Seefracht

SeefrachtLuftfrachtStreik im Hafen Marseille ist beendetDer am 4. Dezember begonnene Streik im Bereich der Öltanker-Abfertigung im Hafen von Marseille-Fos ist zu Ende gegangen. Am Dienstag warteten auf der Reede 61 Schiffe darauf, ihre Ölladung löschen zu können. Dies dürfte noch bis zu 14 Tage in Anspruch nehmen, berichtet die Zeitung "Les Echos". Die führende Hafengewerkschaft CGT hatte den Streik ausgelöst, um Druck auf Verhandlungen über den zukünftigen Dockerstatus insbesondere im Erdölterminal-Bereich auszuüben. Dieser ist der einzige in Europa, der noch nicht unter privater Regie läuft. Obwohl Hafenbehörde und Gewerkschaft keine Stellung nehmen wollten, scheint jetzt alles auf eine Filialisierung der Ölterminals hinauszulaufen. jbFlottenausbau läuft wie geplantOhne Stellenabbau, aber auch ohne Neueinstellungen will die zum Oetker-Konzern gehörende Hamburg Süd die kommenden Monate meistern. Das sagte Klaus Meves, Sprecher von Deutschlands größter Privatreederei dem "Hamburger Abendblatt". Demnach bleibt der Flottenausbau der Reederei unangetastet. Alle derzeit bestellten 17 Schiffe würden gebaut. Die Frachter, darunter auch Containerschiffe mit 7100 Standardcontainer (TEU) Stellplatzkapazität, würden benötigt, um die "Kosten-situation optimal zu gestalten und künftig zu 60 Prozent eigene und nur zu 40 Prozent gecharterte Tonnage einzusetzen". Für 2008 stellt Meves einen Umsatz von rund 4,4 Milliarden Euro in Aussicht. Das Containeraufkommen werde sich bei 2,75 Millionen TEU einpendeln. Ziel im Jahr 2009 sei es, so der Hamburg Süd-Sprecher, "dass wir das Niveau von 2008 halten können". Für die nächsten 18 Monate rechnet der Experte "mit einer tiefen Delle" in der Handelsschifffahrt. ehaHamburg Süd bleibt auf KursStreit um AUA-ÜbernahmeAir France/KLM hat ihre Drohung wahrgemacht und gegen die Lufthansa-Übernahme der staatlichen österreichischen Fluggesellschaft Austrian Airlines bei den Brüsseler Wettbewerbsinstanzen formell Klage erhoben. Das gab die franko-niederländische Luftfahrtgruppe bekannt. Als Mitbewerber um die Übernahme sei Air France/KLM nicht in der Lage gewesen, die finanziellen Auflagen zu erfüllen, die die österreichische Staatsholding ÖIAG dafür vorgegeben habe, heißt es in einem in Paris veröffentlichten Communiqué. Inzwischen sei jedoch erwiesen, dass die am 5. Dezember geschlossene Vereinbarung mit Lufthansa nicht an dieselben Bedingungen gebunden gewesen sei, die man seinerzeit als Auswahlkriterium für einen strategischen Investor gestellt habe. Sie sei insbesondere an die Auflage geknüpft, dass der österreichische Staat die 500 Millionen Euro Schulden der zur Privatisierung ausgeschriebenen Gesellschaft übernehme. Außerdem sei der jetzt vereinbarte Preis pro Aktie beträchtlich niedriger als der, den man den anderen Aktionären angeboten habe. Air France/KLM ist überzeugt, dass der Verkauf von Austrian Airlines an Lufthansa "nicht im besten Interesse der Beteiligten" und auch nicht zu einem "normalen Marktpreis" erfolgt sei. Er basiere auf Staatshilfen und erfordere deshalb eine gründliche Untersuchung seitens der EU-Kommission. jbTNT will dramatisch kürzenDer Expressdienstleister will in den kommenden beiden Jahren im Straßen- und Luftfrachtgeschäft bis zu 330 Millionen Euro an Kosten einsparen.Amsterdam. 270 bis 330 Millionen Euro an strukturellen Kosten will der Expresszusteller TNT 2009 und 2010 in seinem Straßen- und Luftfrachtgeschäft einsparen. Das teilte das Unternehmen Finanzanalysten mit. Hintergrund dafür sei die Abkühlung der Wirtschaft. Dadurch sei das Volumen im Expressgeschäft in Europa schon um zehn Prozent zurückgegangen. Zudem warnte der niederländische Postdienstleister davor, dass das Gesamtergebnis 2008 im Expressgeschäft unter den Erwartungen liegen könnte. Schon im Oktober 2008 hatte das Unternehmen seine Prognosen für das Expressgeschäft gesenkt. Die Auswirkungen der Finanzkrise hatten bei dem niederländischen Postdienstleister zuletzt zu einem deutlichen Gewinneinbruch geführt. Wie das Unternehmen mitteilte, ging der Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) im dritten Quartal 2008 im Vergleich zum Vorjahr um 19 Prozent auf 209 Millionen