Medizinisch-psychologische Untersuchung

Medizinisch-psychologische UntersuchungGutes soll besser werdenDrei Buchstaben stehen für das Schreckgespenst deutscher Autofahrer: MPU. Der Fachbegriff lautet medizinisch-psychologische Untersuchung, im Volksmund auch Idiotentest genannt. Oberstes Ziel ist die Sicherheit des Straßenverkehrs.Jährlich gibt es in Deutschland über 100.000 medizinisch-psychologische Untersuchungen (MPU), über die Hälfte davon wegen Alkoholkonsums. Jeder Zweite besteht die MPU, als nachschulungsfähig gelten rund 14 Prozent. Doch etwa ein Drittel erfüllt die Anforderungen nicht, fällt also durch.Die Untersuchung besteht aus drei TeilenDer Gesetzgeber hat zum Teil konkret vorgeschrieben, wann eine Fahrerlaubnisbehörde eine MPU anordnen muss. Zum Beispiel bei wiederholten Zuwiderhandlungen im Straßenverkehr unter Alkohol-einfluss oder einer Alkoholfahrt mit über 1,6 Promille Blutalkoholkonzentration. Auch der Fahrerlaubnisentzug aufgrund von Drogenkonsum kann dazu führen, dass die Fahrerlaubnisbehörde zur MPU verdonnert. Ein weiterer Grund: Das Erreichen von 18 Punkten im Verkehrszentralregister. Doch nicht alle Anlässe sind so konkret geregelt, es gibt auch unbestimmtere Vorschriften. So kann etwa eine MPU bei einem „erheblichen Verstoß gegen verkehrsrechtliche Vorschriften“ fällig sein. Die MPU, die einen Prüfling mehrere hundert Euro kostet, besteht aus drei Teilen: einer medizinischen Untersuchung, einem Leistungstest und einem psychologischen Gespräch. Zwar herrscht unter Fachleuten grundsätzlich Einigkeit, dass die MPU hilft, den Straßenverkehr sicherer zu machen. Doch nach dem Motto „Das Gute ist der Feind des Besseren“ besteht nicht selten der Wunsch nach Überarbeitungen. Juristen kritisieren, dass es verwaltungsrechtlich keine Möglichkeit gibt, gegen die Anordnung einer MPU vorzugehen. „Wir haben hier eine Lücke in der Rechtsstaatlichkeit, denn der Betroffene hat keine Möglichkeit, die Anordnung der MPU überprüfen zu lassen“, bemängelte ADAC-Verkehrsjurist Markus Schäpe auf einer Veranstaltung des TÜV Süd. Eine Überprüfung sei erst möglich, wenn die Wiedererteilung der Fahrerlaubnis abgelehnt worden oder dem Betroffenen wegen einer negativen Begutachtung der Führerschein entzogen worden sei. Zivilrechtlich sei es zwar möglich, gegen ein negatives Gutachten vorzugehen, um die MPU-Kosten erstattet zu bekommen. Aussichtsreich sei dies jedoch nur in Extremfällen, etwa wenn das Gutachten so grundlegend falsch ist, dass es offenbar für eine andere Person gedacht war. Unbefriedigend für Betroffene findet Schäpe auch, dass es MPU-Begutachtungsstellen nicht mehr erlaubt ist, diese individuell zu beraten. Diese Stellen dürfen nur noch allgemeine Informationen über die MPU geben. Insofern sei es für Betroffene nun schwieriger herauszufinden, wo und wie sie sich am besten auf die MPU vorbereiten können.Juristen fordern Pflicht zur elektronischen Aufzeichnung der GesprächeIm Bezug auf das psychologische Gespräch möchten Juristen, dass der Gesetzgeber eine verpflichtende elektronische Aufzeichnung einführt, um im Streitfall besser nachprüfen zu können, ob ein Gutachten richtig oder falsch ist. Prüforganisationen bieten solche elektronischen Aufzeichnungen derzeit gegen Entgelt an, wenn ein Prüfling es möchte. So sei es etwa beim TÜV Süd möglich, das psychologische Gespräch gegen ein Entgelt von 175 Euro auf Tonband aufzuzeichnen, sagte Gerhard Laub, Verkehrspsychologe bei TÜV Süd. Auch Prüforganisationen sehen in manchen Punkten noch Ansätze zur Weiterentwicklung. „Für uns ist die MPU nicht in Stein gemeißelt“, betonte Laub. So sollten beispielsweise gesetzliche Grundlagen für die Anordnung der Begutachtung klarer gefasst oder Methoden wie etwa die Leistungstests weiterentwickelt werden. ❙❚■ Kathrin PetersenIm Gespräch prüft ein Gutachter, ob der Prüfling verantwortungsvoll am Straßenverkehr teilnehmen kannMPU-anlässe im Jahr 2008Hauptursache für die MPU-Anordnung ist Alkoholkonsum. kap Verteilung der Untersuchungsanlässe

Medizinisch-psychologische Untersuchung

Checkliste: Was tun bei Anzeige wegen Falschparken?

Transfrigoroute-Branchendialog

MEISTGELESEN

Streikwelle im italienischen Güterverkehr rollt an

Straßengüterverkehr: BALM kontrolliert mehr als 1.700 Lkw im August

Interview: BALM zieht Bilanz zur Förderung von Lkw-Stellplätzen

NEWSLETTER