Logistikmarkt legt 2007 um acht Prozent zu

München. Allerdings sind in diesen Zahlen auch die Kostensteigerungen berücksichtigt, die 2007 besonders ausgeprägt waren. Das reale Wachstum schätzt der Autor der Studie „Die Top 100 der Logistik“ daher auf drei bis vier Prozent. Damit liegen die Zuwachsraten aber immer noch über dem allgemeinen Wirtschaftswachstum, fallen jedoch im Vergleich zu den Vorjahren geringer aus. Laut Klaus steht der Markt für LKW-Transporte „vor einer Entwicklung der Industrialisierung und – jedenfalls in Teilen – der Konzentration“. Als Indizien dafür nennt er die Öffnung des Hermes-Systems für allgemeine Ladungen und die Bemühungen einiger Logistikkonzerne in Europa wie Kühne + Nagel, Vos, Ewals oder DSV, den Landverkehrsmarkt für sich systematisch zu erschließen.