Mercedes macht Axor-Familie komplett

Mercedes macht Axor-Familie komplettMercedes schickt jetzt den Axor- respektive Actros-Nachfolger mit langer schmaler Kabine zu den Kältetests.Unter dem Mimikry-Muster verbirgt sich ein weitgehend fertiges Fahrzeug, das seine Verwandtschaft mit den PKW-Modellen der C-Klasse nicht leugnen kann und auf den ersten Blick als Daimler erkannt werden wird.Auffällig beim großen Zweiachs-Pritschenwagen ist vor allem die üppige untere Seitenverkleidung hinter der Kabine, die in dem Fall auch das Abgassystem abdeckt. Ob diese so in Serie kommt, bleibt noch offen, zumal gerade im Verteilerverkehr diverse Abgasführungen existieren werden und viele Hersteller und Kunden das Ableiten der warmen Auspuff-luft mittig unter dem Rahmen bevorzugen.Andererseits wäre auch eine Vollverkleidung des Fahrzeuges denkbar, die vor allem aerodynamische Vorteile bietet. In Sachen Windschnittigkeit dürfte der neue Stern ohnehin neue Maßstäbe setzen – also auch beim Verbrauch. gsInfo: Mercedes-Benz-Händler www.mercedes-benz.deAuffällig ist die getarnte Seitenverkleidung des AuspuffsMit dem „HTW 2 Scandinavia“ bringt Continental jetzt einen neuen Trailer-Winterreifen auf den Markt, der speziell für die wechselnden Straßenbedingungen der kalten Jahreszeit entwickelt wurde. Mit dem Pneu verspricht Continental bis zu zehn Prozent mehr Grip auf schneebedeckter Fahrbahn. So verfüge der Reifen über eine dichtere Laufflächengeometrie, eine neue Laufflächenmischung mit Mikroverzahnungseffekt und ein verändertes Profildesign. Erhältlich ist der „HTW 2 Scandinavia“ in den Dimensionen 385/65 R 22.5 und 385/85 R 22.5. sibInfo: Continental-Händler www.continental.deMehr Halt bei geschlossener Schneedecke

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