Raumsauer hält Grundsatzrede

NachrichtenRaumsauer hält GrundsatzredeBundesverkehrminister bezeichnete die Straße als wichtigsten Verkehrträger. Ressortetat soll 2011 über zehn Millionen Euro liegen.München. In einer siebzigminütigen Grundsatzrede erläuterte Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) Mitte dieser Woche auf dem Münchener Verkehrsforum 2010 die Leitlinien seiner Verkehrspolitik. Vor den rund 200 Vertretern aus Politik und Wirtschaft, die der Einladung des Autobahnraststätten-Betreibers Tank & Rast in die Hallen der Münchner Residenz gefolgt waren, wiederholte der Bundesminister das wichtigste Credo seines Handelns: „Mobilität ermöglichen und nicht behindern.“ Ramsauer sagte weiter: „Ich spreche mich grundsätzlich gegen Beschränkungen aus, für die es keinen angemessenen Grund zu erkennen gibt.“ Als Beispiel nannte er die aktuelle Berliner Bundesrats-Initiative für eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung in geschlossenen Ortschaften von 30 Kilometern pro Stunde. „Das wird mit mir als Bundesverkehrsminister niemals Gesetz werden.“ Ramsauer bekannte sich zur Straße als wichtigstem Verkehrsträger in Deutschland. Gleichzeitig betonte er aber auch die Bedeutung aller anderen Verkehrsträger. So sprach er sich zum Beispiel für einen Ausbau der seewärtigen Zufahrtswege zu den deutschen Seehäfen Hamburg, Bremerhaven und Wilhelmshaven aus. „Ich will, dass diese 14.000-TEU-Schiffe voll beladen in unsere Häfen hineinfahren und auch wieder auslaufen können.“ Als größte Herausforderung bezeichnete der CSU-Politiker das von seinem Ministerium aktuell prognostizierte Wachstum bis zum Jahr 2025 von 20 Prozent im Personenverkehr und 70 Prozent im Güterverkehr (jeweils bezogen auf das Jahr 2004). Große Verlagerungsmöglichkeiten von bestehenden Güterverkehren von der Straße auf die Schiene und damit eine Veränderung des bestehenden Modal Split sieht Ramsauer dabei nicht. Er hoffe aber, „dass wir wenigstens einen erheblichen Teil des Zuwachses im Güterverkehr auf die Schiene bekommen.“ Um das Wachstum bewältigen zu können, will Ramsauer weiter in die Verkehrswege investieren, wobei er besonderen Bedarf bei der Fernstraßen-Instandhaltung in den alten Bundesländern sieht. Um Finanzmittel für diese Aufgaben in den kommenden Jahren bereitstellen zu können, will Ramsauer den Verkehrsetat bei den kommenden Haushaltsverhandlungen „deutlich über zehn Milliarden Euro“ halten. Außerdem will er andere Finanzquellen für den Verkehrsausbau erschließen. Genauere Angaben hierzu machte Ramsauer in München aber nicht. akBundesverkehrsminister Peter Ramsauer erläutert in München die Grundsätze seiner VerkehrspolitikAsien-Europa-Handel wächst 20 Prozent im ersten QuartalDas Containervolumen auf den Asien-Europa-Linien ist im ersten Quartal laut European Liner Affairs Association um 20 Prozent auf 3,1 Millionen Standardcontainer (TEU) gewachsen. Der Handel zwischen Europa und Asien st ieg insgesamt auf 1,36 Millionen TEU im erste n Quartal ausgehend von 1,12 Millionen TEU im selben Quartal 2009. Gleichzeitig sanken die „All in“-Tarife nun schon seit acht aufeinanderfolgenden Wochen. rupDer Handel zwischen Europa und Asien boomtGelbe Briefkästen bekommen KonkurrenzPost muss Briefkästen der Konkurrenz dulden Die Post muss es nach einem Urteil des Bundesgerichtshofs hinnehmen, wenn die Konkurrenz ihre eigenen Briefkästen unmittelbar neben den traditionell gelben Kästen der Post oder direkt vor deren Filialen aufstellt. Dies hatte die Post eigentlich einem Briefzustelldienst verbieten wollen, der in Nürnberg mehr als 50 rot lackierte Briefkästen platzierte – jeden zweiten davon direkt neben einer Filiale oder einem Post-Briefkasten. Dazu sind beide Briefkasten-Versionen gleich hoch. dpaDaimler-LKW-Absatz zieht