik-Gruppe auch Chancen.“Das Segment des Logistics Operating verzeichnete sowohl höhere Umsatzerlöse als auch ein deutlich verbessertes operatives Ergebnis. Hier erwirtschaftete die Unternehmensgruppe Umsatzerlöse in Höhe von 83,3 Millionen Euro nach 79,9 Millionen Euro im Vorjahr. Das operative Ergebnis (Ebit) des Segments betrug 8,1 Millionen Euro (Vorjahr 906.000 Euro). Zulegen konnte Müller beim Umsatz im Planungs- und Beratungssegment. Die Umsatzerlöse stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 70,8 Prozent auf 5,6 Millionen Euro. Aufgrund der branchenübergreifenden Wirtschaftskrise gehtMüller von schwierigen Bedingungen für das Geschäftsjahr 2009 aus. Kurzfristig erwartet der Logistikdienstleister höhere Kosten durch die gestiegenen Mautgebühren sowie Auftragseinbrüche durch die Produktionsrückgänge in der Automobil- und Automobilzulieferindustrie. sbMichael Müller, Chef der Logistikgruppe Müller, erwartet ein schwieriges Jahr

Strasse

Checkliste: Worauf bei betriebsbedingten Kündigungen zu achten ist

Auslastung der Lkw im Verteiler- und Fernverkehr

MEISTGELESEN

Das sind die Neuheiten von Daimler Truck zur IAA Transportation

Scania stellt „Dynamic“-Modellpflege vor

Neue Bordbücher 2027 für Berufskraftfahrer und Gefahrgutfahrer erschienen

NEWSLETTER