Papierindustrie

PapierindustrieEs bleibt schwierigDie Papierindustrie hat 2009 stark unter der Krise gelitten. Das haben auch die Transportdienstleister zu spüren bekommen. Für 2010 sind die Aussichten zwar besser, doch fallen die Prognosen verhalten aus.Die Krise hinterlässt Spuren. Auch bei der Spedition HDE Logistik. Um zehn Prozent sind 2009 die Umsätze eingebrochen. Nicht zuletzt deshalb, weil die Papierindustrie geschwächelt hat. Die Bamberger machen etwa ein Viertel ihres Umsatzes mit dieser Branche. Und trotzdem konnte die HDE Logistik die Zahl ihrer Mitarbeiter konstant halten.„Es ist uns gelungen, gemeinsam mit den Kunden Wege zu finden, um die Volumenrückgänge zumindest teilweise aufzufangen“, sagt Stephan Opel, Geschäftsführer der HDE Logistik. So hat die Spedition weitere Dienstleistungen zum Beispiel im Bereich Lager und Umschlag und zusätzliche Transporte von den Kunden übernommen. Daher ist das Transportvolumen 2009 auch „nur“ um 100.000 Tonnen auf 1,2 Millionen Tonnen gesunken. Damit dürfte HDE Logistik kein Einzelfall sein, denn die Papierindustrie litt 2009 insgesamt unter einem Umsatzrückgang in Höhe von 16 Prozent. Frachtpreise für Papier sind gesunkenErschwerend kommt für die Papierhersteller hinzu, dass sich die Rohstoffe verteuerten. Dieser Trend hält an. Da half es nur wenig, dass die Energiepreise nachgaben und die Frachtkosten rückläufig waren. „Allerdings ziehen die Transportpreise seit Anfang 2010 wieder an“, sagt Thomas Moldenhauer, Geschäftsführer des Verkehrsausschusses im Verband Deutscher Papierfabriken (VDP). Die Betriebe erwirtschafteten laut dem VDP 2009 eine Umsatzrendite von nur noch einem Prozent.Für 2010 zeigt sich der VDP zurückhaltend. „Zwar sind leichte Aufwärtstendenzen im ersten Quartal 2010 zu erkennen“, sagt Moldenhauer. So ist die Produktion von Papier ausgedrückt in Tonnen in den ersten zwei Monaten 2010 um 8,7 Prozent gegenüber dem gleichen Vorjahrszeitraum gestiegen. „Dennoch dürfte in einigen Bereichen der Papierindustrie das Jahr 2010 noch schwieriger werden als 2009.“ Opel hingegen zeigt sich optimistisch. „Wir spüren seit März einen Aufwärts-trend und rechnen für 2010 mit einem Plus von vier bis fünf Prozent.“ Auf mittlere Sicht ist er sich sicher, dass sich die Lage für die Speditionen wieder bessert: „Es wird spätestens 2011 wieder zu einer Verknappung des Laderaums kommen“, lautet seine positive Prognose. ❙❚■ Michael CordesVerladung von Papierrollen: 2010 hofft die Papierindustrie wieder auf ein WachstumDie VerkehrsRundschau beleuchtet die Aussichten für die Branche: VR 14: Baubranche: Aufschwung mit staatlicher Hilfe?VR 15: Papiertransporte: Der Weg aus der KriseVR 16: Handel: Bleibt das dicke Ende aus? VR 17: Stahlindustrie: Zweistellige Wachstumsraten machen MutHoffnungsvolles erstes QuartalDie Papierindustrie hat es 2009 deutlich stärker erwischt als den Rest der Wirtschaft. Die zumindest in Teilen der Branche bestehenden Überkapazitäten führen dazu, dass 2010 sich die Erholung nur schleppend vollzieht. Aber immerhin, es geht wieder aufwärts. Darauf deuten auch die ersten Zahlen für 2010 hin, wonach die Produktion wieder um 8,7 Prozent gestiegen ist. Allerdings muss man dabei berücksichtigen, dass vor allem das erste Quartal 2009 ein sehr schwaches für die Papierindustrie war. cdFazit

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