Mehr Sicherheit: Adaptives Bremslicht für Vito ...

Mehr Sicherheit: Adaptives Bremslicht für Vito und Viano Mercedes pflegt den Vito weiter kontinuierlich – noch vor dem mittelgroßen Facelift samt neuen Euro-5-CDI-Moto-ren. Vorerst ist es nur ein kleines Detail, das das Sicherheitsniveau des Kompakt-Transporters weiter erhöht. Das „adaptive Bremslicht“ wird bei einer Gefahrbremsung oberhalb von 50 km/h vom ESP aktiviert. Die Bremslichter blinken dabei mit einer Frequenz von drei Hz. Wird das Bremspedal leicht gelöst, hört das Blinken auf, die Bremslichter leuchten wie gewohnt. Bei Auslösung über 70 km/h und anschließendem Bremsen bis zum Stillstand wird automatisch die Warnblinkanlage aktiviert. jr Soll den rückwärtigen Verkehr warnen: Blinkendes „adaptives Bremslicht“ in Vito/Viano Doppelstockbalken statt Gurte sichern die Papierrollen Mit Balken statt Gurten Weka hat mit Allsafe Jungfalk ein Lasisystem für aufrecht stehende Güter entwickelt, das den Ladevorgang beschleunigen soll. Die Anregung kam wie so oft aus der Praxis: United Paper stellte im Pendelverkehr ein großes Missverhältnis zwischen Fahrtzeit und der Zeit, die das Sichern der Ladung in Anspruch nimmt, fest. Um den Ladevorgang zu beschleunigen, entwickelte Weka Fahrzeugbau einen speziellen Doppelstockbalken, der auf der Standardversion von Allsafe Jungfalk basiert und dem Fahrer das bisherige Gurten erspart. Hier gewinnt man vor allem auf kurzen Touren massiv Zeit. Der spezielle Verschluss, kann nicht nur nach oben, sondern auch nach unten verriegelt werden. Damit lassen sich auch am Boden stehende Güter in Position halten. Den Spanneffekt soll eine besondere Gummilippe noch verstärken. Die Wirksamkeit des Systems wurde mit einem dynamischen Fahrversuch durch den TÜV NORD bestätigt. Die neue Ladungssicherung lässt sich auch auf alle Doppelstockeinrichtungen übertragen, egal ob eingelassen oder aufgesetzt. Vertrieben wird das System durch Weka Fahrzeugbau oder Allsafe Jungfalk. gs Info: 04 52 42/5 90 90 (Weka) 0 77 33/5 00 20 (Alls.), www.weka-fahrzeugbau.de, www.allsafe-group.com Kleiner Franzose mit Effizienzpaket „Besonders sparsam“ soll die neue Version „Airdream“ des Citroën Berlingo sein. Mit dem Zusatz versieht der französische Hersteller alle Fahrzeuge, die nicht mehr als 140 g/km CO2 emittieren. Beim Kastenwagen, leer satte 1400 Kilogramm schwer, soll der Verbrauch um 8,6 Prozent auf 5,3 l/100 km (d. h. 140 g CO2/km) gesenkt sein. Erhältlich in kurzer Basisversion A mit 90-PS-CR-Turbodiesel für 14.450 Euro. jr Info: Beim Citroën-Händler Sparsam dank Leichtlauföl, besserer Motorsteuerung und Aerodynamik: Berlingo Airdream

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