HHLA legt Krisenpläne still

D. Logistics meldet UmsatzplusD. Logistics meldet für das zweite Quartal einen Umsatzanstieg von 8,2 Prozent auf 75,5 Millionen Euro im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Wie der Logistikdienstleister mitteilt, lag der Umsatz damit in den ersten sechs Monaten mit 146,3 Millionen Euro um 3,8 Prozent über dem der Vorjahresperiode. Im ersten Halbjahr lag das operative Konzernergebnis (Ebita) mit 5,15 Millionen Euro um 85,2 Prozent höher als im Vergleichszeitraum 2009 (2,78 Millionen Euro). abNachrichtenHHLA legt Krisenpläne stillDie HHLA freut sich über positive Entwicklung bei Umschlag, Umsatz und Ertrag: Alle Umschlaganlagen werden benötigt. Hamburg. Für die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) sind die Überlegungen, die Umschlagkapazitäten des Container Terminals Tollerort (CTT) zeitweise stillzulegen, vom Tisch. Das bestätigte HHLA-Konzernsprecher Mark Krümpel der VerkehrsRundschau auf Anfrage. „Wir brauchen diese Kapazitäten, weil die Umschlagmengen im Hamburger Hafen insgesamt wieder erfreulich angezogen haben.“ Erst vor wenigen Wochen hatte der Hafendienstleister fünf neue Containerbrücken für den CTT in Empfang genommen, die für die Abfertigung von Großcontainerschiffen geeignet sind. „Die Brücken werden bis Jahresende schrittweise in Betrieb genommen“, berichtete Krümpel. Wichtigster Einzelkunde am CTT ist die chinesische Staatsreederei Cosco.Für den Marktführer im Hamburger Hafen verlief das erste Halbjahr unterm Strich erfreulich. Die Umschlag- und Transportmengen hätten sich „deutlich beschleunigt“, freut sich HHLA-Vorstandsvorsitzender Klaus-Dieter Peters. „Ich bin für den weiteren Jahresverlauf zuversichtlich“, ergänzte der Vorstandschef den letzte Woche vorgelegten Halbjahresbericht.Die positive Umschlagentwicklung spiegelt sich in den Finanzzahlen wider. Die Umsatz-erlöse erreichten im ersten Halbjahr 505,1 Millionen Euro und verbesserten sich damit um 0,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Als Ergebnis nach Steuern weist der Konzern 44,9 Millionen Euro aus (plus 2,7 Prozent). Konzernchef Peters geht für 2010 von einem Umschlagzuwachs von mehr als zehn Prozent aus. ehaBei der HHLA brummt das Geschäft wiederNeuer Transportunternehmer-Verbund „Kolos“ Frankfurt/Main. Unter dem Namen „Kolos“ hat sich eine neue Koorporation kleiner und mittelständischer Transportunternehmen gegründet. Das gab Ernst Mäußler, Koordinator des neuen Verbunds und Berater bei der SVG-Zentrale, bekannt. Dabei stehe die Marke Kolos für „Kooperation, Logistik, Spedition“. Die Kooperation zählt derzeit elf Partnerbetriebe. Mittelfristig strebe man rund 50 Partner an, so der SVG-Mann. Ziel sei es, deutschlandweit ein flächendeckendes Netz aufzubauen. Laut Mäußler sind „erste Arbeiten zur Organisation der Ko-operation im Gange“. Unter anderem werden derzeit die Online-Erfassung zur Aufnahme der Stammdaten der Partnerbetriebe und die Homepage erstellt.Die Kooperationsmitglieder vereinbarten bereits Regeln für den Paletten- und Ladungstausch sowie Fristen für Rechnungsausgleich. Die Kooperation wird zudem einen Beirat gründen und sich mindestens einmal im Jahr treffen. Darüber hinaus sind Disponententreffen geplant sowie ein regelmäßiger Austausch der Ko-operationsmitglieder. ehItalien fördert Verlagerung auf die Schiene Kurz vor der Sommerpause hat Italiens Transportminister Altero Matteoli ein Dekret unterschrieben, das den sogenannten Ferro-Bonus einführt. Dies bezeichnet eine finanzielle Unterstützung der italienischen Regierung für den Gütertransport auf der Schiene. Dies wurde schon seit langem von den verschiedenen Organisationen gefordert. Für jeden Zug sollen pro gefahrenen Kilometer zwei Euro an den Unternehmer gezahlt werden. Dieser muss sich aber verpflichten, das Ge-samtvolumen seines Gütertransports auf der Schiene für die kommenden zwei Jah-re auf mindestens 80 Prozent im Vergleich zum Stand des Jahres 2009 zu halten. rpItaliens Transportminister Altero Matteoli fördert den SchienentransportWeniger Schadstoffe in