Star plant neuen Zentralhub

Star plant neuen ZentralhubDer Stückgutverbund System-Transport auf Rädern (Star) plant einen neuen Zentralhub am Stammsitz in Homberg/Efze. Bis Mitte dieses Jahres soll eine neue Logistik- und Umschlagfläche sowie ein Verwaltungsgebäude entstehen. „Hintergrund ist die Ausweitung unserer nationalen und europaweiten Linienverkehre“, sagte Star-Geschäftsführerin Elke Antje Stark. Star investiert rund 6,5 Millionen Euro in den Neubau, der in unmittelbarer Nähe des alten Standortes errichtet wird. Dabei handele es sich um die größte Investition in der Geschichte. Star verdoppelt sowohl die Gesamtfläche der Zentrale von bislang 18.000 auf 37.000 Quadratmeter als auch der Logistikhalle von 3800 auf 7000 Quadratmeter. sbBaulogistik-Spezialist erhält den Logistics Service AwardDen Logistics Service Award der Bundesvereinigung Logistik (BVL) hat in diesem Jahr der Baulogistiker Bauserve aus Frankfurt gewonnen. Das Unternehmen erhält die Auszeichnung für das in der Praxis umgesetzte Modell eines eigenständigen Dienstleistungsgewerkes für Großbaustellen, das am Beispiel des Bauprojektes „Palais-Quartier“ in Frankfurt am Main dargestellt wird. Das Palais-Quartier stelle eines der bedeutendsten Innenstadtprojekte Europas dar, heißt es. Für die in den letzten drei Monaten täglich über 3000 Beschäftigten auf der Baustelle waren Tag für Tag bis zu 190 LKW zu steuern und bis zu 300 Kubikmeter Abfall zu entsorgen. Ausgangspunkt für das ausgezeichnete Projekt war es, durch den Einsatz von Logistiksystemen im Rahmen eines ganzheitlichen Konzeptes die in Bauprozessen reichlich vorhandenen Produktivitätspotenziale zu heben. sbPCC Intermodal mit VerlustenPCC Intermodal, die Tochter des Duisburger Konzerns PCC, hat im Jahr 2009 ihre Erlöse im Vergleich zum Vorjahr um 16,8 Prozent auf 74,8 Millionen Zloty (18,7 Millionen Euro) gesteigert. Wie das Unternehmen bekannt gab, verzeichnete es einen Nettoverlust von rund 17 Millionen Zloty (4,25 Millionen Euro). Im Vorjahr hatte das Minus nur bei etwa 5,4 Millionen Zloty (1,35 Millionen Euro) gelegen. becPCC Intermodal hat sich Ende 2009 Geld an der Börse geholtDer DSV-Landverkehr in Deutschland läuft besser DSV trotzt der KriseUmsatz sinkt trotz Krise nur um 3,8 Prozent. Lob von DSV-Konzernchef Jens Bjorn Andersen für die Landesorganisation Deutschland. Kopenhagen. Der dänische Transport- und Logistikkonzern DSV ist in 2009 insbesondere im Air- und Sea-Cargo-Bereich, vor allem in den Destinationen Fernost stark gewachsen und sei nun deutlich „ausbalancierter“ aufgestellt. Das sagte Konzernchef Jens Bjorn Andersen in Kopenhagen vor der Presse. Damit behauptete sich das Unternehmen im Jahr der Wirtschaftskrise besser als erwartet. Insgesamt erwirtschaftete DSV in 2009 einen Umsatz von 36 Milliarden DKK (4,8 Milliarden Euro) und lag damit 3,8 Prozent unter dem Umsatz des Vorjahres. Der Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (Ebita) sank von 259 Millionen Euro im letzten Jahr auf 228 Millionen Euro. Sorge bereiten Andersen indes die Länderorganisationen in Frankreich und Spanien. Das Deutschlandgeschäft habe sich dagegen trotz Krise gut geschlagen. Hier hätten die Restrukturierungsmaßnamen gegriffen, so Andersen. Deutschland befände sich – auch im Roadbereich – auf einem guten Weg, lobte der Konzernchef die Landesorganisation. Die Kontraktlogistik-Aktivitäten des Konzerns hätten sich insgesamt im letzten Jahr gut entwickelt, führte der DSV-Chef aus. Sehr zurückhaltend fiel indes seine Prognose für das gesamte Unternehmen in 2010 aus: „drei bis sieben Prozent Umsatzwachstum“ seien vorstellbar. Genauere Zahlen könne er aufgrund der wirtschaftlich