Interview: So kontrolliert das Bundesamt für Güterverkehr

Dürfen Kontrolleure Lkw-Fahrer wecken?Aufgrund der gesetzlichen Lage in Deutschland müssen Fahrer nicht rückwirkend nachweisen, wo sie an den vergangenen Tagen ihre regelmäßige Wochenruhezeit verbracht haben. Wir können sie nur auf frischer Tat ertappen und überführen. Vor allem am Sonntag und am Montagmorgen lassen wir uns von Fahrern, deren Lkw steht, die Aufzeichnungen des digitalen Tachografen zeigen. Egal, ob die Gardine vorgezogen ist oder nicht. Anhand des Ausdrucks können wir erkennen, wann die Ruhezeit begonnen wurde und um welche Art von Ruhezeit es sich handelt. Wenn eine Ordnungswidrigkeit vorliegt, weil der Lkw-Fahrer schon 45 Stunden oder länger auf einem Autohof steht, dann liest das BAG auch noch den Massenspeicher und die Fahrerkarte aus.Bis 2019 will das BAG die Anzahl der Kontrolleure auf 300 erhöhen, um die Fahrer besser überprüfen zu können. Wie viele haben Sie zurzeit?Wir zählen bundesweit rund 215 Kontrolleure.Wie viele Bußgeldbescheide haben Sie seit Einführung des Verbots ausgestellt?2017 haben wir 45 Bußgeldbescheide ausgestellt, und 2018 sind es -Stand: 15 Juli 2018 - bereits 123 Bußgeldbescheide.64 davon sind gegen Fuhrunternehmer ausgestellt worden und 59 gegen Lkw-Fahrer. Die Regelbuße beträgt nach dem Tatbestandskatalog für Unternehmer 1500 Euro für Vorsatz und 750 Euro für Fahrlässigkeit. Beim Fahrer liegt diese bei 500 Euro (Vorsatz) beziehungsweise 250 Euro (Fahrlässigkeit).Frankreich oder auch Belgien sanktionieren ebenfalls die Verstöße - gibt es Erfahrungsaustausche zwischen den Ländern?Im Rahmen von Euro Contrôle Route (ECR) arbeitet das BAG mit anderen europäischen Kontrollbehörden zusammen. Zu den Aktivitäten von ECR gehören unter anderem koordinierte grenzüberschreitende Kontrollen. Zu den Kontrollen der regelmäßigen Wochenruhezeit steht das BAG vor allem mit Frankreich, Belgien und Niederlande in Kontakt.

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