Heißes Eisen angefasst

NachrichtenHeißes Eisen angefasstDie Rheinkraft International hat eine neue Lösung vorgestellt, mit der 800 Grad heißes Material sicher und effizient transportiert werden kann.Duisburg. Rheinkraft International (RKI)hat gemeinsam mit den Deutschen Edelstahlwerken ihr Patent für die optimierte Ladungssicherung bei Warmtransporten vorgestellt. Dabei handelt es sich um speziell entwickelte Hauben zum Heißtransport metallischer Körper (wie Brammen, Barren oder Schmiedestücke), mit denen das bis zu 800 Grad heiße Material zur Weiterverarbeitung von einer Produktionsstätte zur nächsten transportiert werden kann. Und das, ohne das Gut deutlich erkalten zu lassen, was bei hochwertigen Edelstahlqualitäten zu Gefügeänderungen führen und die Eigenschaften der Stähle beeinflussen kann.Die Verladung der bis zu 22 Tonnen schweren Stahlblöcke barg in der Vergangenheit aufgrund der Hitze Gefahrenquellen, die das patentierte Sicherheitssystem nun weitestgehend umgeht. Bei der neuen Lösung wird mit Luftpolstern innerhalb der Konstruktion gearbeitet, die laut RKI die Polygonalblöcke und Brammen so aufliegen lassen, dass sie sicher und formschlüssig gehalten werden. Das Verladepersonal muss daher nicht mehr so nah an die heißen Blöcke herantreten, um diese beispielsweise mit Keilelementen zu sichern. Mit der Reduktion solch manueller Arbeitsschritte verringert sich demnach die Gefahr von Verbrennungen oder Quetschungen. cdMit dem neuen Patent verringert sich die Gefahr für das VerladepersonalTransfracht befördert BMW auf der Schiene Der Schienenoperateur TFG Transfracht und der Autobauer BMW setzen ihre Zusammenarbeit für weitere drei Jahre fort. TFG befördert damit nahezu das gesamte Volumen an CKD- und Ersatzteilen von den BMW-Standorten Dingolfing, Steyr und Wackersdorf/Altenschwand zu den deutschen Seehäfen. Über das Duss-Terminal in Regensburg sind die BMW-Werke Dingolfing und Wackersdorf mit jeweils bis zu drei Abfahrten pro Verkehrstag an die Schiene angebunden. Von Regensburg aus geht es dann weiter zu den deutschen Seehäfen Bremerhaven und Hamburg. diwiOnline Systemlogistik kooperiert mit One-Express Italia Online Systemlogistik baut ihr europäisches Netz aus. Der mittelständische Speditionsverbund kooperiert dafür mit dem italienischen Stückgutnetzwerk One-Express Italia aus dem nordöstlich von Bologna gelegenen Bentivoglio. Nach eigenen Angaben baut Online Systemlogistik damit seine Leistungspalette durch 72 weitere Partner in Italien erheblich aus. Außerdem erreiche man nun mit 800 LKW, die im Hub & Spoke- System an die Hubs in Bologna, Mailand, Rom, Neapel und Catania eingebunden sind, alle Orte in Italien flächendeckend. Außerdem kooperiert Online Systemlogistik mit dem französischen Stückgutnetz Astre-Palet System. ehHellmann erweitert Service nach Osteuropa Hellmann Worldwide erweitert sein Laufzeitangebot: Zusätzlich zur Regellaufzeit können Sendungen von Deutschland aus ab April 2012 mit neuen Serviceangeboten nach Rumänien, Slowenien, Ungarn und in die Slowakei befördert werden. Unter dem Namen Priority bietet Hellmann in diese Länder eine verbindliche Zustellung am ersten möglichen Zustelltag innerhalb der Regellaufzeit an. Das Angebot „Fix-Termin“ überlässt den Kunden die Wahl des Zustelltages und die Wahl der Zustelluhrzeit gemäß dem 10-Uhr- oder 