unsicheren Situation nicht nennen. ehDB Schenker will im Automotive-Bereich wachsenBonn. Im Zuge der Neuausrichtung der Kontraktlogistik will DB Schenker den Automotive-Bereich stärken. Dienstleistungen für die Automobilindustrie werden künftig unter dem organisatorischen Dach eines „Automotive Powerhouse“ gebündelt. Weltweit habe das Unternehmen massiv in Equipment und Infrastruktur investiert und rund 200 Logistikexperten zusätzlich eingestellt, sagte Michael Wittenburg, verantwortlich für die Geschäftsentwicklung im Bereich Kontraktlogistik bei DB Schenker anlässlich der Automotive Logistics Conference Europe in Königswinter. DB Schenker reagiere auf die geänderten Anforderungen der Fahrzeughersteller, die komplette Produktionen in neue Absatzmärkte verlegten und von ihren Dienstleistern noch mehr Flexibilität verlangten. Im Rahmen des Automotive Powerhouse soll das Know-how im eigenen Unternehmen bereichsübergreifend gebündelt und erprobte Konzepte schnell auf neue Projekte angewendet werden. Stärker als bisher will DB Schenker Leistungen aus allen Teilbereichen inklusive See- und Luftfracht den Kunden bereits in der Planungsphase von Projekten aus einer Hand anbieten. diwiLotsabgabe sinktBerlin. Die Lotsabgabe soll einen Monat später als geplant zum 1. April um zehn Prozent gesenkt werden. Die Senkung ist für ein Jahr vorgesehen, danach soll die Lotsabgabe für ein weiteres Jahr um fünf Prozent reduziert werden. Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) erklärte: „Mit der geplanten Absenkung der Lotsabgabe um zehn Prozent wollen wir die maritime Wirtschaft entlasten.“ Zunächst hatte das Bundesfinanzministerium ein Veto gegen die Senkung der Lotsabgabe in den deutschen Seehäfen eingelegt. Die Lotsabgabe sei eine Gebühr, die kostendeckend erhoben werden müsse, hatte das Ministerium argumentiert. Ohne die Lotsabgabe sei die teilweise Erneuerung der Lotsenschiffflotte nicht zu finanzieren. jökNeue Sicherheitsvorschriften für LuftfrachttransporteFrankfurt/Main. Der Status „Bekannter Versender“ (BV) muss künftig behördlich zugelassen werden. Die Neuerung beruht auf der EU-Verordnung 300/2008, die ab dem 29. April 2010 gilt. Während bisher ein Spediteur mit dem Status „Reglementierter Beauftragter“ (RB) den Versender von Luftfracht aufgrund einer Sicherheitserklärung des Versenders für sicher erklären konnte, ist dies künftig nur noch behördlich möglich. Das war Thema der zweiten Sicherheitskonferenz von Lufthansa Cargo. Die Durchführungsvorschriften zu der EU-Verordnung sollen in diesen Tagen im EU-Amtsblatt veröffentlicht werden. Wie im Vorfeld zu erfahren war, soll es für die behördliche Zertifizierung eine Übergangsfrist von drei Jahren geben, während der es dem RB noch möglich sein soll, den BV zu benennen. Aus Expertenkreisen war zu hören, dass dies jedoch nur für Versender möglich sein soll, die bereits vor dem 29. April 2010 Geschäftskontakte zu RB hatten und aufgrund einer abgegebenen Sicherheitserklärung von diesen als sicher beurteilt wurden. Spediteure befürchten daher, dass ihnen in den nächsten Wochen eine Welle an Sicherheitserklärungen zugeht. Diese Sorge der Spediteure wird durch die Einschätzung von Hans-Henning Mühlke vom Luftfahrt-Bundesamt, das für die behördliche Zertifizierung zuständig sein wird, bestätigt: Man rechne ab dem 29. April nicht mit einer Antragswelle von Verladern, die sich behördlich als BV zertifizieren lassen möchten, „weil ein Großteil der Bekannten Versender bereits durch die Reglementierten Beauftragten zertifiziert wurde.“ kapDie Sicherheitsanforderungen für Luftfrachttransporte sind hoch

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