Neue Regeln für Pharmalogistik

NachrichtenNeue Regeln für PharmalogistikDie Novellierung der Good Distribution Practice (GDP) im kommenden Jahr bringt schärfere Regeln für die Distribution von Arzneimitteln. Neuss. Mit der Novellierung der Good Distribution Practice (GDP) in 2013 kommt auf die Logistikbranche eine deutliche Verschärfung der Regelungen zur Distribution von Arzneimitteln zu. Das wurde auf der Fachkonferenz „Perspektiven der Pharmalogistik“ der VerkehrsRundschau in Neuss deutlich. Betroffen sind Hersteller, Händler, Importeure, aber insbesondere auch die Transport-, Kep- und Logistikdienstleister. Laut Nicola Spiggelkötter, Geschäftsführerin der Unternehmensberatung Knowledge & Support, soll die entsprechende EU-Richtlinie noch im Dezember 2012 veröffentlicht werden. Da der deutsche Gesetzgeber in der Arzneimittelhandelsverordnung darauf Bezug nimmt, treten die neuen GDP bereits zum 2. Januar 2013 in Kraft. cdNicola Spiggelkötter referierte über neue Anforderungen in der PharmalogistikVR/Michael Cordes@Ueltzhöffer Möbelspedition GmbHAm 26. November 2012 wurde am Amtsgericht Mannheim das Insolvenzverfahren gegen die Ueltzhöffer Möbelspedition, Hockenheim, eröffnet. Insolvenzforderungen sind bis zum 7. Januar 2013 unter Beachtung des § 174 InsO bei Insolvenzverwalter Rechtsanwalt Olaf Spiekermann schriftlich anzumelden. Informationen zu weiteren aktuellen Insolvenzverfahren bei Transport- und Logistikunternehmen in Deutschland finden Premium-Abonnenten aktualisiert in der Insolvenzdatenbank der VerkehrsRundschau im Internet.www.verkehrsrundschau.de/insolvenzen Schweizer unzufrieden mit DeutschlandKöln. 2016 soll in der Schweiz das Kernstück der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (Neat), der Gotthard-Basistunnel, eröffnet werden. Er ist Teil der Nord-Süd-Güterverkehrsachse (Korridor 1) zwischen Rotterdam und Genua. Deutschland, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien arbeiten gemeinsam an einer Strategie für den Ausbau. Doch bei der Zeitplanung besteht Uneinigkeit, wie bei einer Konferenz zur Infrastrukturpolitik in Köln deutlich wurde. Kritisiert wurde das Ausbautempo auf deutscher Seite. Aus Sicht der Schweiz ist Deutschland bei der Umsetzung des Vertrags von Lugano zu langsam. Dieser sieht den vierspurigen Ausbau der Strecke Basel-Karlsruhe vor. Laut Bundesverkehrsministerium soll der Vierspurausbau erst bis voraussichtlich 2022 fertig sein. Im Vertrag von Lugano gebe es keine konkreten Zeitabsprachen. Der Schweizerische Botschafter Tim Guldimann hielt entgegen, dass die Kapazität der Zulaufstrecke in Süddeutschland entsprechend der Verkehrsnachfrage erhöht werden müsse. Die Neat sei bereits 2019 voll ausgebaut. bwNachrichtenNur noch Euro 6 für Hafen Rotterdam?Rotterdam. Die Hafenleitung von Rotterdam verfolgt Pläne, in naher Zukunft nur noch Euro-6-LKW für die An- und Ablieferung von Containern in bestimmten Zonen des Hafens zuzulassen. Mit der EU-Kommission und den Zulieferern führe man Gespräche über die Machbarkeit einer solchen Vorschrift, sagte Hans Smits, Generaldirektor des Hafens Rotterdam, auf der Konferenz „Transport Business Summit 2012“ vergangene Woche in Brüssel. kwMenath Transporte meldet Insolvenz anDeisslingen/Villingen. Die Menath Transporte OHG mit Sitz in Deisslingen hat am 30. November Antrag auf Insolvenz gestellt. Zum vorläufigen Insolvenzverwalter wurde Thorsten Schleich von der Kanzlei Schleich & Kollegen durch das zuständige Insolvenzgericht Rottweil bestellt. Die Löhne der insgesamt 422 Mitarbeiter des Unternehmens seien durch das Insolvenzgeld gesichert, heißt es in einer Presseinformation seiner Kanzlei. Schleich zeigt sich darin nach ersten Gesprächen mit der Geschäftsführung des Unternehmens „recht zuversichtlich, dass die Geschäfte im Insolvenzeröffnungsverfahren weitergeführt werden“. Ziel des Insolvenzverfahrens seien der Erhalt und die Fortführung des Unternehmens, das europaweit 320 Fahrzeuge betreibt und insbesondere im Baustoff- und Schüttgutbereich tätig ist. Zu den Gründen der Insolvenz gibt es bislang keine offiziellen Informationen. Ebenso liegen bislang keine Informationen vor, wie viele Subunternehmer von der Insolvenz betroffen sind. ehInvestor rettet RutgesDas hoch verschuldete niederländische Transportunternehmen Rutges Cargo hat durch den Einstieg von Jimmy Yeh wieder Zukunft.Amsterdam. Das angeschlagene niederländische Transportunternehmen Rutges Cargo hat mit dem chinesisch-niederländischen Unternehmer Jimmy Yeh einen neuen Eigentümer. Damit scheint das auf Luftfracht-Ersatzverkehre spezialisierte Unternehmen wieder eine Zukunft zu haben, nachdem Rutges am 27. November bei einem Amsterdamer Gericht wegen Überschuldung Insolvenzantrag gestellt hatte. Aufgrund rückläufiger Cargomenge hatte sich der Jahresumsatz nahezu halbiert – auf aktuell 16 Millionen Euro. Bereits im abgelaufenen Geschäftsjahr musste Rutges einen Verlust in Höhe von rund einer Million Euro verbuchen. Mit dem Eigentümerwechsel ändert sich der Name in Rutges Cargo Logistics & Warehousing. hsEin Truck des auf Luftfracht-Ersatzverkehre spezialisierten Unternehmens Rutges CargoRutges

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