Euro zurück. Aktuell rechnet die Expresssparte für 2008 mit einem organischen Umsatzwachstum im mittleren einstelligen Prozentbereich. Bislang war man von einem Wachstum im hohen einstelligen Prozentbereich ausgegangen. Für das Jahr 2009 gab TNT keine Prognosen bekannt. TNT macht Branchenkennern zufolge rund 60 Prozent seines Umsatzes mit dem Expressgeschäft. eh/agTNT rechnet damit, dass das Gesamtergebnis für 2008 unter den Erwartungen liegtWeltweite Aufträge sinken Trotz der Bemühungen von Reedereien, die Kapazität auf den bedeutenden Ost-West-Handelsrouten zu verringern und der fallenden Container- und Schiffcharter-Tarife, hält die Lieferung von Containerschiffen an. Bestellungen für neue Schiffe werden aber kaum noch getätigt. Die weltweiten Aufträge sind zum ersten Mal seit 13 Monaten auf 6,5 Millionen Standardcontainer (TEU) gesunken. Die durchschnittliche Menge an Neulieferungen betrage 4350 TEU pro Tag oder 130.000 TEU pro Monat, meldet die französische Informationsplattform AXS-Alphaliner. Die existierende Flotte umfasse 4651 Schiffe, was 12,26 Millionen TEU entspricht. Bisher wurden 47 Schiffe mit insgesamt 76.000 TEU zur Verschrottung gebracht, so die Analysten – die Hälfte davon im Oktober und November. rup EU-Paket vor VerabschiedungNach zweijährigen Verhandlungen zwischen EU-Verkehrsministerrat und dem EU-Parlament (EP) ist das dritte Gesetzespaket zur Seeverkehr-Sicherheit verabschiedungsreif. Der Rat hat seine Standpunkte zu den lange blockierten Richtlinienvorschlägen über Flaggenstaat-Pflichten und Reederhaftung beschlossen. Nachdem die erste und zweite Vorlage zuvor abgelehnt worden war, muss der Kompromiss zwischen Delegationen beider Seiten noch von ihren Vollversammlungen bestätigt werden. dwSchiffsaufträge sind MangelwareTÜV Süd verzeichnet 2008 erneut WachstumMünchen. 850 neue Arbeitsplätze und eine Umsatzsteigerung von sieben Prozent auf rund 1,36 Milliarden Euro vermeldet der Dienstleistungskonzern TÜV Süd für das Geschäftsjahr 2008. "Damit ist unsere Unternehmensgruppe im sechsten Jahr in Folge profitabel gewachsen", sagte der Vorstandsvorsitzende Axel Stepken. Trotz Finanzmarktkrise und den damit verbundenen negativen Auswirkungen auf das Investitionsverhalten halte TÜV Süd an seinem Ziel fest, den Konzernumsatz bis 2013 um eine Milliarde Euro auf rund 2,3 Milliarden Euro zu steigern. Besonders erfreulich hätten sich die Geschäfte 2008 im Ausland entwickelt. Während die Umsätze in Amerika um 16 Prozent auf rund 85 Millionen Euro gestiegen seien, notierte die Unternehmensgruppe in Asien ein Umsatzplus von zwölf Prozent auf 145 Millionen Euro. agErmittlungen im Fall Ricö aufgrund fingierter KFZ-BriefeBraunschweig. Die Staatsanwaltschaft Braunschweig ermittelt nach einem Bericht des Magazins "Der Spiegel" wegen des Verdachts der Beihilfe zum Betrug gegen zwei Mitarbeiter der Prüfgesellschaft Dekra. Sie sollen dem inzwischen insolventen Speditionsunternehmen Ricö aus Osterode geholfen haben, Banken und Leasing-Gesellschaften mit Luftgeschäften um Millionensummen zu prellen. Aufgeflogen sei der vermeintliche Schwindel, als die Firma im März dieses Jahres Insolvenz anmelden musste. Von den angeblich vorhandenen 6600 Fahrzeugen fehlten nach Angaben des Insolvenzverwalters damals 1600 Fahrzeuge. Die Ermittler prüften derzeit, ob und wie weit die beiden Dekra-Ingenieure daran beteiligt waren, der Speditionsfirma für nicht vorhandene LKW-Anhänger einen zweiten KFZ-Brief beschafft zu haben. Damit habe Ricö in Wahrheit nicht vorhandene Anhänger an Leasing-Gesellschaften verkaufen und dafür Millionen kassieren können. Die Braunschweiger Ermittler verfolgten in diesem Zusammenhang auch drei Mitarbeiter der Speditionsfirma wegen des Verdachts des Betrugs. dpa/agDas Transportunternehmen Ricö musste im März dieses Jahres Insolvenz anmelden

Seefracht

Checkliste: Worauf bei betriebsbedingten Kündigungen zu achten ist

Durchschnittspreise neue und gebrauchte Europaletten

MEISTGELESEN

Tiertransporte und ihre europaweite Regulierung

Nagel-Group baut Logistikzentrum für Lebensmittellogistik in Bremen

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder verliert voraussichtlich sein Amt

NEWSLETTER