Iveco-Chef: Euro 6 aufschieben

Iveco-Chef: Euro 6 aufschieben Bei einer Pressekonferenz im italienischen Balocco hat der CEO von Iveco, Paolo Monferino, einen Aufschub bei der Umsetzung der Euro-6-Norm für LKW gefordert. Der Iveco-Chef berichtete von einem Treffen mit EU-Politikern in Brüssel, bei dem die Nutzfahrzeughersteller gemeinsam für eine spätere Einführung der nächsten Abgashürde plädiert hätten. Er bezifferte die Entwicklungskosten auf sieben Milliarden Euro für alle Hersteller. Das sei Geld, das viele Hersteller in der heftigen Krise des Augenblicks nicht für die Neuentwicklung der extrem aufwändigen Abgastechnik hätten. Diese Kosten stünden in keinem Verhältnis zur marginalen Einsparung bei den Emissionen gegenüber Euro 5 oder EEV. jr/27.11.09Belgien plant neue MautIn Belgien sorgt die geplante Einführung einer streckenabhängigen Maut für heftige Debatten. Laut Verkehrs-Staatssekretär Etienne Schouppe soll sie in spätestens drei Jahren für schwere Lastwagen, später auch für Güter- und Personenfahrzeuge aller Gewichtsklassen gelten. Schouppe sagte, geplant sei ein entfernungsabhängiges satellitengestütztes Mautsystem. Derzeit werden in Belgien zeitbezogene Eurovignette-Gebühren für Laster von über 12 Tonnen erhoben. dw/27.11.09Elvis gründet Jumbo-GruppeDie Ganzladungskooperation Elvis (Europäischer Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure) hat mit „Elvis Volume Load Network“ eine neue Jumbo-Gruppe ins Leben gerufen. Darin kooperieren 30 Jumbo-Spediteure, die zusammen mehr als 2000 Großraum-Züge mit 110 bis 120 Kubikmeter Ladungsvolumen in die Kooperation einbringen. Ferner vergrößern die neuen Partner die Ganzladungskooperation durch 1300 Standard-LKW. Die Zusammenarbeit innerhalb der Jumbo-Gruppe besteht aus dem Austausch von Ladungen, dem Zentraleinkauf und insbesondere der gemeinsamen Betreuung von Großkunden. Den Zentralvertrieb und die Zentraldisposition für die Großkundenbetreuung übernimmt die Elvis-Systemzentrale. Fernziel sei eine gemeinsame Systematisierung und Industrialisierung der Ganzladungsverkehre. sb/27.11.09Einer der 30 Partner der Jumbo-Gruppe ist die Spedition Schurz Kurz vor Ablauf der Angebotsfrist zieht sich DHL von der Bundeswehr-Ausschreibung zurückPost verschmäht GroßauftragDeutsche Post DHL sieht unabwägbare Risiken beim ausgeschriebenen Milliardenauftrag für die Übernahme der Bundeswehrlogistik. Bonn. Das Milliardenprojekt zur Auslagerung der bisher in Eigenregie betriebenen Bundeswehr-Lager und -Transporte könnte kippen. Kurz vor Ablauf der Angebotsfrist am 30. November hat die Deutsche-Post-Tochter DHL einen Rückzieher gemacht, berichtet die „Financial Times Deutschland“ (FTD). Nach Informationen der Wirtschaftszeitung gab es in den DHL-Gremien kein grünes Licht für ein Angebot, weil die mit dem Auftrag verbundenen Risiken als zu groß galten.DHL habe dem Verteidigungsministerium mitgeteilt, dass die Post-Tochter kein Angebot für die Bundeswehrlogistik abgeben werde. Die finanziellen Rahmenbedingungen seien nicht interessant genug. Ein Post-Manager sagte der FTD: „Wir sind nicht darauf angewiesen, Verträge zu machen, die für uns nicht rentabel sind.