langsam an Im ersten Quartal verkaufte der Nutzfahrzeughersteller Daimler 98.300 Fahrzeuge. Vor einem Jahr waren es in diesem Zeitraum noch 82.900 Liefer- und Lastwagen. Daimler profitierte vor allem vom anziehenden Absatz in Brasilien und China. Als Ziel für 2010 hat der Chef der Sparte Daimler Trucks, Andreas Renschler, ein leichtes Absatzplus in Aussicht gestellt. dpaChina und Brasilien sorgen für AufschwungNachrichtenPrimemail steigert SendungsvolumenHamburg. Primemail, ein 50:50-Joint-Venture zwischen Hermes und und Swiss Post für großformatige und schwere Massenpost, konnte sein Sendungsvolumen 2009 um 2,8 Prozent und damit zum fünften Mal in Folge steigern. Der Umsatzanteil des Segments Marketing-Mail, zu dem auch der Katalogversand gehört, ist laut Geschäftsführer Christian Bartelheimer um 12,3 Prozent gestiegen und trägt nun zu über 50 Prozent zum Gesamtergebnis bei.Trotz der Sendungsmengen-steigerung sank der Umsatz um 1,2 Prozent, was Primemail auf die Gesamtsituation des schrumpfenden deutschen Briefmarktes zurückführt. Werbeaussendungen von Marketingartikeln, die die Kooperation als Warensendung transportiert, seien zum Teil eingestellt und Katalogauflagen in Format und Umfang verringert worden. Zudem erschwerte die steuerliche Bevorzugung einzelner Unternehmen die Entwicklung des Marktes. Insgesamt hofft Bartelheimer, dass sich die positive Entwicklung des ersten Quartals auch im laufenden Jahr fortsetzt. Dabei sollen neue Produkte und Kooperationen das Wachstum fördern. abDer Katalogversand gehört zum Hauptgeschäft von PrimemailAufschwung in deutschen HäfenHäfen in Hamburg und in Bremen melden einen positiven Trend beim Seegüterumschlag und hoffen auf einen weiteren Aufschwung für das laufende Jahr.Hamburg/Bremen. Der Containerumschlag im Hamburger Hafen und in den Bremischen Häfen kommt langsam wieder in Schwung. Der Hamburger Hafen wird im Vergleich zu 2009 ein Plus von rund zehn Prozent verzeichnen, prognostizierte Claudia Roller vom Hafen Hamburg Marketing-Vorstand diese Woche. In den ersten drei Monaten des Jahres lag der Umschlag mit 1,8 Millionen Standardcontainern (TEU) noch um vier Prozent unter dem Vorjahreswert. Im März drehte sich die Entwicklung jedoch ins Positive: Mit 642.000 TEU wurde ein Plus von 10,9 Prozent erreicht. Die Bremischen Häfen schöpfen ebenfalls Hoffnung. Der Seegüterumschlag weise trendmäßig wieder nach oben, sagte Bremens Häfen- und Wirtschaftssenator Martin Günthner (SPD). Besonders deutliche Zuwächse konnten im Containersegment realisiert werden, der sich fast vollständig auf Bremerhaven konzentriert. Im ersten Quartal liegt das für diese Sparte verwirklichte Mengen-plus bei zwölf Prozent auf 1,13 Millionen Standardcontainer (TEU). Aufholungstendenzen sind auch beim Massengutumschlag bemerkbar. Auf beide Häfen wirkt sich vor allem das starke Wirtschaftswachstum von China positiv aus. eha/dpaIm Hafen Hamburg wurden im März wieder mehr Container umgeschlagenBiokraftstoff hilft Klima kaumBerlin. Der Beitrag von Biokraftstoffen zum Klimaschutz tendiert einer Studie des Instituts für Weltwirtschaft (IfW) zufolge möglicherweise gegen null. Würden die Pflanzen auf bereits vorhandenem Ackerland angebaut, stünden sie in direkter Konkurrenz zur Produktion von Nahrungsmitteln, erklärte IfW-Umweltexpertin Mareike Lange. Mit der Erzeugung von Biomasse auf zuvor ungenutzten Flächen wie Wäldern oder Wiesen gehe hingegen ein Verlust der Artenvielfalt einher. Die Folgen dieser direkten Landnutzungsänderungen seien erhebliche Emissionen. Das Klima werde so folglich nicht geschützt. Treibhausgase entstehen laut Lange auch, wenn die Biomasseproduktion den Anbau von Nahrungsmitteln von bestehendem Ackerland verdränge. jök

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