Verkehrsprognose für 2014/2015: Skepsis ist angebracht

Das sind sehr positive Zahlen: Um 3,2 Prozent soll 2014 die Güterverkehrsleistung in Deutschland laut Kurzfristprognose wachsen. Das nächste Jahr fällt mit einem Plus von 3,3 Prozent ähnlich gut aus. Zum Vergleich: In der Verkehrsprognose 2030 wird für den Güterverkehr bis 2030 ein durchschnittliches, jährliches Wachstum von 1,6 Prozent unterstellt. 2014 und 2015 würden also die Nachfrage nach Güterverkehrsleistungen doppelt so schnell wachsen. Stimmung trübt sich ein Aber kann das wirklich sein? In Zeiten wie diesen, in denen über die ganze Welt verstreut kriegerische Auseinandersetzungen zu beobachten sind? Erste Auswirkungen hat ja bereits der Ukraine-Konflikt: Die Exporte nach Russland sind seit Jahresbeginn zweistellig eingebrochen. Und auch die Stimmung in der deutschen Wirtschaft trübt sich ein: Der Ifo-Index ist seit Mai vier Mal in Folge gesunken. Dennoch hält der Hauptautor der Kurzfristprognose an seinen Vorhersagen für 2014/2015 fest (siehe Seite 36). Und in der Tat, zumindest für 2014 ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass das Wachstum erreicht wird. Denn zwei Drittel des Jahres sind bereits verstrichen und neben der einen oder anderen Krisenmeldung gibt es auch weiterhin positive Zahlen wie die neuen Rekorddaten für den Export im Juli. Aber 2015? Da kann man durchaus skeptisch sein. Der Waffenstillstand in der Ukraine scheint mehr als brüchig, vor allem ist er noch nicht die Lösung des Problems. Die Gefahr, dass der Terror der IS-Milizen sich ausbreitet und neben Syrien und Irak noch weitere Länder erfasst, ist ebenfalls nicht gebannt. Und abseits dieser Konflikte ist ein Grund für den Exporterfolg Deutschlands im Jahr 2014 die Senkung der Leitzinsen und damit die gewollte Abwertung des Euro. Hier ist aber der Spielraum auch ziemlich ausgereizt. Das sind nur drei Unsicherheitsfaktoren, die zeigen, auf welch wackeligen Beinen die Prognose für 2015 steht.

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