Russlands Aeroflot will über 2000 Arbeitsplätze ...

Russlands Aeroflot will über 2000 Arbeitsplätze streichenDie russische Fluggesellschaft Aeroflot will laut Sozialministerin Tatjana Golikowa im Laufe dieses Jahres noch 2215 Arbeitsplätze streichen. Gegenwärtig beschäftigt die Airline rund 15.500 Mitarbeiter. Aeroflot-Generaldirektor Vitali Saweljow hatte noch vor Kurzem von „bis zu 2000 Entlassungen“ gesprochen – und gewarnt, dass bei einer anhaltend schlechten Geschäftsentwicklung weitere 4000 Stellen gestrichen werden könnten. ld/25.9.09Aeroflot beherrscht in Russland die Hälfte des MarktesZwei neue Partner für Ganz-ladungskooperation ElvisDie europäische Ganzladungskooperation Elvis Full Load Network hat zwei neue Partner aufgenommen. Seit dem 1. September gehören die Transportunternehmen Sudbrink-Bremen und das Logistikunternehmen Seifert Polska dem Europäischen Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure an. Laut Elvis bringt Sudbrink-Bremen 60 eigene LKW in das Netz ein, Seifert Polska mit Sitz in Lubon bei Posen und Standorten in Katowice und Warschau verfügt über 40 LKW.Die Ganzladungskooperation Elvis wächst damit nach eigenen Angaben auf 55 Partner mit rund 4350 LKW und 5500 Aufliegern. Das Netzwerk verfügt über 120 Depots in Europa und Standorte in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Frankreich, Polen und Luxemburg. Der kumulierte Frachtführerumsatz der Partner liegt bei über 500 Millionen Euro jährlich. ag/25.9.09Tiefensee plant 11.000 neue LKW-Parkplätze bis 2012Der Bau von mindestens 11.000 neuen LKW-Stellplätzen, um das Parkplatzchaos an deutschen Autobahnen zu beenden, ist laut Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee endgültig gesichert. Sie sollen bis zum Jahr 2012 entstehen, sagte der SPD-Politiker der „Saarbrücker Zeitung“. Bis Ende 2009 sollen schon 3000 neue Abstellmöglichkeiten für LKW gebaut sein. dpa/25.9.09Tiefensee investiert 200 Millionen EuroBGL-Hauptgeschäftsführer Schmidt fordert die Rücknahme der MauterhöhungBGL warnt vor ScherbenhaufenBundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung sieht deutsches Transportgewerbe in schlimmster Krise der Nachkriegszeit.Berlin. Das deutsche Transportgewerbe steckt nach einer Einschätzung des Bundesverbandes Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) in der schlimmsten Krise der Nachkriegszeit. Seit Inkrafttreten der Mauterhöhung zu Jahresbeginn seien mehr als 60.000 mautpflichtige Lastwagen abgemeldet worden, berichtete der Verband jetzt in Frankfurt mit Verweis auf Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes. Dieser Rückgang macht rund 17 Prozent des LKW-Bestandes im Transportgewerbe zu Jahresbeginn aus. Nach Angaben der Flensburger Behörde sei außerdem die Zahl der Neuzulassungen von Sattelzugmaschinen in den ersten acht Monaten des Jahres um 47,8 Prozent zurückgegangen. Den Negativrekod halte der August mit minus 68,6 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat, teilte der BGL mit.BGL will Rücknahme der Mauterhöhung„Die nächste Bundesregierung wird einen ziemlich großen Scherbenhaufen zusammenfegen müssen, der sich aus Ideologie und Unvernunft der Verkehrspolitik angehäuft hat“, betonte BGL-Hauptgeschäftsführer Karlheinz Schmidt. Außerdem verlangte er erneut die Rücknahme der Mauterhöhung: „Die Erhöhung der LKW-Maut zum 1. Januar 2009 um 40 bis 90 Prozent ist und bleibt ein Existenz- und Arbeitsplatzvernichtungsprogramm der Großen Koalition.