LKW-Zulaufsteuerung

LKW-Zulaufsteuerung Mittel gegenVerstopfungDie Kommunikation zwischen LKW-Unternehmen und den Terminals in den Seehäfen ist mangelhaft. Ein IT-System soll die LKW-Zulaufsteuerung in Bremerhaven verbessern. Um Wartezeiten an den Terminals zu minimieren und die Zulaufsteuerung zu den Hafenanlagen zu verbessern, soll in den Bremischen Häfen ein webbasiertes Kommunikationssystem aufgebaut werden. Das Bremer Vorhaben ist Teil des von der EU geförderten Projekts „NS FRITS North Sea Freight Intelligent Transport Solutions“. Deutscher Projektpartner ist das Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL), das als Unterauftragnehmer der Bremer Senatorin für Bildung und Wissenschaft arbeitet, die zusammen mit dem Senator für Wirtschaft und Häfen die deutsche Finanzierung sicherstellt.Nur wenige Trucker melden sich anDiskutiert wird über die Verbesserung des Informationsaustauschs zwischen den beteiligten Partnern – Spediteuren, Terminals, Zollbehörden und LKW-Fahrer – schon seit Jahren, allerdings ohne nennenswerte Erfolge. Ein Knackpunkt ist die Finanzierung der baulichen Maßnahmen sowie der Kommunikationsinfrastruktur. ISL-Projektleiter Holger Schütt sieht seine Aufgabe daher nicht zuletzt in der Moderatorenrolle: „Das ISL kann als neutraler Partner sehr gut zwischen den teilweise unterschiedlichen Interessen der Hafenwirtschaft vermitteln.“ Eine Fahrerbefragung des ISL hat ergeben, dass die Verbesserung der Parkplatzsituation und -ausstattung sowie die Verkürzung der Wartezeiten an den Terminals und beim Zoll aus Sicht der Fahrer höchste Priorität haben.Zwar gebe es schon heute die Möglichkeit für die Trucking-Unternehmen, Containeranlieferungen beziehungsweise -abholungen am Vortag bei den Terminals anzumelden. In der Praxis melden sich aber nur fünf bis zehn Prozent der Trucker vorab an. Nach Meinung des Hafensenators Martin Günthner liegt das an den fehlenden technischen Möglichkeiten. Günthner setzt auf Tempo, weil der Containerumschlag seit einigen Monaten in Bremerhaven wieder anzieht. Spätestens Anfang kommenden Jahres soll mit der webbasierten Trucker-Anmeldung (BIT, Business Integration Truck) der erste Baustein eines umfassenden Kommunikationssystems den Betrieb aufnehmen. Betreiber der bremischen Anmeldeplattform ist das Softwarehaus dbh. Das ISL-Konzept geht aber noch einen Schritt weiter und ist bis zur Realisierung auf mehrere Jahre angelegt. Kernstück des ISL-Konzepts ist die Einrichtung eines zentralen Anlaufpunktes, in dem verschiedene Hafendienste wie Terminalanmeldung, Containeridentifikation und Schadenskontrolle, Zoll oder Veterinärdienste gebündelt angeboten werden. Ein mögliches Gelände für dieses „zentrale Interchange“ stünde verkehrsgünstig bereits zur Verfügung. „Statt drei Stellen im Hafen anzufahren, könnte der LKW-Fahrer an der zentralen Servicestelle alle administrativen Aufgaben erledigen“, erklärt Holger Schütt. Weitere Services für den Fahrer könnten routen- und auftragsbezogene Informationen sein. Zollstatus, Infos zu Wartezeiten oder freie Truckparkstationen könnten über das Mobiltelefon schon unterwegs übertragen werden. ❙❚■ Dietmar WinklerLKW-zulaufsteuerungzum Beispiel:1 Stunde Wartezeit am ZollSchiff hat (nicht) angelegt/ Ware gelöscht: ja/neinWare freigestellt/nicht freigestelltBegleitpapiere (un)vollständigDas Prinzip lautet: Eine Datenschnittstelle für alle beteiligten Partner. Nach Anmeldung am zentralen Portal „FRITS“ erhält der Fahrer auf dem Weg zum Hafen aktuelle Statusinformationen auf sein Mobiltelefon. Über E-Mail wird zeitgleich auch der Disponent im Transportunternehmen über die aktuelle Situation informiert. diwiTransport-unternehmenTransport-unternehmenFahrerFahrerFRITSTerminalDatenquellenTerminalEDI, Web Interface, E-Mail, SMS, PDA-NachrichtEDI

LKW-Zulaufsteuerung

Erwartetes Aufkommen für das erste Quartal 2024

Durchschnittspreise neue und gebrauchte Europaletten

MEISTGELESEN

Bundeskanzler Merz fordert Abschaffung des EU-Lieferkettengesetzes

Die Probleme von Berufskraftfahrern

Daimler Truck kündigt Update für den eActros 600 an

WEITERLESEN

NEWSLETTER