HamburgHamburgs Umweltsenatorin Anja Hajduk (GAL) hat ein neues Projekt zur Sanierung der Elbe (ELSA) vorgestellt. Zusammen mit den zehn Bundesländern an der Elbe sollen in Zukunft die Schadstoffablagerungen direkt bei den Verursachern, etwa der Chemieindustrie an der Oberelbe, abgebaut werden. Das entlastet vor allem den Hamburger Hafen, da hier im Jahr acht Millionen Kubikmeter Sedimente aus der Elbe ausgehoben werden. dpaUmweltsenatorin Anja Hajduk will den Hafen entlasten NachrichtenStreit über Nachtarbeit auf BaustellenBerlin. Der neue nordrhein-westfälische Verkehrsminister Harry Voigtsberger hat Plänen von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) eine Absage erteilt, die nächtliche Arbeit auf den Autobahnbaustellen auszuweiten. „Noch mehr Nachtarbeit geht letzten Endes auf Kosten der Sicherheit und überfordert die Unternehmen und ihre Beschäftigten“, sagte der SPD-Politiker in einem Interview. „An vielen Baustellen wird ja schon optimiert gearbeitet.“ Er halte es für sinnvoller, den Verkehr in den Bauphasen intelligenter zu lenken. Es gehe um Signalbrücken, um flexibel eingesetzte Module, um rechtzeitige Empfehlungen, andere Strecken zu wählen, sagte Voigtsberger. Ramsauer hatte als Ziel seines Vorstoßes genannt, er wolle für weniger Staus auf den Autobahnen sorgen. Die Arbeiten an Baustellen müssten an Werktagen wie auch am Wochenende von Tagesanbruch bis zur Dunkelheit laufen. jökKurz nach Amtantritt legt sich NRW-Verkehrsminister Voigtsberger mit dem Bund anProteste gegen schwefelarmen Sprit für SchiffeRostock. Die von der Internationalen Maritimen Organisation (IMO) von 2015 an geplante Reduzierung des Schwefelanteils bei Schiffstreibstoffen auf 0,1 Prozent auf Nord- und Ostsee stößt weiter auf heftigen Widerstand. Dies sei ein gewaltiger technischer und kostspieliger Schritt, sagte der Geschäftsführer der Fährreederei TT-Line, Arndt-Heinrich von Oertzen. Der Treibstoff würde sich um etwa 80 Prozent verteuern, die Tarife müssten um 20 bis 40 Prozent erhöht werden. Es käme zur Verlagerung der Güter vom Schiff auf die Straße, was Deutschland als Drehscheibe des LKW-Verkehrs besonders treffen würde.Die IMO, ein Gremium der Vereinten Nationen, hatte für die internationale Schifffahrt eine Reduktion des Schwefelanteils von 4,5 auf 3,5 Prozent beschlossen. Nur für die Nord- und Ostsee als besonders schützenswerte Gebiete solle der Gehalt auf zunächst 1,0 Prozent gesenkt werden. Im letzten Schritt von 2015 an solle ein Schwefelgehalt von 0,1 Prozent gelten.Das sei eine ungerechtfertigte und kontraproduktive Benachteiligung der Schifffahrt auf Nord- und Ostsee, betonte von Oertzen. Nach Ansicht der Reeder würde schon ein Gehalt von 0,5 Prozent zu einer erheblichen Umweltentlastung führen. dpaDie Nord- und Ostseereeder sehen sich durch die IMO-Vorgaben benachteiligtBund hofft auf Maut-MilliardenNeue Anhörung im Mautschiedsverfahren: Bundesverkehrsminister Ramsauer erwartet Zusatzeinnahmen für den Verkehrshaushalt. Berlin. Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer hat neue Hoffnung, dass er aus dem Mautschiedsverfahren bald schon mehrere Milliarden Euro erhält. „Der Bund ist zuversichtlich, dass das Verfahren über die Forderungen in Milliardenhöhe bald abgeschlossen werden kann“, sagte ein Sprecher. Dazu werde auch die neue Zeugenanhörung beitragen, die Ende dieses Jahres stattfinden solle. Danach könnte das Gericht ein Urteil fällen. Das Schiedsverfahren läuft seit dem Jahr 2005. Insgesamt geht es um 5,1 Milliarden Euro zuzüglich Zinsen, die der Bund vom Mautkonsortium Toll Collect wegen des verpatzten Mautstarts fordert. Das elektronische Mautsystem konnte nicht wie ge-plant im Jahr 2003, sondern erst 2005 an den Start gehen. jökBundesverkehrsminister Peter Ramsauer

HHLA legt Krisenpläne still

Lieferkettengesetz

Durchschnittspreise neue und gebrauchte Europaletten

MEISTGELESEN

Verkehrsministerium verspricht Entlastungen für Logistik

SAF-HOLLAND trauert um Ulrich Sauer

Polen senkt Spritpreise: Benzin und Diesel bis Ende August günstiger

NEWSLETTER