12-Uhr-Service. cdHellmann mit neuem Angebot in OsteuropaMedskin Solutions Dr. Suwelack setzt auf FiegeGreven/Münster. Medskin Solutions Dr. Suwelack, Hersteller von Life-Science-Produkten, arbeitet mit Fiege zusammen. Der Grevener Logistikdienstleister ist für die weltweite Distribution sowie alle dazugehörigen Verzollungstätigkeiten der Waren der Health-Care-Firma zuständig. Für Fiege habe zweierlei gesprochen, so der Hersteller: die Einhaltung des Qualitätsstandards GMP und damit die Sicherstellung der Qualität der hochwertigen Produkte sowie die globale Logistikkompetenz der Distributionsorganisation und das Know-how im Bereich weltweite Zollabwicklung. „Logistik und Zollabwicklung aus einer Hand zu bekommen, war im Entscheidungsprozess ein großer Vorteil für Fiege“, sagt Diana Ferro, Vorstandsvorsitzende des Herstellers.Der gesamte Hallenkomplex des Fiege-Standorts ist klimatisiert (15 bis 25° C). Zudem ist in den Kühlhäusern eine Lagerung im Bereich von 2 bis 8° C möglich. In der gesamten Anlage wird nach GMP-Standards gearbeitet. ehNachrichtenAusbildungsplatzsuche via Facebook, Twitter & Co.Gummersbach. Bei der Suche nach einem Ausbildungsplatz gewinnen soziale Netze wie Facebook, Twitter & Co. an Bedeutung. Das zeigt die Studie „Social Media“ von Kienbaum Communications, die 1200 Schüler unterschiedlicher Schultypen zwischen 14 und 20 Jahren gefragt hat, ob und wie sie Social Media zur Ausbildungsplatzsuche nutzen. Demnach befürworten es 82 Prozent aller befragten Schüler, dass Firmen mit eigenen Karriereseiten in sozialen Netzen vertreten sind. 60 Prozent der Schüler haben schon eine entsprechende Karriereseite besucht und zwei Drittel aller Studienteilnehmer halten diese für nützlich und hilfreich. Dabei schätzen die jungen Leute vor allem die direkte Ansprache und die Schnelligkeit des Mediums. Social-Media-Plattformen werden also immer mehr zu einem Faktor, wenn es darum geht, als Arbeitgeber mit Schülern zu kommunizieren. ehPaketverfolgung in EchtzeitDie Hermes Logistik Gruppe Deutschland investiert 15 Millionen Euro in eine neue Scannertechnologie und wird noch auskunftsfähiger.Hamburg. Kunden der Hermes Logistik Gruppe Deutschland (HLGD) können ab sofort in Echtzeit am Computer oder auf mobilen Endgeräten nachsehen, wo sich ihre Sendung gerade befindet. Das teilt Hermes mit. Möglich sei dies mit der Einführung einer neuen Scannertechnologie, in die das Hamburger Unternehmen 15 Millionen Euro für insgesamt 18.000 neue Scannergeräte investiert hat. Damit ist Hermes nach eigenen Angaben der erste Paketdienst, der flächendeckend eine Sendungsverfolgung in Echtzeit anbietet. Abgesehen davon biete das neue Informationssystem zahlreiche weitere internetbasierte Services. Die Scanner verfügen über eine Mobilfunkanbindung und senden bei jedem Scannen des Pakets die jeweiligen Daten über eine drahtlose Breitbandverbindung an spezielle Server. Von dort aus fließen die Informationen direkt in die Sendungsübersicht, die Kunden online auf www.myhermes.de oder über eine der mobilen Applikationen aufrufen können. Mittelfristig will die Hermes Logistik Gruppe Deutschland ihren Kunden ermöglichen, den gesamten Paketversand internetbasiert abzuwickeln – von der Paketscheinerstellung bis hin zur Bezahlung. ehHermes: 18.000 neue Scanner im Einsatz

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