“ Schmidt verwies in diesem Zusammenhang auf Angaben des Bundesamtes für Güterverkehr (BAG), wonach die Zahl der arbeitslosen Kraftfahrzeugführer zwischen Oktober 2008 und Juni 2009 um 30.000 gestiegen sei.FDP-Politiker kritisiert RegierungAuch FDP-Politiker Patrick Döring nahm die KBA-Zahlen zum Anlass, eine sofortige Aussetzung der Mauterhöhung zu fordern. „Die neuen Zahlen bestätigen unsere schlimmsten Befürchtungen. An der Krise der überwiegend mittelständisch strukturierten Transportwirtschaft haben die Regierung und vor allem Minister Tiefensee wesentlichen Anteil“, sagte der Sprecher der FDP-Fraktion für europäische Verkehrspolitik. Während der Staat Banken und Großkonzernen in der Wirtschaftskrise mit Milliarden zur Hilfe eile, habe die Große Koalition der überwiegend mittelständisch strukturierten Transportwirtschaft mit einer drastischen Mauterhöhung das Genick gebrochen.Gegenüber der VerkehrsRunschau kritisierte Döring weiterhin die Umsetzung der Mautharmonisierung. „Gerade kleinen Betrieben sei mit Zuschüssen bei der Ausbildung oder der Anschaffung neuer Fahrzeuge wenig geholfen, wenn sie aktuell kaum wissen, woher sie die Aufträge nehmen und wie sie den laufenden Betrieb bei steigender Maut und sinkenden Einkünften aufrechterhalten sollen.“ jök/ag/25.9.09 Lufthansa Cargo rechnet mit Verlust am Ende des JahresFrankfurt/Main. Lufthansa Cargo wird am Jahresende vo-raussichtlich keine schwarzen Zahlen vorlegen. Das prognostizierte Vertriebsvorstand Andreas Otto jetzt in Frankfurt. „Unter den gegenwärtigen Bedingungen ist es unmöglich, eine Frachtfluggesellschaft profitabel zu führen“, sagte Otto. Er persönlich rechne erst für 2011 mit einer Wende.In den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres hatte die Fluggesellschaft wie die meisten Wettbewerber einen Verlust von 134 Millionen Euro eingeflogen. Seit Januar setzt das Unternehmen ein Ergebnissicherungsprogramm um, das im Wesentlichen auf Kostenreduzierung bei Material und Personal sowie Kapazitätsabbau setzt. Von den insgesamt 19 MD-11-Frachtflugzeugen der LH Cargo sind derzeit drei Maschinen geparkt, eine vierte soll Anfang Oktober folgen. Durch Ausdünnung des Flugplanes sind zusätzlich die Kapazitäten von zwei weiteren Maschinen dem Markt entzogen. Insgesamt habe man damit rund ein Drittel der Kapazität abgebaut. diwi/25.9.09Lufthansa Cargo glaubt nicht mehr an eine TrendwendeBundesverband erwartet für 2010 Exportanstieg um rund zehn ProzentBerlin. Nach einem massiven Einbruch der deutschen Exporte im laufenden Jahr erwartet der Bundesverband Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen (BGA) für 2010 wieder zweistellige Zuwachsraten bei den Ausfuhren. Im nächsten Jahr rechne man damit, dass die deutschen Ausfuhren um die zehn Prozent steigen würden, in der Tendenz könne der Anstieg sogar etwas höher ausfallen, sagte Verbandspräsident Anton Börner. Er wies allerdings da-rauf hin, dass der Basiseffekt wegen der äußerst schwachen Exporte im laufenden Jahr die Entwicklung 2010 überzeichnet erscheinen lasse. Der Export werde dabei in der zweiten Jahreshälfte 2010 deutlich besser als in der ersten Hälfte laufen. Für 2009 geht Börner davon aus, dass es „vielleicht etwas besser sein wird, als wir das bislang mit einem Minus von 18 Prozent vorausgesagt haben“. Am Ende des Jahres könne ein Minus von 17 oder auch 16,5 Prozent stehen. „Hinter uns liegt der tiefste konjunkturelle Absturz aller Zeiten. Und vor uns liegt ein steiniger Weg aus diesem tiefen Tal“, betonte der BGA-Präsident. jök/25.9.09BGA sagt Exportanstieg voraus

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