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Echtzeit-Infos vom DSLV UnternehmertagAm 6. und 7. November informiert Sie die VerkehrsRundschau live via Twitter vom DSLV Unternehmertag. Unsere Redakteure sind vor Ort und schicken kostenlos und in Echtzeit News, Beobachtungen und Hintergründiges. Alle Infos über Twitter und wie Sie es nutzen, finden Sie unter verkehrsrundschau.de/twitterUrteil: Anspruch auf PflichtverteidigerBei drohendem Fahrerlaubnisentzug hat ein Berufskraftfahrer Anspruch auf einen Pflichtverteidiger. Mehr erfahren Sie unter verkehrsrundschau.de/rechtKostenlos und täglich aktuellwww.verkehrsrundschau.deDie Woche auf VR-Online@?Der neue Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) sieht beim Straßenbau insbesondere Nachholbedarf in Westdeutschland:In welchen Regionen sollte der Bund künftig verstärkt investieren? Nehmen Sie an unserer aktuellen Umfrage teil unterwww.verkehrsrundschau.de12.267Unfälle mit Gabelstaplern wurden 2008 an die Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV) gemeldet – 14 davon endeten tödlichHaben Ihre Kunden die Frachten oder Transportpreise im Zuge der Wirtschaftskrise nachverhandelt? ja 70%nein 30%„Herr Kühne möchte das Schenker-Netz gerne haben. Aber das ist nun mal nicht zu verkaufen.“Karl-Friedrich Rausch,Vorstand Transport und Logistik der DB Mobility Logistics AGSascha Paasche, Leiter Entwicklung Mercedes-Benz Vans: Führen die Klimaschutzvorgaben aus Brüssel für Transporter zu höheren Fahrzeugpreisen?Ja, die Fahrzeuge werden durch diese Maßnahme sicher teurer. Eine solche deutliche Reduzierung des Kohlendioxid-Ausstoßes, wie sie Brüssel derzeit plant, lässt sich ansonsten nicht umsetzen. Selbst die EU-Kommission geht nach unseren Informationen von Zusatzkosten in Höhe von 1500 bis 6000 Euro pro Fahrzeug aus. Sascha Paasche befürchtet steigende PreiseRückkehr zur FamilieDer Augsburger Ulrich Humbaur übernimmt den Trailerhersteller Kögel. Ein Sieg des Familienunternehmers über Finanzinvestoren.Augsburg/Burtenbach. Eine gehörige Portion Herzblut des Ulrich Humbaur muss hinter dem Kögel-Deal stecken. Denn der rührige Augsburger Unternehmer könnte sein Geld momentan sicher anderweitig renditestärker arbeiten lassen. Zumal er mit den Big-One-Sattelaufliegern selbst Kögel-Konkurrenzprodukte herstellt, die sich auch im Fertigungsverfahren von dem Neuzukauf unterscheiden. Wie Marktführer Schmitz Cargobull verzinkt und bolzt Humbaur seine Trailer, während Kögel wie Krone KTL-lackiert. Auch die Tatsache, dass Kögel fast ausschließlich Sattelauflieger baut, die von der Krise am stärksten betroffen sind, spricht momentan nicht für das Portfolio der Burtenbacher. Gleichwohl hat der Name Kögel trotz all der Querelen hinter den Kulissen nicht allzu viel von seinem guten Ruf eingebüßt: In den letzten Jahren wurden alle Produkte weiterentwickelt und ein neuer, flexibler Baukasten geschaffen, der zahlreiche Varianten erlaubt, ohne sich wieder zu verzetteln wie zu der Zeit vor 2004. Und natürlich lassen sich trotz der unterschiedlichen Rahmen in der Montage Synergien schaffen, denn die Achs- und Aufbaumontage kann man durchaus vereinheitlichen. Auch die Einkaufsmengen steigen natürlich, sobald der Markt erst mal wieder anspringt. Ein Problem ist allein das Werk Burtenbach, dessen Hallen Humbaur de facto nicht gehören. Hier wird Humbaur noch mal nachverhandeln oder eben ganz neu bauen müssen. Wobei das passende Grundstück im Landkreis Günzburg sicher schnell gefunden wäre, gehört Kögel doch mit zu den größten Arbeitgebern. Das Wichtigste aber ist der Faktor Vertrauen: Ulrich Humbaur als Eigentümer macht aus Kögel nach vielen Jahren wieder ein grundsolide finanziertes Familienunternehmen. Ein Pfund, mit dem Konkurrenten wie beispielsweise Fliegl, Krone oder Schwarzmüller bei ihren Kunden momentan gerne und zu Recht wuchern. gs mehr dazu s. 12 Ab sofort steuert Ulrich Humbaur die Geschicke des Burtenbacher Traditionsunternehmens

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