“Noch zwei Anbieter im RennenDamit bleiben noch zwei Bewerber um den vermeintlich lukrativen Zehnjahresvertrag: zum einen das Gemeinschaftsunternehmen vom Rüstungskonzern EADS und dem Logistikdienstleister Hellmann sowie DB Schenker in Kooperation mit dem Rüstungsunternehmen ESG. Die Ausschreibung gilt in der Logistikbranche als eines der größten aktuellen Projekte mit einem Gesamtvolumen in Milliardenhöhe. Seit Längerem wird um das Projekt politisch gerungen, weil bei einer Privatisierung der Lager Standortschließungen befürchtet werden. sb/27.11.09 Förderprogramm „Aus- und Weiterbildung“ verlängertKöln. Der Bund verlängert das Anfang des Jahres erstmals aufgelegte Förderprogramm „Aus- und Weiterbildung“. Wie das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) mitteilte, können bereits für 2009 bewilligte Maßnahmen im Rahmen des Förderprogramms bis Ende März 2010 durchgeführt werden. Der Grund: Nach den Feststellungen der Bewilligungsbehörde reichen die Schulungskapazitäten im Bereich der geförderten Weiterbildungsmaßnahmen nicht aus, um alle bewilligten Maßnahmen bis zum 31. Dezember 2009 auch tatsächlich durchführen zu können. Deshalb wird bei den bereits erlassenen Zuwendungsbescheiden für das Förderprogramm der Bewilligungszeitraum von Amts wegen in Form einer sogenannten Allgemeinverfügung einheitlich bis zum 31. März 2010 verlängert. Voraussetzung ist jedoch, dass mit der konkreten Fördermaßnahme noch im Jahr 2009 begonnen wird. Maßgeblich für den Beginn der Maßnahme ist der Vertragsabschluss mit einem Weiterbildungsträger.Diese Regelung gilt nicht für Zuwendungsbescheide im Bereich des Förderprogramms De-Minimis. Hier kann im Einzelfall der festgelegte Bewilligungszeitraum auf Antrag durch die Bewilligungsbehörde verlängert werden, hieß es beim BAG. sb/27.11.09UPS erhöht die PreiseMemphis. Der US-amerikanische Kurierriese United Parcel Service wird die Preise für Express- und Paketsendungen um durchschnittlich 4,9 Prozent anheben. Die ab 4. Januar 2010 geltende Tarifstruktur errechnet sich aus 6,9-prozentigen Preiszuschlägen auf alle Sendungstransporte per Flugzeug sowie der gleichzeitigen Verringerung von Treibstoffzuschlägen um zwei Prozentpunkte. Laut Unternehmensankündigung von UPS soll am 18. Dezember eine genaue Auflistung der nach Märkten und Sendungsgewichten gegliederten neuen Preisstruktur folgen.Die neue Ratenrunde für 2010 war Mitte Oktober vom US-Rivalen Fedex ausgelöst worden. In einer Mitteilung an die Kunden hatte der Paketdienst Preiserhöhungen um 5,9 Prozent im Schnitt für geflogene Sendungen sowie – parallel dazu – Nachlässe bei den Kerosinzuschlägen angekündigt. Begründet wurde dies von der Firmenzentrale in Memphis, Tennessee, mit „anstehenden größeren Investitionsvorhaben“ des US-Integrators. Die neuen Fedex-Tarife sollen ab dem 18. Januar 2010 wirksam werden und sich nach einzelnen Märkten staffeln. hs/27.11.09Durchschnittlich um 4,9 Prozent werden Pakete bei UPS teurerDeutsche-Post-Chef Frank Appel will Filialen abbauenPost erwartet Rückgang der BriefmengeBonn. Deutsche-Post-Chef Frank Appel rechnet mit einem Rückgang der Briefmengen und verlangt deshalb eine Änderung der Vorschriften über eine flächendeckende Versorgung. Eine Anzahl von exakt 12.000 Filialen sei angesichts gravierender Probleme im Briefgeschäft nicht mehr zeitgemäß. Es seien dauerhaft niedrige Erträge im Briefgeschäft zu erwarten. „Der Gewinn wird von nun an jedes Jahr niedriger ausfallen, weil die Briefmengen so stark sinken. Irgendwann wird sich die Zahl der verschickten Briefe zwar stabilisieren, wir wissen aber nicht, ob bei 40, 50 oder 80 Prozent des heutigen Niveaus“, betonte der Vorstandschef. Er kündigte an, den so genannten „Brief im Internet“ in wenigen Monaten einzuführen. Mitte des nächsten Jahres werde die Deutsche Post „deutlich sichtbar am Markt sein“. Doch werde der Geschäftszweig „erst in zwei bis fünf Jahren Bedeutung erlangen“. jök/27.11.09

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