Mehr Geld für Investitionen

NachrichtenMehr Geld für InvestitionenEine Milliarde Euro zusätzlich: Verkehrsminister Ramsauer scheint sich mit seiner Forderung nach mehr Geld für seinen Etat durchzusetzen.Berlin. In der CDU/CSU-Bundestagsfraktion wächst offenbar die Bereitschaft, den Verkehrshaushalt von Ressortchef Peter Ramsauer (CSU) um eine Milliarde Euro jährlich aufzustocken. Der CDU-Bundestagsabgeordnete Gero Storjohann, der auch Mitglied des Verkehrsausschusses ist, sagte: „Union und FDP haben sich geeinigt über zusätzliche Mittel für Infrastrukturprojekte in Höhe von einer Milliarde Euro.“ Darüber hinaus hieß es in Kreisen der Fraktion, der Etat könne sogar um bis zu 1,2 Milliarden Euro aufgestockt werden. Davon sollten 800 Millionen Euro in die Straßen fließen. Auch für den Nordostseekanal in Schleswig-Holstein, wo im Mai kommenden Jahres ein neuer Landtag gewählt wird, könne es Geld geben. Dann könnten die maroden Schleusen in Brunsbüttel modernisiert werden. „Die fünfte Schleuse ist gesetzt“, betonte der CDU-Haushaltspolitiker Norbert Brackmann. Das Bundesverkehrsministerium reagierte zurückhaltend: „Die Haushaltsverhandlungen laufen noch.“ In der FDP-Fraktion wird eingewandt, was jetzt für den Verkehrshaushalt zusätzlich ausgegeben werde, stehe später für Steuersenkungen nicht mehr zur Verfügung. Vor der Steuerschätzung Ende Oktober könne es ohnehin keine Zusagen geben. Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer steht derzeit in der CSU unter Druck. Bei dem am 7. Oktober in Nürnberg beginnenden Parteitag will der Bundestagsabgeordnete Peter Gauweiler gegen Ramsauer als Parteivize kandidieren. jökMehr Geld für Verkehrswege: Unter anderem die Schleuse bei Brunsbüttel soll modernisiert werdenMory Team geht an CaravelleDie Verkaufsgespräche für die französische Transport- und Logistikgruppe Mory Group hat das zuständige Handelsgericht in Bobigny bei Paris abgeschlossen. Mory Team, bisher die Nummer zwei am französischen Stückgutmarkt, wurde dem Mitbewerber Caravelle zugesprochen, die Logistiksparte ging an die Firma ID Logistics. Die restlichen eher regionalen Transportaktivitäten erhielt die Gruppe Zamenhof des selbstständigen Unternehmens Jacky Pérennot. jbBeide Unternehmen sind vor allem im Frischelogistiksegment starkEuro Pool System übernimmt La Palette RougeEuro Pool System hat den im französischen Tolouse ansässigen Poolpaletten-Spezialisten La Palette Rouge (LPR) übernommen. „Die Übernahme stärkt die gesamteuropäische Präsenz und Netzwerkabdeckung beider Unternehmen“, sagte Peter Willems, CEO von Euro Pool System. LPR soll als Unternehmensbereich von Euro Pool System die Geschäfte in Zukunft unter eigenem Namen weiterführen. Beide Unternehmen versorgen den europäischen Einzelhandel und die Märkte für frische Lebensmittel und schnelldrehende Konsumgüter mit Mehrwegverpackungs- und Materialumschlaglösungen sowie der entsprechenden Rückhollogistik. sbNutzfahrzeug-Absatzin Europa steigtIn der Europäischen Union sind im August deutlich mehr Nutzfahrzeuge verkauft worden als im Vorjahresmonat. Die Neuzulassungen stiegen um 15,7 Prozent auf knapp 117.000 Stück, wie der Verband der europäischen Hersteller ACEA mitteilte. Seit Jahresbeginn sind damit nun 1,26 Millionen neue Lastwagen, Busse und Transporter auf Europas Straßen gekommen. Dies entspricht einem Zuwachs von 12,1 Prozent. dpaEU-Kommission fordert Wettbewerb im EurotunnelBrüssel. Die EU-Kommission hat gegen Frankreich und Großbritannien ein Vertragsverletzungsverfahren wegen des fehlenden Wettbewerbs beim Schienenverkehr durch den Eurotunnel eröffnet, der beide Länder unter dem Ärmelkanal hindurch verbindet. Konkret bemängelt die EU-Aufsichtsbehörde die nicht vorhandene Unabhängigkeit des Infrastrukturbetreibers