Pariser EU-Konferenz gibt neue Impulse für Nord-Süd-Achse

Die baldige Errichtung einer alpenquerenden Rollenden Landstraße zwischen Fréjus und Bussolino ist das Hauptergebnis einer Konferenz zur Zukunft der Bahnfrachtverkehrs in Europa, die Anfang letzter Woche auf Einladung von Transportminister Jean-Claude Gayssot in Paris stattfand. Das Projekt soll bis spätestens 2006 fertiggestellt sein, jedoch schon ab 2002 täglich ein bis zwei Shuttle-Fahrten durch den schon bestehenden Alpentunnel ermöglichen. Bestandteil sind auch Anpassungsarbeiten auf französischer Seite im Tunnel des Chartreuse-Massivs, mit denen die RoLa näher an das Ballungsgebiet von Lyon herangeführt werden soll. Gayssot betrachtet die zukünftige Kombi-Linie als ersten Schritt in Richtung seines Magistrale Eco-Fret-Projekts, - eines Bahnfrachtnetzes, das Calais mit Nancy, Luxemburg mit Dijon, die Burgunder Metropole mit Modane verbinden, um Lyon, Nîmes und Montpellier herumführen und am Ende "die leistungsstärkste Bahnverbindung zwischen Nord- und Südeuropa" werden soll. Vereinbart wurden in Paris ferner gemeinsame Anstrengungen von Belgien, Frankreich und Luxemburg zur Verbesserung des Bahnfrachtverkehrs im Bereich Namur, Luxemburg, Bettembourg, Thionville und Metz. (vr/jb)