Neuer Stapler-Warner

NachrichtenNeuer Stapler-WarnerDas System von Toyota warnt mit Lichtsignalen Fußgänger undGabelstapler vor einem Zusammenprall.Langenhagen. Das neue stationäre Warnsystem Spot-Me von Toyota soll Unfälle zwischen Gabelstaplern und Fußgängern in schlecht einsehbaren Bereichen verhindern. Spot-Me besteht aus einer Warneinheit mit LED-Blinkleuchten und mehreren infrarotbasierten (IR) Bewegungs- und Wärmesensoren, die im Gefahrenbereich installiert werden. Droht ein Zusammenstoß, lösen die Messsignale der Sensoren ein optisches Warnsignal aus. Einsatzgebiete sind zum Beispiel Kreuzungen, tote Winkel, Türen, Aus- oder Durchgänge.„Die abgegebenen Lichtreize nimmt der Mensch intuitiv im peripheren Sehbereich wahr – die Reaktion darauf erfolgt somit instinktiv und sehr schnell“, erklärt Michael Dörge, Leiter Fachbereich Logistiksysteme bei Toyota Material Handling Deutschland. Für das System sind keine Installationen am Stapler nötig. svRewe baut mit Witron nationales Logistik-Zentrum Der Handelskonzern Rewe-Group baut ein neues 63.500 Quadratmeter großes nationales Lager für Langsamdreher, welches zentral aus Neu Isenburg 5500 Rewe-Supermärkte in Deutschland mit Trockensortiments-Produkten beliefert. Täglich werden 1400 Filialen aus einem Sortiment von zukünftig bis zu 24.000 verschiedenen Artikeln versorgt. Die produktive Nutzung des Systems ist für Oktober 2014 terminiert. Den Auftrag für die Planung und Realisierung sämtlicher Lager-, Materialfluss-, IT- und Steuerungssysteme erhielt der Parksteiner Generalunternehmer Witron Logistik + Informatik. „Bei der Systemauswahl waren neben einer hohen Wirtschaftlichkeit ergonomische Arbeitsplätze und durchgehende ergonomische Prozesse im gesamten Materialfluss das wichtigste Entscheidungskriterium“, so der Rewe-Projektverantwortliche Frank Theuss. svEntwurf des neuen Rewe-LagersWitronTrilux verwaltet Lager mit SAP Der Anbieter von Leuchten und Beleuchtungslösungen, Trilux, betreibt am Standort Arnsberg ein zentrales Distributionszentrum (EDC). Ebenso befindet sich hier ein Lager zur Produktionsversorgung mit angeschlossenem Hochregallager. In beiden Lagern führte der IT-Dienstleister Inconso SAP EWM ein und übernahm auch die Anbindung an das Trilux-eigene SAP ERP-System (Enterprise Resource Planning). Neben Prozessen der manuellen Lagerbereiche steuert SAP EWM auch das automatische Hochregallager. Das EDC ist zum größten Teil als Palettenlager ausgeführt, enthält aber zudem Lagerbereiche für Kleinteile und Langgut. Für die Distribution der Waren kommen KEP-Dienste, Stückgutsysteme, Direktverkehre und der eigene LKW-Fuhrpark zum Einsatz. svVon Arnsberg erfolgt die Europa-DistributionInconsoNachrichtenBYD bringt Stapler nach EuropaDer chinesische Auto- und Batteriehersteller startet mit zwei elektrisch angetriebenen Gegengewichtstaplern und einem Hubwagen.Rotterdam. BYD (Build Your Dreams) drängt auf den europäischen Markt für Flurförderzeuge. Nach Auskunft des chinesischen Auto- und Batterieherstellers wurden dafür zahlreiche Modelle entwickelt. Den Auftakt der Marktoffensive bilden zwei elektrisch angetriebene Gegengewichtstapler mit 2 beziehungsweise 2,5 Tonnen Tragfähigkeit sowie ein Elektro-Paletten-Hubwagen, der 2 Tonnen heben kann. Für seine neuen Produkte verspricht BYD neben Sicherheit und Komfort geringe Kosten und null Abgase.BYD ist eigenen Angaben zufolge ein Pionier der Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. Herzstück der Produktpalette sind die aufladbaren Fe-Batterien (Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien). Sie verbrauchen laut Hersteller rund 40 Prozent weniger Strom als entsprechende Bleibatterien, müssen nicht gewartet werden und bieten darüber hinaus eine lange Lebensdauer (4000 Ladezyklen, die bei einem normalen Einschichtbetrieb einer Betriebsdauer von etwa zehn Jahren entsprechen).Die Automobilsparte von BYD vertreibt in Europa bereits vollelektrische Busse und Taxis. Das Unternehmen will in diesem Jahr und Anfang 2014 die Niederlande, Belgien, Luxemburg, Deutschland und Frankreich mit den neuen Elektrostaplern erschließen. Weitere Märkte sollen folgen, sobald es ein leistungsfähiges Servicenetz gibt. Derzeit sucht BYD Auto nach Partnern in diesen Ländern und plant ein Teilelager in Zentraleuropa. Dort sollen auch die Flurförderzeuge gelagert werden, um kurze Lieferzeiten zu gewährleisten. agIntermec: Mobilcomputer mit RFID-FunktionDüsseldorf. Die Intermec-Mobilcomputer der 70er-Serie können Daten jetzt über Radiofrequenz-Identifikation (RFID) auslesen. Die Geräte CK70, CN70 und CN70e sind nach Auskunft des Auto-ID-Anbieters optional mit integrierten passiven Ultra-High-Frequency-Lesemodulen ohne externe Antenne verfügbar. Am kompakten Design der Modelle hat sich trotz der neuen Funktion laut Intermec nichts geändert.Die neue Lösung kombiniert RFID-Technologie mit der Plattform der 70er-Serie. Sie ermöglicht das Scannen über mittlere bis lange Reichweiten und liest einen oder mehrere Tags gleichzeitig. Das System unterstützt so Anwendungen zur Lagerbestandsverwaltung und zur Teileverfolgung. Weil alle Geräte der 70er-Serie auf derselben Plattform basieren, ergeben sich laut dem Hersteller Vorteile: Ein einheitlicher Software-Build, ein Satz von Peripheriegeräten und ein einheitliches Ladesystem erleichtern demnach Softwareupdates, das Training neuer Mitarbeiter sowie das Verwalten von Ersatzteilen und Ladegeräten. agDie 70er-Serie gibt es jetzt mit RFID-FunktionIntermec

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