der 50 Kilometer langen Bahnstrecke sowie die fehlende Umsetzung der gesetzlichen Maßnahmen, um Wettbewerbern den Zugang zum Netz sowie eigene Angebote für den Transport von Waren und Personen zu ermöglichen. Die Regierungen von Frankreich und Großbritannien haben zwei Monate Zeit, auf die Mahnbriefe zu reagieren. Sollten sie das nicht oder nur unzureichend tun, kann die EU-Kommission in einer begründeten Stellungnahme die Länder dazu auffordern, Maßnahmen für mehr Wettbewerb auf den Weg zu bringen. kwNachrichtenUmschlag in deutschen Seehäfen gestiegenWiesbaden. Das Geschäft an den deutschen Seehäfen hat dank der Konjunkturerholung im ersten Halbjahr 2011 weiter zugelegt, ist von seinem Rekordniveau aus dem Jahr 2008 aber noch ein Stück entfernt. Der Güterumschlag der Seeschifffahrt legte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 6,4 Prozent auf 144,1 Millionen Tonnen zu, wie das Statistische Bundesamt in Wiesbaden mitteilte. Vor der weltweiten Wirtschaftskrise waren es allerdings noch 162,4 Millionen Tonnen.Damit liegt der Seeverkehr trotz der seit eineinhalb Jahren anhaltenden Erholung immer noch etwa elf Prozent unter seinem vergangenen Höchstwert, wie die Statistiker mitteilten. Deutlich stärker als der Gesamtumschlag legte der Containerverkehr zu, mit dem etwa Maschinen und Computer transportiert werden: Er verzeichnete im ersten Halbjahr ein Plus von mehr als 20 Prozent. dpaDie Umschlagzahlen in den Seehäfen liegen noch nicht auf VorkrisenniveauImperial übernimmt LehnkeringExpansion im europäischen Logistikmarkt: Der südafrikanische Konzern Imperial übernimmt den deutschen Logistikdienstleister aus Duisburg. Duisburg. Der südafrikanische Logistikkonzern Imperial hat Lehnkering übernommen. Wie das Unternehmen mitteilt steht der Kauf von 100 Prozent der Anteile jedoch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Freigabe durch die Europäische Kommission. Die Beteiligungsgesellschaft Triton hatte 2004 87,7 Prozent der Anteile der Lehnkering Holding von der VTG erworben. Die restlichen Anteile befinden sich im Besitz des Managements von Lehnkering. „Durch diesen strategischen Zukauf möchten wir unsere Marktpräsenz in Europa weiter ausbauen. Gerade die hervorgehobene Stellung von Lehnkering in der Chemielogistik stellt eine sinnvolle Erweiterung unseres Dienstleistungsportfolios dar“, sagte Gerhard Riemann, Executive Director der Imperial Holding in Duisburg. Die Lehnkering-Gruppe erzielt derzeit rund 80 Prozents des Umsatzes mit Kunden der chemischen Industrie. Die Unternehmens-Gruppe ist in der Binnenschifffahrt und im Straßengüterverkehr auf den Transport chemischer Produkte und Stahlerzeugnisse spezialisiert. Eine gute Ergänzung des Imperial-Angebots stellt nach Unternehmensabgaben vor allem der Bereich Distribution Logistics & Services dar, der eine Vielzahl von Lagerhäusern für die Distribution chemischer Endprodukte umfasst, sowie der Unternehmensbereich Chemical Manufacturing Services, der die Angebotspalette für die chemische Industrie mit der Auftragsfertigung chemischer Wirkstoffe abrundet.„Die Übernahme durch die Imperial-Gruppe bietet Lehnkering mit seiner langjährigen Tradition eine nachhaltige und sichere Perspektive“, sagte Cees van Gent, Chef der Lehnkering-Gruppe. Laut Riemann ist geplant, den Namen Lehnkering weiterzuführen. Lehnkering beschäftigt derzeit rund 2700 Mitarbeiter und erzielte einen operativen Umsatz von rund 550 Millionen Euro im Jahr. „Durch den Zukauf der Lehnkering-Gruppe erhöht sich die Zahl der Beschäftigten von Imperial Logistics International auf rund 6200 und der operative Umsatz auf über 1,4 Milliarden Euro“, sagte Riemann. sbBereits seit Juli kursierten Übernahmegerüchte

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